Elektrik Diagnosestecker "verlängern"

Morg · 26.03.2010, 18:33

Moin,

ich denke über Folgendes nach:

Wenn ich die Anschlüsse im Diagnosestecker (rund, Motorraum) verlängere, so dass ich sie im Innenraum/Kofferraum habe, könnte man z.B. einen CarPC zur Diagnose dauerhaft betreiben bzw. müsste zur Diagnose nicht an den Motorraum.

Jetzt komme ich an zwei Fragen, deren Lösung ich noch nicht durchblickt habe:

1. Welche Pins brauche ich mit einem "normalen" INPA-Interface zur Diagnose - und finde ich die evtl. einfacher gleich im Innenraum?

2. Der Deckel enthält Kurzschlussbrücken (?). Müssen die installiert sein, damit das Fahrzeug einwandfrei funktioniert oder könnte das Interface dauerhaft angeschlossen bleiben?

Ich weiß, dass die Idee relativ wenig alltäglich ist, aber vielleicht hat sich ja schon mal jemand damit beschäftigt.

Schorsch · 26.03.2010, 18:35

ohne zu wissen wo der OBD beim e38 sitzt: wieso klemmst net einfach den stecker dauerhaft drauf und legts das serielle kabel in den innenraum?

StefanP · 26.03.2010, 18:55

Weil da ja noch die Frage offen ist ob die Kurzschlussbrücken im Deckel für den zuverlässigen Fahrbetrieb wichtig sind.
Aber Ansich würd ich das auch so handhaben.Stecker drauf und das serielle Kabel nach hinten gelegt

Gruß
Stefan

Morg · 26.03.2010, 19:01

Das wäre schon eine Möglichkeit. Ich müsste aber wegen des dicken Steckergehäuses dieses abnehmen. Wenn er dann mal zum

sollte, müsste der runter.

Und bevor ich ein Kabel vom Motorraum durch die Spritzwand wieder in den Innemraum fummele, würde ich die Signale - so denn möglich - lieber gleich dort abgreifen.

Das Argument mit den Kurzschlussbrücken ist dann auch noch eins, wobei der Wagen mit angeschlossenem Interface ja auch läuft (z.B. Laufunruhemessung); ich bin mir eben nur nicht sicher.

Schorsch · 26.03.2010, 19:05

fakt ist: die kiste läuft in der livediagnose einwandfrei.

wozu die brücken gut sind, würde mich allerdings auch mal interessieren

Lapachon · 26.03.2010, 19:13

Kennen einen E39 Fahrer der ohne diesen Deckel schon ewig fährt da er abgebrochen ist und zu faul ist einen neuen zu kaufen.

Demnach sollte es kein Problem sein.

Gruß
Walter

**opa12** · 26.03.2010, 20:09

Sollte kein Problem sein.
Hat sich nicht Rubin die Com Schnittstelle vom Diagnoseinterface in die Schalterleiste der Mittelkonsole gelegt?

Lg Franz

Edit: Link zum Rubin Bild wieder gefunden

http://www.online-rubin.de/BMW/bilde...%20usb-mp3.jpg

Morg · 26.03.2010, 21:16

Ooookay, jetzt muss ich nur noch rausfinden, welche Signale ich genau brauche (sehe ich im WDS) und wo ich die am besten abgreife.

Ideas, anyone?

allesschrauber · 26.03.2010, 21:49

Ähm, beim Rubin is das glaube nur das Resler Interface vom ibus.

Die Diagnosebuchse hat kurzschlussbrücken aus dem selben grund, wie auch Busleitungen Terminiert werden.
Wenn allerdings das interface draufsteckt, ist das problem auch behoben.
nur ganz ohne sollte man nich machn, muss nix passieren, kann aber störsignale verursachen.

ansonsten, @morg, welche Leitungen, is ganz simpel, die, die auch in deinem Diagnosestecker verwendet werden, die Datenleitungen, Dauerspannung, Zündungsplus und Masse. letztere drei kannste dir von sonstwo im Innenraum holen.

Die busleitungen sind bei mir 3 stück, bei dir müssten es nur noch 2 sein, weil ADS interface mit reizleitung hast du ja nichmehr.

amnat · 26.03.2010, 22:40

Belegung von KFZ Diagnose BMW Steckern OBD2