Kühlwasserstand prüfen

Gregory · 22.01.2010, 14:25

hallo,

ich habe das problem, dass, wenn es etwa um die 0 grad ist, bei kaltem motor immer die meldung "kühlwasserstand prüfen" kommt. wenn ich ne weile gefahren bin, erscheint sie nach neuem motorstart nicht mehr.
die meldung bei kaltem motor erschient meistens direkt beim anlassen, manchmal auch erst nach ein paar kilometern.
wenn ich den wasserstand prüfe, ist der schwimmer ganz unten und kein wasser im behälter, näch längerem fahren steht er weit über den deckel raus.
frostschutz ist bis -40 grad und noch genug drin (habe ich geptüft).
wenn es etwa -10 grad sind, taucht die meldung nicht auf. bei warmem motor auch nicht. erstmals ist das im oktober aufgetreten, dann war mal ruhe und jetzt seit weihnachten permanent.
die temperaturanzeige im kombi steht etwas über dem mittleren strich, was sie sonst nicht gemacht hat. sie stand immer genau auf dem strich.

die frage, die sich mir stellt ist, dass in der bedienungsanleitung steht, der schwimmer müsste mit dem deckel des behälters abschließen,
ich weiß aber nicht, ob ich wasser nachfüllen soll, da der schwimmer bei kaltem motor gar nicht hochkommt und bei warmem motor über den deckel hinauskommt.

kann mir das bitte mal jemand erklären? wenn das unnormal ist, kann mir jemand erklären woran das liegen kann? kein wasser im motorraum zu sehen und keine tropfen unter dem auto.

habt dank im vorraus

CLLIVE · 22.01.2010, 14:37

du musst den behälter beim kalten motor bis oben auffüllen das plastikteil sollte rausragen...

Und immer wieder mal so jeden Tag bevor du den motor startest mal einfach die entlüftungsschraube öffnen damit die luft raus kann und dann wieder schliessen.

Wenn es, nachdem du aus aufgefüllt hast, mit der zeit wieder kommt dann hast du ne undichte stelle im kühlsystem.

Ist normal, dass das wasser beim warmen motor raus kommt. Der Druck ist dann einfach sehr viel höher...

Lapachon · 22.01.2010, 14:41

Hallo!

Diese Probleme hatte ich bei meinem auch. Der Schwimmer ist deswegen soweit unten da beinahe kein Wasser mehr im Ausgleichsbehälter ist. Nachfüllen musst du sowieso jetzt. Nimm aber bitte kein normales Wasser. Es gibt einen Dauerfrostschutz den du Verwenden sollst. Denn kippst du auch im Sommer rein.

Das Problem war bei mir damals der Ausgleichsbehälter der einen Haarriss hatte. Wirst du nicht sehen, da der Verlust erst geschieht wenn Druck im System ist. Deswegen ist der Schwimmer auch über den Deckel wenn du den Behälter bei warmen Motor aufmachst, was übrigens gefährlich sein kann!!

Tausche alle Komponenten am Ausgleichsbehälter aus, auch den Sensor Unterhalb des Ausgleichsbehälter, der bekommt gerne brüchige Kabel.

Kosten in allem etwa 75€ und etwa eine Stunde Arbeit, dann sollte Ruhe sein.

Gruß
Walter

Ernst 730i · 22.01.2010, 15:07

Neben dem Deckel ist eine Skizze ins Plastik geprägt. Die sagt: Bei kaltem Motor so lange nachfüllen bis der Stab bündig mit dem Stutzen ist.

Ich würde Dir dringendst empfehlen, den Grund für den Wasserverlust sofort von einem Mechaniker überprüfen zu lassen.

Schleichend ausgetretenes Kühlwasser findet man in der Regel nicht weil es vom Ventilator fein verteilt wird und am warmen Motor sofort verdunstet.
Aus dem "schleichend" kann aber jede Sekunde ein "schlagartig alles weg" werden. Dann hat Dein 7er nur noch den Metallwert.

TobsenLB · 22.01.2010, 17:34

Ich würde dir auch empfehlen zumindest den Ausgleichsbehälter zu tauschen - die Kunststoffe, die BMW im Kühlsystem verwendet hat werden leider relativ schnell porös, somit sind Probleme mit dem e38 Kühlsystem leider relativ häufig.

Ich habe fast ein ganzes Jahr mit ähnlichen Problemen gekämpft und erst nachdem ich Stück für Stück mehrere Teile des Kühlsystems ersetzt hatte war Ruhe.

Tobi

P.S.: Weiß jemand etwas näheres über die Ursache? Was passiert mit den Kunststoffen im Kühlsystem und warum? Liegts an der Hitze oder/und Frost- Korrosionsschutz? Vielleicht haben wir ja einen Kunststoffexperten (vielleicht sogar Chemiker) unter uns?

CLLIVE · 23.01.2010, 02:48

Zitat:

Zitat von TobsenLB

Ich würde dir auch empfehlen zumindest den Ausgleichsbehälter zu tauschen - die Kunststoffe, die BMW im Kühlsystem verwendet hat werden leider relativ schnell porös, somit sind Probleme mit dem e38 Kühlsystem leider relativ häufig.

Ich habe fast ein ganzes Jahr mit ähnlichen Problemen gekämpft und erst nachdem ich Stück für Stück mehrere Teile des Kühlsystems ersetzt hatte war Ruhe.

Tobi

P.S.: Weiß jemand etwas näheres über die Ursache? Was passiert mit den Kunststoffen im Kühlsystem und warum? Liegts an der Hitze oder/und Frost- Korrosionsschutz? Vielleicht haben wir ja einen Kunststoffexperten (vielleicht sogar Chemiker) unter uns?

Soviel ich weis trocknen die Teile mit der Zeit/Hitze aus und werden so brüchig...

Rennsemmel · 23.01.2010, 07:22

Im Kunststoff sind sogenannte Weichmacher, wie auch im Silikon, die im Laufe der Zeit, auch bedingt durch Wärme, Kälte, UV Einstrahlung und, wie in diesem Fall, durch permanenten Wasserkontakt ihre Anteile verlieren und den Kunststoff härter und somit brüchiger werden lassen.
So haben wir es zumindest mal gelernt!

Gruß Klaus

marcel735i · 23.01.2010, 09:50

Zitat:

Zitat von TobsenLB

Ich habe fast ein ganzes Jahr mit ähnlichen Problemen gekämpft und erst nachdem ich Stück für Stück mehrere Teile des Kühlsystems ersetzt hatte war Ruhe.

Woran hat´s dann bei dir gelegen mit der Fehlermeldung?...habe bei mir das nervige Problem schon seit Jahren...Ausgleichsbehälter und Geber sind schon gewechselt...Wasserstand ist auch O.K., habe auch keinen Kühlwasserverlust...

Aber egal ob ich mehr oder weniger Wasser auffülle, die Fehlermeldung bleibt! Hat einer noch ne Idee...

TobsenLB · 23.01.2010, 10:58

Ich hatte tatsächlich Kühlmittelverlust - alle 2 Wochen war der Stand zu niedrig, nie wirklich dramatisch aber konstant...

dass bei dir aber nun die Fehlermeldung kommt, ohne dass du Kühlmittel verlierst ist merkwürdig...

Orgel · 23.01.2010, 22:18

Mir ist bei den extremen Minustemperaturen vor ca. 8 Wochen der Ausgleichsbehälter gerissen. Äußerlich, selbst im ausgebauten Zustand kann ich nichts erkennen.......

.....wechsel vorsorglich den Ausgleichsbehälter inkl. Deckel (Druckventil) und die Entlüfterschraube....kaufe dir weiterhin Frostschutz bei BMW, mische die Hälfte an Wasser hinzu und entlüfte gut.....ca. 90 EUR gesamt!

Ein Forumsmitglied hat mir das in der Mittagspause aus dem Stand gewechselt, ich musste in den weiteren 2 Wochen Fahrbetrieb ca. 5x Kühlflüssigkeit (noch bis zu einem Liter) nachfüllen. Jetzt ist alles i.O.