Den Dicken repariert oder unrepariert verkaufen??

BlackSeven · 03.02.2011, 21:02

Hallo zusammen!

Ich habe aus verschiedenen Gründen hier schon länger nichts mehr geschrieben. Seit mittlerweile 7 Jahren fahre ich meinen Dicken, den ich 2003 mit zarten 22.000km gekauft habe. Nun überlege ich ernsthaft, ob wir uns voneinander trennen sollten. Grund dafür ist, dass ich eine "Familie" geheiratet habe, für die der Dicke einfach zu klein ist.

Weshalb ich jetzt hier schreibe, und nicht im Biete-Forum ist folgendes: Der Dicke hat zur Zeit ein paar Macken - nichts riesiges, aber doch etwas, was ich nicht selbst machen kann. Da wären:

Fahrwerk vorne poltert (Pendelstützen schon getauscht)
Pixelfehler im Tacho
Kühlwasserniveausensor spinnt zeitweise (obwohl schon getauscht)

selbst machen könnte ich, wenn Zeit vorhanden

:
Ventildeckeldichtungen undicht (müssten bald gemacht werden)
Schlauch am Servobehälter Lenkung schwitzt

Ansonsten läuft er wirklich prima und sollte als einer der letzten E38 mit seinen 143tkm auch ganz gut weggehen.

Meine Frage: Wie würdet Ihr ihn anbieten? So, wie er ist, zum günstigen Kurs -> damit kann der Bastler ein tolles Auto für wenig einkaufen und mit der Eigenleistung sparen

oder

repariert und mängelfrei, dafür aber deutlich teurer?

Schreibt dochmal Eure Meinungen...

Was ich dann suche ist ein 7-9 Sitzer mit 7er-Ausstattung und Anmutung sowie 300PS.... Wo finde ich sowas, BMW kann mich da leider nicht bedienen...

Grüße, BlackSeven

og_chiller · 03.02.2011, 21:05

Hi,
es lohnt sich nur wenn du die Sachen selber machst.
Sonst verkauf den Wagen so von Privat ohne Sachmängelhaftung.

Überigens ich hätte Interesse an deinem Wagen.
PN Bitte Falls auch von deiner Seite Interesse besteht

BlackSeven · 03.02.2011, 21:30

Ach ja, wie würde es bei einer Inzahlungnahme beim Händler ausschauen...? Nehmen die überhaupt noch 7er???

LT750 · 03.02.2011, 21:33

Da musst Du aber schon was sehr hochwertige Kaufen, ne MB R-Klasse oder nen nagelneuen VW Multivan Business

Selbst dann wirst Du vermutlich nicht den Preis erzielen den der Bimmer auf dem freien Markt einbringen kann

Such Dir doch nen versierten Schrauber aus dem Forum, lass die Kleinigkeiten preiswert beseitigen und verkauf ihn dann

og_chiller · 03.02.2011, 21:45

Inzahlungnahme...da bekommst du echt kaum etwas.

Naja wenn du ein neuen 7er kaufst dann vlt schon, aber das was du bekommst, ist das was du bei BMW noch am Kaufpreis aushandeln könntest.

F-e38 750 · 03.02.2011, 21:48

Im Internet werden haufen 7er verkauft die reichlich mehr Mängel haben aber als TIP TOP verkauft werden.

Pixelfehler OK kann man nicht übersehen ist auch nicht die welt ... kannste für 100€ machen lassen und somit sieht es feiner aus wenn man EINSTEIGT und der Käufer dann auf den Tacho schaut.

Ansonsten so verkaufen und nicht noch mehr Geld investieren wo der Käufer seinen PReis für nen 7er meistens festlegt.

oderrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr...................... .....

BEHALTEN

DANN KANNSTE WEITER im FORUM DISSKUTIEREN MITWIRKEN ODER AUCH PROBLEME LÖSEN.

Viele die ihren 7er nicht mehr fahren sind auch sehr schnell aus dem FORUM draußen :(

og_chiller · 03.02.2011, 21:53

Naja, Pixelfehler ist ja jetzt mal kein Mangel.
Der Rest, naja, wenn man keine Ahnung hat, dann würde man so ein Fahrzeug nicht kaufen.

Joa, als ich eine Zeit lang ohne 7er war, war ich hier auch nur selten.

F-e38 750 · 03.02.2011, 22:08

Pixelfehler ist nach unserer Meinung auch kein Mangel das ist richtig!

aber wenn ein unerfahrener nen 7er kaufen möchte und sieht pixelfehler meint er das am tacho vieleicht was nicht stimmt?! DIESE AHNUNGSLOSE vorurteile...(vieleicht km runtergeschraubt oder oder) aber wenn alles schön aufhellt dann macht das doch ne freude drin zu sitzen...

(ich fall auch zu den Pixel Opfer... muss ich auch noch machen lassen

)

og_chiller · 03.02.2011, 22:10

Bei meinem e65 gibts diese Probleme nicht mehr, aber Pixelfehler hab ich bei meinem e39 am MID.

BlackSeven · 03.02.2011, 22:27

Vor allem finde ich es schwach, dass BMW diese Pixelfehler bis zum Ende der E38/E39-Baureihen nicht beseitigt hat, obwohl sie in der Serie bekannt waren... Gleiches gilt für Fahrwerk, Kühler (bei mir schon neu), Kurbelgehäuseentlüftung (auch neu bei mir) und andere "Kleinigkeiten"... Aber was solls....

Diejenigen von Euch, die Interesse haben, können ja mal hier im Forum die Geschichte des "Dicken" verfolgen... ;-) Am Wochenende habe ich hoffentlich etwas Zeit, Euch mal anzuschreiben... Und "grundsätzliche" Gedanken über den Wechsel habe ich mir auch noch keine gemacht..

Grüße, BlackSeven