Motorraum: Klopfsensor Nr. 4 erneuern, was gleich mitmachen

[740 flo]

Hallo beobachte jetzt schon länger mein Klopfsensorproblem mit dem Senor Nr. 4.
Aufgrund der extremen Häufigkeit des Fehlers beim Auslesen und leichten Laufunruhen auf LPG bleibt mir leider nix anderes übrig als das Teil zu tauschen.
Wenn ich jetzt richtig informiert bin ist das der Sensor für Zylinder 7 + 8?
Die Ansaugbrücke muss ja runter sonst seh ich keine Chance da ranzukommen.
Was bietet sich an sonst noch gleich mitmachen außer Ansaugbrückendichtung?
Sollte ich irgendwas spezielles beachten?
lg

[Smartyy86]

Naja kommt drauf an wieviel du investieren willst

Ich würde auf jeden Fall alle 4 Sensoren machen, Kurbelgehäuse-Entlüftung, Alle Dichtungen an Ansaugbrücke (hinten zur Kurbelgehäuse-Entlüftung, 4x für Einlasskanäle, und die Vorderen zur Drosselklappe)
Dann kannst du noch gleich überprüfen ob die Dichtungen der Einspritzdüsen noch gut sind (oder gleich mitwechseln).

Evtl. noch die Beiden Temp. Sensoren im Hinteren Wassersammler.
VDDs...

und noch vieles mehr

Beachten:

Bevor du die Rail-Leitung und Ansaugbrücke wegmachst: 2 Dosen Bremsenreiniger zwischen Brücke und Köpfe reinjagen, und mit Druckluft so viel Dreck wie möglich rausblasen.
Nach dem abbauen: Dichtflächen reinigen, mit guter taschenlampe in einen Kanal reinleuchten, Ventilschafte begutachten, danach mit Druckluft kammer ausblasen, und mit Paket-Klebeband versiegeln. Das machst du schritt für schritt bei jedem Einlasskanal, bis alle zu sind. Erst danach weiter demontieren

[740 flo]

Na das ist doch mal ne Ansage...
Also spar ich noch bis nach Weihnachten und gönn ihm gleich ne Intensivkur
Ich freu mich schon wieder auf das Kurbelgehäuse