Wie habt ihr das Tacho- Zählproblem gelöst?

[Boom shakalaka]

Vermutlich schlagen jetzt alle die Hände über den Kopf zusammen. Ich weiss, ich weiss. Ist oft besprochen worden.
Wie habt ihr das 300k problem gelöst?
Hab bei der Suche auch vieles gefunden, scheinbar gab es mal einen "Bausatz", aber jetzt nicht mehr und einfach umstecken auf blaues Instrument soll angeblich auch nicht gehen. Werd ich nicht so ganz schlau draus zumal diese Treads teilweise fast zehn Jahre alt sind.

Also wie lautet die letzte Lösung?

[Laafer]

Bau dir einfach eines mit blauer Rückwand ein und fertig. Wenn dich der dort Angezeigte KM Stand nicht stört, schau einfach danach das du eines aus einem identischen Fahrzeug erwischt und gut. Ansonsten musst halt den Codierstecker anpassen lassen.

Die Faustregel gilt. Beim 6 Zylinder E32 passen auch welche vom 6 Zylinder E34 allerdings nur Highkombis also ab 525, beim V8 passen nur welche vom V8, WENN MAN NICHT UMCODIEREN WILL! Auf das Getriebe sollte man noch achten.

Ich hatte z.B. in meinem 88er 530i Automatik ein KI mit blauer Rückwand aus einem 91er 535i Automatik drin! KM Stand hat halt nicht gestimmt aber das tut der Funktion keinen Abbruch.

In meinem 87er E32 der bei 299.960km stehen geblieben ist hatte ich ein KI aus einem 91er 730 Automatik drin, da bei dem aber die Anzeige für die Automatikschaltkulisse geleuchtet hat, habe ich einfach die Birne dort raus genommen und dann war diese Anzeige auch dunkel da ich ein Schaltgetriebe hatte.

Wenn du codieren lassen willst, das können einige hier im Forum.

Prinzipell gilt wenn mein ein KI mit grauer Rückwand hatte kann man jedes einbauen, graue, weisse, blaue Rückwand. Die sind Kompatibel. In einen handgeschalteten 735i BJ 86 passt ohne weiteres ein KI aus einem 95er 525i 25V Handgeschaltet... z.B.

[730i Fahrer]

Hallo,

schau mal hier:
 http://www.7-forum.com/forum/5/29996...l-99879-2.html

Gruß Torsten

[Boom shakalaka]

Danke für eure Mails und posts. Weiss nun bescheid.