Thermostat -.-

[nerko]

Ich hab einbisschen das forum durchforstet, jedoch bin immernoch nicht so informiert wie ich es gern hätte oder sein müsste.

Ich verfolge schon seit langem die Temperaturen vom V8 Motor (740i 08.99) des facelifts...

Ich finde die Temperaturen wirklich extrem hoch und man kann es dem Kühlsystem nicht übel nehmen wenn mit der Zeit all die Gummi und Plastikteile versagen, denn unter 105 Grad geht nichts und dass nervt extrem...

Ich würde einfach mal gerne wissen welche Thermostate mir zur Verfügung stehen, was ich alles beachten muss und welche Variante die beste wäre...


Danke und Gruss
nerko

[Fimonchen]

Jemand hier hat mal auf "nichtkennfeldthermostat" umgebaut, ein anderer hat es dauerbestromt..... Jede Variante ist gut wenn der Motor dann bei max. 95° liegt. Bei mir ist das letzte Wort in Sachen Kühlwassertemp. auch noch nicht gesprochen. Im Sommer mit Klima liege ich NIE unter 108°. Ist zwar so vorgesehen, aber es bereitet mir ehrlich gesagt auch Bauchschmerzen....

[Setech]

SInd die Kühler alles sauber, speziell der Bereich zwischen Klimakühler und Wasserkühler. Da sammelt sich allerhand - vielleicht liegt es daran.

[Siemer]

Im Sommer mit Klima liege ich NIE unter 108°. Ist zwar so vorgesehen, aber es bereitet mir ehrlich gesagt auch Bauchschmerzen...

Ich hab meinen mal beobachtet bei längeren Autobahnfahrten und Vollgas.
Mit Kennfeldthermostat waren dann unter 100 Grad.

Grüsse Siemer

[Fimonchen]

Zitat von Setech

SInd die Kühler alles sauber, speziell der Bereich zwischen Klimakühler und Wasserkühler. Da sammelt sich allerhand - vielleicht liegt es daran.

Bitte mal in der Sufu belesen oder sich em Kühlsystem M62 belesen bevor Kommentare eingeworfen werden!!

[Fimonchen]

Zitat von Siemer

Ich hab meinen mal beobachtet bei längeren Autobahnfahrten und Vollgas.
Mit Kennfeldthermostat waren dann unter 100 Grad.

Grüsse Siemer

So muss das auch Alles i.O. bei dir!

[nerko]

Zitat von Fimonchen

Jemand hier hat mal auf "nichtkennfeldthermostat" umgebaut

Das ist doch der vom VFL, passt das Teil den problemlos drauf oder muss man Abänderungen vornehmen?

Zitat von Fimonchen

Ist zwar so vorgesehen, aber es bereitet mir ehrlich gesagt auch Bauchschmerzen....

Bin der gleichen Meinung, sowas ist einfach nur to much...

Zitat von Setech

SInd die Kühler alles sauber, speziell der Bereich zwischen Klimakühler und Wasserkühler. Da sammelt sich allerhand - vielleicht liegt es daran.

Ist alles sauber, das Fahrzeug, bzw der Motorraum ist wie in einer Apotheke...

Jedoch wie Fimonchen schon sagt ist das eben normal bei den FL Modelen...

[Setech]

Zitat von Fimonchen

Bitte mal in der Sufu belesen oder sich em Kühlsystem M62 belesen bevor Kommentare eingeworfen werden!!

Klar ein M62 hat keine Probleme mit Schmutzansammlungen zwischen Wasserkühler und Klimakondensator.

Bitte mal Denken bevor man was schreibt.

[Fimonchen]

Zitat von nerko

Das ist doch der vom VFL, passt das Teil den problemlos drauf oder muss man Abänderungen vornehmen?

Ich denke nicht. Hatte den thread mal gelesen, da war wohl bissi Fummelei im Spiel. Guck mal SUFU, kanns dir nicht beantworten. Ich werde mal eine Dauerbestromung versuchen......

[Fimonchen]

Zitat von Setech

Klar ein M62 hat keine Probleme mit Schmutzansammlungen zwischen Wasserkühler und Klimakondensator.

Bitte mal Denken bevor man was schreibt.

Denken ist nicht meine Stärke, gebe ich zu. Ich bin dumm auf die Welt gekommen und werde dumm gehen. Aber die Kühlwassertemp. über 100° ist widerrum normal. Da kannst die Kühler polieren wie du willst. Der wird immer wieder heiß wie Sau. Kann man in der SUFU erlesen

Die Erklärung vom TE war für mich eindeutig, alles normal so!!!

Aber da du um Welten schlauer bist als ich, rate ich ihm jetzt auch alles aus zu bauen und sauber zu machen weil er wie ALLE m62 Fahrer 105° Wassertemp. hat....

Hey, nich persönlich nehmen. Ich bin so