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Alt 16.07.2012, 21:51   #1
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard Der Lüfter lüftet nicht mehr

Habe heute leider feststellen müssen, dass meine Lüftung nicht mehr geht.
Es gab erst so ein komisches geräuch und dann roch es etwas komisch und nun geht meine Lüftung/ Heizung nicht mehr.
Ich denke, dass mein lieber Lüftermotor das Zeitliche gesegnet hat.
Ist es ein großer aufwand diesen zu tauschen und gibt es eine Anleitung?
Oder besser noch jemanden, der das Teil mit mir wechseln möchte?
Hab die Suche bemüht, aber selbst bei Tips und Triks bin ich nicht fündig geworden!
__________________
Lg aus Berlin
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2012, 22:06   #2
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Ich habe es noch nicht gemacht, aber der Aufwand ist wohl nicht gering, denn das komplette Armaturenbrett muss raus. Genaueres Weiss ich nicht :/

Anleitung nach 30sek Googlen (!) gefunden auf Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bimmerboards

Viel Erfolg!
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2012, 22:47   #3
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Danke!
Und jetzt am besten nochmal in Deutsch!
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2012, 23:07   #4
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Google translate .
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2012, 23:16   #5
MR1580
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MR1580
 
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: Berlin/ Frohnau
Fahrzeug: A6 4f Avant
Standard

Hey, Du bist krass!
MR1580 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 06:58   #6
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Das war nicht ich, das war google
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 08:11   #7
Tito_2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort:
Fahrzeug: F32 440ix LCI
Standard

Ein schönes klares Englisch hat der geschrieben - bis auf Torx, das muss er nochmal üben
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 14:41   #8
Giuly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Giuly
 
Registriert seit: 31.12.2011
Ort: Sundern (Sauerland)
Fahrzeug: E38-740iA (08.99)
Standard

hatte selber auch schon das vergnügen....


also wenn man nach der Anleitung arbeitet, mit Gebläsemotor tausch und Zusammenbau ca 4 Stunden ganz gemütlich...
Giuly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2012, 18:29   #9
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

na da hast du dir ja was vorgenommen
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2012, 14:40   #10
Dynamics
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
Standard

@MR1580
meiner hatte die gleichen symptome. das gebläse war ok, kaputt war bei mir dafür der regler der auf dem gebläse drauf sitzt.
Dynamics ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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