Bei eingeschaltetem Klimakompressor Fehlerspeichereintrag

[Patrickkosior1]

Hi zusammen,

Ich habe nun das Problem kurz vor den 400000KM das mein 728i M52 B28 jedesmal sobald ich dir Klimaanlage anmache er mir in den Fehlerspeicher schreibt Lambdaregelgrenze 1.

Dies würde bedeuten er liefert zu Mager am bei der Messung Abgas stellte sich jedoch heraus das Lambda 0,888 hat also eigentlich zu fett.

Hat jemand hier zufällig eine Idee?

Ich würde Routinehalber die Einspritzdüsen tauschen.

Gerne kommentieren

[altbert]

Kann mir nicht vorstellen, daß die Einspritzdüsen für diesen nach Deiner Aussage regelmäßig auftretenden Fehler verantwortlich sind.

Vielleicht ist ja die Lambdasonde selbst die Ursache?
Ist sie noch die erste…?

Und der zweite Fehler mit dem Umschaltrelais, was hat es damit auf sich?

[Patrickkosior1]

Heute mittag beide getauscht gegen Hella. Motor läuft nun im Leerlauf ohne Klima super, mit Klima etwas rauer... Ein kompressor von mahle habe ich letztes Jahr verbaut der jedoch komische Geräusche macht.... Aber am kompressor liegt es ja nicht das dieser Fehler entsteht schätze ich

[altbert]

Zitat von Patrickkosior1

Heute mittag beide getauscht gegen Hella. Motor läuft nun im Leerlauf ohne Klima super, mit Klima etwas rauer... Ein kompressor von mahle habe ich letztes Jahr verbaut der jedoch komische Geräusche macht.... Aber am kompressor liegt es ja nicht das dieser Fehler entsteht schätze ich

Wenn der Motor mit Klima „rauer“ läuft und der Kompressor „komische Geräusche macht“, dann ist dieser möglicherweise doch die Ursache.
Dann läuft er zu schwer und hat ein hohes Schleppmoment beim Einschalten.
Dauert vielleicht auch nicht mehr lange, bis er möglicherweise festgeht.

Und den Fehlerspeicher, den lösch doch am besten vor erneutem Auslesen mal.
Evtl. tritt der zweite Fehler ja nicht mehr auf.

[Patrickkosior1]

Zitat von altbert

Wenn der Motor mit Klima „rauer“ läuft und der Kompressor „komische Geräusche macht“, dann ist dieser möglicherweise doch die Ursache.
Dann läuft er zu schwer und hat ein hohes Schleppmoment beim Einschalten.
Dauert vielleicht auch nicht mehr lange, bis er möglicherweise festgeht.

Und den Fehlerspeicher, den lösch doch am besten vor erneutem Auslesen mal.
Evtl. tritt der zweite Fehler ja nicht mehr auf.

Merkwürdig... Der kompressor ist nicht mal ein Jahr alt... Muss ich eventuell reklamieren

[Patrickkosior1]

Fehler gefunden.

Luftmassenmesser defekt bzw falschen Wert bei warmen Motor gebracht...

[Patrickkosior1]

Zitat von altbert

Kann mir nicht vorstellen, daß die Einspritzdüsen für diesen nach Deiner Aussage regelmäßig auftretenden Fehler verantwortlich sind.

Vielleicht ist ja die Lambdasonde selbst die Ursache?
Ist sie noch die erste…?

Und der zweite Fehler mit dem Umschaltrelais, was hat es damit auf sich?

Da muss ich mal nach schauen der ist schon Jahre drin habe mich um das nie gekümmert.

[Patrickkosior1]

Fehler 1 behoben durch ersetzen des Luftmassenmesser. Fehler zwei waren oxidierte Kabel zum Teil schon aboxidierte Kabel an den Relais sockel. Relais neu beide sockel neu und Reparaturkabel, gestern eingelötet und siehe da der fehler ist nun auch weg. So macht es spaß wenn danach alles in ordnung ist .