m5

z3mcoupe · 03.02.2004, 07:55

guten morgen,
gestern habe ich mir bei meinem 'freundlichen' einen m5 zur probefahrt geliehen. eigentlich bin ich mit meinem 7er ja mehr als zufrieden - aber so ein wenig mehr leistung waere nicht schlecht. unnoetig zu betonen das der m5 davon mehr als genug hat und mit sonorem gebruell heftigst abgeht - in jedem gang - bei jeder drehzahl.
was mich nur massiv genervt hat - im kalten zustand 'klappert' das triebwerk vernehmlich. der haendler sagte mir das ware voellig normal - allerdings glauben kann ich es nicht. weiss jemand rat bevor ich die m-gmbh nerve?
sollte das wirklich dazugehoeren und nicht irgendweinen schaden an der vanos ankuenden - dann werde ich wohl schwach werden...

v8-gebruelle

arne

TomS · 03.02.2004, 08:46

Ja ja, Klappern ist normal beim 5er. Von dem Händler würd ich nicht mal was geschenkt nehmen wenn der schon so anfängt!

Kenn zwar nur einen M5 E39 und einen E34 aber keiner von denen klappert! Vielleicht meinte der Händler bei SEINEN Autos wäre das normal...?

Verbraucht das Teil Öl? Kommt beim Start ne dunkle Wolke hinten raus?

z3mcoupe · 03.02.2004, 09:08

nee, der wagen hat 57tkm runter, ist scheckheft und der haendler ist vertrauenswuerdig - so wie ich das beurteilen kann...
aber im kalten klingt das nicht gut.
und bei der m-gmbh geht keiner ans telephon - die wissen schon warum...

arne

Quinium · 03.02.2004, 09:11

Hi,

ja da hat der Freundlich ausnahmsweise mal Recht. Das Vanos bei den E39 klappert etwas. Hat BMW mit den neueren Baujahren dann etwas abgestellt. Ist aber völlig normal. Wobei BMW M bei der Vanos ziemlich kulant ist. Habe nach 100TKM und 5 Jahren noch kostenlos ein neues bekommen.

Gruss Sven

TomS · 03.02.2004, 09:14

Bis zu welchem Bj. soll das denn noch so sein?

Das heißt aber es ist nicht normal und ok sondern ein üblicher Mangel oder versteh ich das falsch?

z3mcoupe · 03.02.2004, 09:42

@quinium

auf vanos haette ich auch als erstes getippt - ist das aber nun ein 'schaden' oder ein uebel muit dem man leben muesste ohne technisch schaden zu haben/nehmen...

v8-gruss

arne

Mastermind · 03.02.2004, 10:01

Bezgl. M5 - schau dich mal im M5 Forum um - die haben das nötige Know How....

und helfen gerne weiter!

M5 fand ich auch schon immer interessant, aber der hohe Verbrauch an Öln, Bremsbelägen und Kupplung sowie die vielen "versteckten" kleinen Mängel die es so gibt sind mir zu viel - Da hab ich ja noch mehr stress als jetzt schon mit meinem 12ender :(

z3mcoupe · 03.02.2004, 10:39

@mastermind
naja, probleme haben ja wohl die meisten mit ihrem 7er ( irgendwie...), der m5 ist sicherlich kein 'billiges' vergnuegen - aber die leistung verlangt ihren tribut...

habe eben mal mit der m-gmbh gesprochen. der tenor war das klackern im kalten zustand kommt entweder von der zahnradspreizung der vanos oder von einem hva(?)-element. beides waere aber kein problem und technisch voellig bedenkenlos...

unentschlossener v8-gruss

arne

MicDon · 03.02.2004, 10:54

Ferndiagnosen sind da schwierig...
Wie soll jemand im Forum beurteilen können was da geklappert hat und wie sich das angehört hat ?
Hör Dir zum Vergleich einen anderen Emmy an - das ist der einzige Tip den ich Dir geben kann.
Gerade M Fahrzeuge werden sehr sehr oft verheizt und entpuppen sich dann zu Ölsäufern.
Noch ein Tip - schau Dir das Öl mal genau an - alte Brühe oder nigelnagelneues Öl ohne Eintrag auf der Karte sind ein Grund um jede weitere Verhandlung sofort abzubrechen.

B12 · 03.02.2004, 11:01

>nigelnagelneues Öl ...

Das ist beim M5 aber eher normal,
der braucht mehr Öl als Sprit!
(auch als Neuwagen)
Einer der Gründe, warum Alpina
nichts mit diesem Motor zu tun
haben will...

Gruss
Daniel