Motorraum: Schläuche Benzin M70

[harrry]

Hallo,

ich habe gerade die Ansaugbrücken beim M70 demontiert, da die Ansaugkrümmerdichtungen undicht sind.

1. Frage: Die Dichtungen sind knüppelhart. Direkt ersetzen oder wieder verwenden mit Dichtmasse? Ich selber habe mich quasi schon für neu entschlossen.

2. Frage: Im ETK ist jeder Benzinschlauch einzeln aufgeführt. Die kosten auch richtig Geld. Kann man stattdessen auch Meterware verwenden oder sind die Schläuche im ETK Formschläuche? Bei der Demontage würde ich sagen, Meterware tut es auch problemlos.

Danke schon mal,
harrry.

[Erich]

1. Frage: Die Dichtungen sind knüppelhart. Direkt ersetzen oder wieder verwenden mit Dichtmasse? Ich selber habe mich quasi schon für neu entschlossen.

Ich hab noch nie neue genommen und bisher mit Fluessigdichtung alle dicht bekommen


2. Frage: Im ETK ist jeder Benzinschlauch einzeln aufgeführt. Die kosten auch richtig Geld. Kann man stattdessen auch Meterware verwenden oder sind die Schläuche im ETK Formschläuche? Bei der Demontage würde ich sagen, Meterware tut es auch problemlos.


Meterware ist o.k., besorg die gute Schlauchschellen

[harrry]

Alles klar, dann probiere ich es...
Die Ersparnis sind dann knapp 600,- Euro.

[Haschra]

Hallo,
wenn man sich die Preise anschaut, kommt nur Erich seine Empfehlung in Frage. Bei den Bezinschläuchen solltest Du auf die DIN-Nummer achten, meine sind bis 10 Bar Betriebsdruck zugelassen.
Viel Spaß.


M f G

[dansker]

Ich habe meine Ansaugdichtungen ebenfalls noch nie Erneuert! Der Originalsatz, der am Motor sass, war aber auch schon Rissig, darum wurden diese Dichtungsblöcke mit anderen von einem neueren Motor Ersetzt, und Ebenfalls mit Dichtungsmasse Montiert. Bisher haben sie sehr gut gehalten.

Bei den Benzinschläuchen gibt es ja eine Menge von Verschiedenen Herstellern, aber wie "Haschra" schon richtig Bemerkt hat, ist bei weiten nicht jeder benzinschlauch sein Geld wert, hier sollte man wirklich auf 1te Qualität Achten
Gruss dansker