


BMW 7er, Modell E38 |
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10.02.2004, 09:16
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#1
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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megamodules.de
moin moin zusammen,
nach den vielen letzten threads bezueglich navi und tv-freischaltung bin ich mal auf der weppage von car-solution gelandet. die bieten unter anderem an die v-max aufhebungmittels modul und - sehr interessant - das schalten ueber das lenkrad. hat einer aus dem forum mit einem der beiden module schon erfahrungen gesammelt? wuerde mich ueber resonanz freuen.
v8-gruss
arne
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10.02.2004, 10:02
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#2
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Schalten übers Lenkrad? Öhm, nicht dass Du denkst die Gänge sind gemeint.
Eher die TV - Kanäle. 
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
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10.02.2004, 10:13
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#3
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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no, ich meine schon das schalten des automatikgetriebes. da ja die steptronic elektrohydraulisch gesteuert wird kann man es vermutlich auch ueber die sitzverstellung ansteuern...
wollte auch nur mal wissen on jamnd damit speziell erfahrung hat...
gruss
arne
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10.02.2004, 10:15
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#4
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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hm, das wär mir neu wenn das geht, hab mir die Seite aber auch noch nicht so genau angeschaut...
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10.02.2004, 10:31
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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Zitat:
Original geschrieben von meschanescha
hm, das wär mir neu wenn das geht, hab mir die Seite aber auch noch nicht so genau angeschaut...
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Es werden die Multifunktionstasten des Lenkrades benutzt. Beim Umschalten in den S-Betrieb, werden die Funktionen umgeändert, indem das Modul die auf dem Bus gesendeten Daten abfängt und mittels eines anderen Kabels das Schalten im Steptronic Modus simuliert. Wenn man sich die Einbauanleitung ansieht sollte man es verstehen. Es gab aber auch schonmal einen ausführlichen Thread dazu. Eingebaut hat es aber derzeit niemand soweit mir das bekannt ist.
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10.02.2004, 10:34
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#6
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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Danke @ Mastermind
hatte auch nicht etwa ein Problem mir die technische Lösung dafür vorzustellen sondern mehr dass das einer einbaut, finde es etwas unpraktisch...
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10.02.2004, 10:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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Zitat:
Original geschrieben von meschanescha
Danke @ Mastermind
hatte auch nicht etwa ein Problem mir die technische Lösung dafür vorzustellen sondern mehr dass das einer einbaut, finde es etwas unpraktisch...
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Hatte auch mal überlegt, ob ich es mir einbauen soll - allerdings bin ich auch dazu gekommen, wann will ich wirklich selbst schalten - wenn ich eh erst in den SModus muss
Ansonsten ist es schon pfiffig, da das Modul z.B. von S wieder zurück schaltet wenn ein Anruf kommt, damit die Tasten ihre ursprüngliche Funktion wieder haben. Ist also an vieles Gedacht.
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10.02.2004, 10:44
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#8
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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10.02.2004, 10:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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10.02.2004, 11:27
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#10
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Bobbycarfahrer
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 744i E38
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Ich hab mal wegen der Vmax-Aufhebung gefragt, da das Modul auch beim 4.4 passen soll. Mal schauen was die so sagen (Hamann hat mir noch immer keine Infos geschickt, wollen die überhaupt verkaufen...).
Gruß,
PCP
__________________
Quod licet Iovi, non licet bovi
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