


BMW 7er, Modell E38 |
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08.10.2012, 09:03
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#1
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Wieviel Lambdasonden hat er?
Morgen,
ist es richtig das der m62b44 6 Lambdasonden hat?
Vier Regelsonden, zwei nach dem Vorkat und zwei vor dem Kat und zwei Regelsonden nach dem Kat??
In etk stehen vier bei der Auspuffanlage beim Kat und bei Motor stehen zwei beim Vorkat
Mein Wagen zieht zu viel Sprit und hat eine Sonde im FS
Wollte eigentlich alle tauschen,sinnvoll?
Monitor nach Kat 1742051
Regel vor Kat 1247406
Regel nach Vorkat 1742050
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08.10.2012, 09:12
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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4 Lambdasonden - zwei Regel (vor dem Kat) und 2 Monitorsonden (nach den Kats).
Und Du musst/brauchst nur die beiden Regelsonden ersetzen.
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Viele Grüße
Sebastian
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08.10.2012, 09:15
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#3
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Registriert seit: 01.08.2009
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Regelsonden heißen aber alle vier, woher weist du das nur die beiden zu wechseln sind? 
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08.10.2012, 09:30
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Weil es Monitorsonden sind - alleine die Baulage sagt einem das  .
EDIT: Du meinst die beiden ersten Paare? Ich möchte mich jetzt echt nicht irren, aber hat der M62TU wirklich 4 Regelsonden? Was ein Blödsinn...dann sorry, dass ich Dir das falsch gesagt habe. Dann musst DU wirklich vier Sonden wechseln!
2. EDIT: Jop, das Teil hat echt vier Regelsonden (hab im ETK auch mal geschaut)...doof :(
Geändert von Bastl (08.10.2012 um 09:36 Uhr).
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08.10.2012, 09:35
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#5
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Registriert seit: 01.08.2009
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Gib mal die teilenummern aus Post 1 ein, da siehst du es, :/
Edit: alles klar, Monitor sind “egal“ ?
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08.10.2012, 09:37
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#6
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
nur mal geraten:
Bei Vorkats sind die Regel-Lambdasonden im Krümmer. Danach kommen erst wieder welche hinter dem Hauptkat.
Man hätte also immer 4 Sonden. Macht ja auch keinen sinn, die Verbrennung 2 mal auf Lambda zu regeln...
Gruß
Jörg
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Der Text versteckt sich!!!
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08.10.2012, 09:47
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#7
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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Hey andre
Ich zb habe nur zwei vor dem kat...auch keine weiternen..
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v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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08.10.2012, 09:52
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#8
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Vfl ne? Wie sicher bist du dir da  ?
Ich leg mich mal drunter im Zweifel tausch ich sie alle vier
Die Kiste zieht zu viel Sprit...
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08.10.2012, 09:55
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#9
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ist grün hinter den Ohren
Registriert seit: 23.05.2010
Ort: Minden
Fahrzeug: E91, W115 230.4 Bj. 75, Yamaha SR 500 Bj. 83
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Moin,
das Thema VFL steht doch nicht zur Debatte.
Es gibt im ETK meiner Meinung nach 2 verschiedene Ausführungen der Abgasanlage. Am besten ist wohl, Dashane geht mal an das reale Automobil, schaut nach und gibt Rückmeldung.
Wäre schon ein kleiner Wahnsinn, 6 Lambdasonden zu verbauen.
Gruß
Jörg
Edit... hat sich mit Dashanes Post überschnitten und ist eigentlich hinfällig.
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08.10.2012, 11:08
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#10
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von bmw 740 ia
Hey andre
Ich zb habe nur zwei vor dem kat...auch keine weiternen..
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Ja, beim VFL gibt es auch nur diese
PS: Was heißt zu viel Sprit? Von 18L - 22L ist hier im Bergischen ist alles drin  (Stadt+Kurzstrecke)
Zitat:
Zitat von Schwarzfahrer
Wäre schon ein kleiner Wahnsinn, 6 Lambdasonden zu verbauen.
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Dann hast du aber noch nie einen W12 Motor von unten gesehen 
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