


BMW 7er, Modell E38 |
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18.03.2012, 13:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
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Fahrradtransport im 7er
Nicht auf dem Dach, nicht auf der Hängerkupplung, nein im Siebener sind die Räder am besten aufgehoben.
Eine Sperrholzplatte 15 mm passgenau zugeschnitten, mit Velour beklebt, zwei Schnellspanner auf Halterungen geschweißt, zwei U-Profile mit Langlöchern für die Hinterräder und zwei Halterungen für die ausgebauten Vorderräder.
Die Platte hat dort, wo sich die Metallösen für die Fixierung der Rückbank befinden, Ausschnitte, wie Ihr auf dem einen Foto seht. Mit gebogenen Speichenspannern aus Metall lässt sich die Platte dort einfach aber wirksam festsetzen.
Die Hinterräder stehen in den U-Profilen und werden mit Riemen, die durch die Länglöcher gezogen werden, fixiert. Die Vorderradgabeln kommen in die Schnellspanner, so daß die Fahrräder bombenfest stehen. Und die Vorderräder sitzen mit ihren Schnellspannern ebenfalls sicher in den Halterungen.
Der lange Radstand des il hilft natürlich. Der Platz reicht auch für Mountainbikes mit XL-Rahmengröße.
 Gerhard
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18.03.2012, 13:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: E38 728 01.1996 LPG Landi Renzo Omegas & Aprilia SR 50 LC :-)
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Die Idee finde ich garnicht mal schlecht.
Jedoch? Wie weit kannst du die Lehne des Fahrersitzes denn noch nach hinten machen ?
Sieht so aus, als ob es nicht mehr viel wäre. So wie er auf dem Bild eingestellt ist, könnte ich da keine lange Strecken mit fahren.
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18.03.2012, 13:26
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#3
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Der Sattler
Registriert seit: 11.11.2009
Ort: Leipziger Großland
Fahrzeug: Fahrrad
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Bist wohl nur 1,35m groß?
Aber gute Idee.
mfg
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18.03.2012, 14:04
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: 740 il MJ 2001
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nee, 1,85
Und auch der Längste in unserer Familie mit 1,94 hat am Steuer maßgesessen, bevor wir die Platte angepasst haben. Auf dem 3. Foto ist zu sehen, daß die Lehne noch mehr als 10 cm zurück kann.
Wer mehr Platz braucht, kann die Halterungen ohne weiteres weiter hinten etwas enger zueinander montieren.
Wer allerdings die Golf 2 Schlafposition bevorzugt, muss die Räder halt aufs Dach packen
 Gerhard
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18.03.2012, 14:17
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#5
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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18.03.2012, 14:41
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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hmmm... ist das der erste schritt zum umbau auf den e38-touring?
okay... es sieht ordentlich gemacht aus und mag ja auch praktisch sein...
aber ich käme nie auf eine derartige idee... warum mit dem auto wegfahren wenn man rad fahren will? ne, nix für meiner mutter sohn  für die fahrt in den urlaub finde ich die halter auf dem WW ganz okay...
Geändert von PacificDigital (18.03.2012 um 14:42 Uhr).
Grund: fehler raus
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18.03.2012, 16:15
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.08.2011
Ort: Schwarzwald
Fahrzeug: E38-728i (12.97)
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Zwei Rennräder bekommt man nach Ausbauen des Vorderrads auch ohne weitere Hilfsmittel quer auf/vor die Rücksitzbank. Mit Decke drunter und mit Gurt befestigt fahre ich so regelmäßig auch längere Strecken zu Touren. Beim E32 vorher musste ich dazu die Rücksitzbank ausbauen, beim E38 geht es auch so.
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18.03.2012, 16:23
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#8
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Naja...mir wäre das Risiko mit Fahrrädern im Fahrgastraum zu fahren, zu groß.
Niemand weiß, was passiert, wenn man in einen Unfall verwickelt wird.
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09.08.2015, 18:29
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von Radler
Zwei Rennräder bekommt man nach Ausbauen des Vorderrads auch ohne weitere Hilfsmittel quer auf/vor die Rücksitzbank. Mit Decke drunter und mit Gurt befestigt fahre ich so regelmäßig auch längere Strecken zu Touren. Beim E32 vorher musste ich dazu die Rücksitzbank ausbauen, beim E38 geht es auch so.
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Hast Du davon noch ein Bild?
Würde mich mal interessieren.
Und auch, wie es mit ausgebauter Sitzbank aussieht.
Danke
TH
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18.03.2012, 16:34
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#10
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von knuffel
Naja...mir wäre das Risiko mit Fahrrädern im Fahrgastraum zu fahren, zu groß.
Niemand weiß, was passiert, wenn man in einen Unfall verwickelt wird.
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Es passiert nix, wenn das Rad mit den hinteren Gurten gesichert wird. Bei den Fahrzeug mit innenliegenden Fondgurten (also Gurtschloss in Türnähe) ist das ziemlich unpraktisch, aber beim X5 ist mir das sogar lieber, als wenn das Bike im Kofferraum herumrutscht. Ich hab das MTB dabei ohnehin in einer Transporttasche, die auch flugzeuggeignet ist, da bleibt alles beisammen und es wird auch nix dreckig im Fahrzeug. Das Gewicht dieses Pakets liegt dabei unter 20kg.
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