Rückbank Gurtschloss Verschraubung

[marv_eseries]

Hallo zusammen,

Da ich über die letzten Monate die Hinterachse an meinem 735iL restauriert habe, ist leider einige Zeit seit dem Ausbau der Rücksitzbank und der Gurtschlösser vergangen.

Beim Zusammenbau hatte ich jetzt leider Probleme, die richtige Reihenfolge der Schrauben zu finden. Nach meinem Wissen müssten die äußeren Gurtschlösser links und rechts mit den Schrauben in den angehängten Bildern angeschraubt werden. Der schwarze Gummiring müsste dabei zwischen das Gurtblech und die Karosserie kommen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Aus irgendeinem Grund scheint die Schraube allerdings nicht wirklich in die Gewinde der Karosserie zu passen, ich komme lange nicht zur Kopfauflage, bevor es extremst schwergängig wird.

Hat irgendjemand eine Idee, was ich falsche mache?

Der ETK hilft hier leider nicht wirklich weiter, da er einen anderen (Facelift?) Aufbau der Schrauben zeigt, bei dem die schwarzen Ringe gar nicht auftauchen…

Danke euch vorab!
Grüße
Marv

[marv_eseries]

Hier noch die Bilder

[Erich]

Baujahr/Monat solltest Du mal in Dein Profil mit einsetzen.
Ist der Schraubenkopf 13mm? Da ist ein Bild mit einer Schraube 13mm am Gurtschloss  http://www.bimmerboard.com/forums/posts/62868
die Schraube, die in den Wagenboden geht hat einen 17mm Kopf und haelt diesen Z-Winkel am Boden fest

[marv_eseries]

Hi Erich,

Danke dir schon mal, Baujahr hab ich direkt ergänzt!

Leider ist der Aufbau in dem Link von dir komplett anders, ich hab nochmal ein Bild angehängt, wie die Anbindung bei mir aussieht. Wie du richtig sagst, meine Schrauben haben eine Schlüsselweite von 17mm.

Ich komme einfach nicht bis zur Kopfauflage, man sieht auf dem anderen Bild, dass einfach noch ein paar Millimeter fehlen, aber ohne mit Gewalt dranzugehen will die Schraube nicht weiter….bin einfach total verwirrt, wie der Aufbau sein muss mit der Scheibe und dem schwarzen Gummiring.

Könnte jemand vielleicht mal ein Bild von der Anbindung bei sich machen?
Es leuchtet mir auch nicht ein, warum die Schraube unter dem Kopf einen Schaft hat…Ich vermute, dass ich mit dem Schaft dann ans Gewinde in der Karosse anstoße, bevor die Kopfauflage erreicht ist…da gehts dann natürlich nicht weiter.

Hoffe ihr habt noch ein paar Hinweise! :-)
Bin schon kurz davor, einfach neue Gurtschrauben auf eBay zu bestellen, die auch der Schraube im ETK entsprechen…die sind scheinbar kürzer.

Grüße

[Erich]

kann dazu leider nichts sagen, bei meinem 750 sieht es anders aus, wie in dem Link oben von mir, und da ist dieser Buegel mit der Karosse verbunden, und da siehst Du auch die Schraube, die ich da verwenden,Seat Bar Left 72111963087  https://v1vehicleparts.co.nz/product...7tnJXJoWN1r9NX

[marv_eseries]

Trotzdem danke für die Hilfe Erich!

Vielleicht hat ja sonst noch jemand eine Idee oder könnte mal bei sich nachschauen :-)

Grüße

[GB41]

Hast du wirklich die richtigen Schrauben? Ebay dürfte so ziemlich der schlechteste Markt dafür sein...

Es sind 7/16" Schrauben.

Und manche gehen durch das Bodenblech in eine Verstärkungsplatte. Dabei steht der Anfang des Gewindes machmal frei. Rost ist dann eine nette Geschichte, denn dann geht das auf Block.

[marv_eseries]

Ja, das sind auf jeden Fall die richtigen Schrauben…

Zumindest waren die definitiv an der Stelle verbaut. Da ich dann aber auch irgendwann skeptisch war, ob der Vorbesitzer nicht evtl. Falsche Schrauben verbaut hat, hatte ich jemanden mit einem Schlachter 735 auf Kleinanzeigen angeschrieben, weil ich ihm die Schrauben abkaufen wollte…er hatte mir dann ein Bild geschickt, und es ist genau der gleiche Aufbau (Schraube mit Schaft, Unterlegscheibe und schwarzer Gummiring).

Ich bin echt ratlos.

Ich denke ich werde einfach die vorgeschlagene Schraube aus dem ETK bestellen und schauen ob das passt.

[marv_eseries]

Im ETK werden zwei Schrauben vorgeschlagen, einmal 7/16“ x 30mm Länge und einmal 7/16“ x 22mm Länge…beide nicht mehr lieferbar…läuft