Elektrik: Nach unrundem Lauf viele Fehler im Fehlerspeicher

[nico94]

Guten Abend Freunde des guten autogeschmacks,

Habe einen Bmw E38 728iA mit einem M52TU von 12/98 und

folgendes Problem raubt mir langsam die Nerven..

Vor ca. 1,5 Monaten bin ich aus Polen zurückgefahren und alles lief wunderbar dann nach ca 700km wechselte ich auf einer Raststätte mit meinem Vater die Fahrerposition (motor wurde kurz ausgemacht) nach dem Starten des Motors lief er sehr unruhig und vibrierte sehr stark (ihm fehlten gefühlt 100ps) ich beschloss trotzdem die 300km langsam nach hause zu fahren. Zuhause dann angekommen machte ich mich auf die suche und tauschte erstmal die Kurbelgehäuseentlüftung inkl. Schläuche da ich diese schon Zuhause hatte das brachte aber nichts..

Dann lies ich den Wagen auslesen und siehe da Zylinder 2 & 5 Laufen nicht mit Fehler 239 & 242 Verbrennungsaussetzer. Dann wurde rumprobiert ob der Fehler mitwandert der Mechaniker tauschte daraufhin die Zündspulen und laß nochmal aus und meinte der Fehler wandert mit. Soweitsogut ich holte 2 Zündspulen baute sie ein und kein unterschied dann tauschte ich noch Spulen inkl kerze von unterschiedlichen Zylindern aber auch das brachte nichts bei mir wanderte der Fehler nicht!

Mittlerweile ist viel Zeit vergangen und ich habe viele Sachen ausprobiert und gewechselt dazu gehören Batterie, Nkw Sensor Einlass, Kw Sensor, Sämtliche sachen ab&angesteckt und immer wieder ausgelesen auf der suche nach dem doofen Fehler habe auch I**a auf meinem Laptop installiert damit ich nicht mehr zum auslesen fahren muss.

Seit gestern nun Springt der Wagen garnichtmehr an und es Leuchtet im Cockpit die ASC Lampe. Im CC wird sobald ich nur die Zündung anschalte direkt Getriebenotprogramm und kurz danach Motornotprogramm gemeldet.

Ich habe jetzt immer 9 Fehlereinträge im Fehlerspeicher welche auch nach dem löschen direkt wieder da sind. Da ich so langsam mit meinem Latein am ende bin habe ich beschlossen mich ans Forum zu wenden und hoffe das jemand irgend einen Rat oder Tipp hat der mir weiterhelfen kann.

Besonders verwundert hat mich der Fehler 170 Steuergerät Selbsttest, interner Fehler. Wäre super wenn mir hier und natürlich auch zu den anderen Fehlern jemand was sagen könnte da sie alle auf einmal kamen und es da bestimmt irgend einen zusammenhang geben muss.

Unten hab ich nochmal ausführlich alle Fehler in Bildform..

Bin für jeden Tipp und jede Hilfe sehr dankbar und freue mich auf eure Antworten!