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BMW 7er, Modell E38 |
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27.11.2017, 18:14
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#1
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Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
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Getriebe 5HP24 Schaltschieberkasten
Moin,
wie bekomme ich den Schaltschieberkasten raus? Habe mir ein Bild aus dem Inet gezogen wo der Schaltschieberkasten allein abgebildet war, die offenen Löcher auf meinem kasten markiert, aber das Dingen löst sich nicht mit leichter Hebelwirkung...?!
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27.11.2017, 18:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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So dumm es auch klingen mag, vielleicht die ein oder andere Schraube vergessen.
Solltest nochmal in Ruhe kontrollieren, kann nicht schaden.
Gewalt ist auch keine Lösung, ebenso wie Sushi.  
M f G
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27.11.2017, 18:55
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#3
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Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
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Kann zu. Hat sich erledigt!
Bei der Masse an Schrauben :-)
Tatsächlich eine in der Mitte übersehen!
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27.11.2017, 18:58
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ich Danke Dir, das Du nochmal in Ruhe nachgeschaut hast,
wäre nicht der erste zerbrochene Kasten gewesen.  
M f G
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27.11.2017, 19:08
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#5
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Employed user
Registriert seit: 25.09.2012
Ort: Emden
Fahrzeug: Plymouth Valiant '69, Dodge D100 '76, Dodge Challenger R/T '10
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..deswegen habe ich ja ganz leicht gehebelt.
Bei Aluguss macht man keine brachialen Bewegungen :-)
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28.11.2017, 07:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Für die Zukunft.Die Schrauben die das Schaltgerät festhalten haben einen größeren Kopf.Torx 27 haben sie alle.
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