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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.11.2004, 03:55   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Highline 55.790 Km Bj '91 fuer ca. 4000 ?

Gerade diesen Highline 750iL gefunden im jap. Auktionshaus. Bei dem will mal mein Schrauberkollege Mike mitbieten bis zu einem gewissen Preis.
Geht noch bis heute 21.30 Uhr jap. Zeit = 13.30 Uhr D-Zeit.
430.000 Yen entsprechen so EURO 3.200,--.
Paar kleine Kratzerchen, aber sonst sieht er nicht schlecht aus. Ist immer wieder erstaunlich, wie wenig KM die Autos in Japan runter haben. Naja, stehen meistens im Stau u laengere Reisen unternimmt man mit dem Shinkansen-Zug, bequemer und schneller.

Bilder sind hier separat zu sehen.
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) zur Auktion

Hier geht es noch besser mit den Bilder, sind insgesamt 56 und gehen automatisch weiter nach ca. 3 Sekunden

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__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz

Geändert von Erich (21.11.2004 um 04:35 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2004, 04:15   #2
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

Klasse! Stellt sich ja nur die Frage, ob die Autos nicht bei den wenigen Kilometern trotzdem in etwa die selbe Zeit bewegt werden ... nur eben viel langsamer. Aber der Motor dürfte ja dann trotzdem eine Ecke mehr gedreht haben wie einer der keine Stauerfahrung in der Form kennt.

Wäre das nicht auch einer für Dich Erich? ... Ein Schöner Highliner mehr ist doch was wert!

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2004, 04:41   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard ist klar Frank

die Maschinen laufen meistens im Leerlauf in den Staus.
Aber da kann ja nicht viel kaputt gehen.
Chassis und Federung etc. werden da ja auch nicht beansprucht.

Habe uebrigens gestern bei 14 E32 mit meinem PEAKE auf einem Autobahn Parkplatz einen engine check gemacht, Oil service reset, Fehler geloescht, und service intervall zurueckgesetzt. Artete fast schon in Arbeit aus
Waren die Autos von den Mitgliedern vom jap. E32 Supporter Club. Bilder wollen sie auf deren Homepage reinstellen. Verlinke das dann noch einmal wenn es so weit ist.

gezeichnet:
Dr. Dr PEAKE alias Erich
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2004, 09:51   #4
Stone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stone
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
Standard

Hallo, ich dachte im Toyato-Reich sind die Lenkräder auf der rechten Seite.
Stone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2004, 10:28   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Noeee,
meiner hat auch das Lenkrad an der 'falschen' Seite.
Damals war es Mode, das Lenkrad links zu haben im Linksverkehr.
Einige Modelle wie den 3er gibt es sogar nach Wunsch als LHD oder RHD.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.11.2004, 12:51   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Das gibt es doch nicht, kein einziges Angebot

fuer einen Highline fuer 3.200 EURO mit 55 TKM auf dem Tacho.

Auktion ist jetz um einen Tag verlaengert worden. Da hat der Kollege hier wohl doch nen Bammel bekommen wegen moeglicher spaeterer Kosten Reparatur EDC, zweite Kuehlung und all dem Drumherum fuer den Highline.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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