Heizung/Klima: Heizung Temperaturschwankungen

[bmw_540_ch]

Hallo zusammen,ich habe ein Problem mit der Heizung an meinem e38 wo ich am ende bin mit meinem Logischen denken.
Zum Fahrzeug
e38 740 IL
Bj.03/98
Mit Standheizung
Klimaautomatik
Aktuelle Laufleistung 167.000 TKM
Zum Problem,ich steige Morgens ein und Fahre los .....Temperatur am Bedienteil ist auf 21° Beidseitig eingestellt,soweit sogut........dann nach ca.10-15 Min Fahrt (stadt) fängt die Temperatur auf der Beifahrerseite an immer Kühler zu werden und Fahrerseitig immer wärmer........nach ca.5-10 Min wechselt das ganze und wird genau andersrum Kläter bzw. Wärmer........am Bedienteil sind immer noch 21° eingestellt Beidseitig.
Obere Düse ist auf Warm eingestellt.

Folgendes wurde schon Gemacht
Neue Heizventileinheit mit Pumpe Original Bmw
Klimabedienteil hat der M8-Enzo komplett neu Gemacht bzw. Getestet und für absolut In Ordnung befunden (Lüfter wurde erneuert,Original Teil).
Mehrfach Entlüftet ,ebenso die Standheizung.
Die 2 Temperatur Sensoren hinter dem Monitor im Heizkasten Quergetauscht,keine Besserung......bzw.keine Veränderung.
Eichlauf von den Klappen wurde auch schon gemacht.
Die Klappen dann Manuell einzeln Angesteuert,Funktioniert auch einwandfrei.
Fehlerspeicher ist LEER.
Mit INPA die Live Werte Verglichen bei Kaltem Motor wie auch bei Betriebswarmen Motor,die werte steigen dann bei Laufenden Motor absolut Synchron zueinander.......JETZT Kommts,es ist alles von den Werten her in Ordnung bis die Kühlmitteltemperatur ca.90-100° erreicht und dann gehn diese Temperaturschwankungen los.
Ich Weiß ehrlich gesagt nicht mehr weiter.

Was kann denn Verantortlich sein für diese Temperaturunterschiede?

Was mir noch Einfällt,wenn es dann im Fahrer Fussraum(immer noch die Eingestellten 21°) dann doch schon zu Heiß wird und einfach nicht mehr angenehm ist dann drehe ich die Temperatur unter auf 16°.......dann wird die Beifahrerseite Plötzlich Warm.

Bin über jeden Tip und Ratschlag,Vorschlag oder Idee Dankbar.

Mfg Christopher

[Arvak]

Ist die Zusatzwasserpumpe die von Dir genannte Pumpe bei der Heizventileinheit?

Falls die Zusatzwasserpumpe noch nicht geprüft / getauscht wurde, könnte das noch ein Kandidat sein. Die ist ja gerne defekt.

[bmw_540_ch]

Zitat von Arvak

Ist die Zusatzwasserpumpe die von Dir genannte Pumpe bei der Heizventileinheit?

Falls die Zusatzwasserpumpe noch nicht geprüft / getauscht wurde, könnte das noch ein Kandidat sein. Die ist ja gerne defekt.

Zusatzwasserpumpe ist eine Einheit mit den Heizventillen,und ja die wurde neu Gekauft und eingebaut.

[bmw_540_ch]

Es erhärtet sich immer mehr der Verdacht das die beiden Stellmotoren von der Temperaturklappe nicht Richtig arbeiten..........der Rechte Motor ist Ständig am Klackern und regeln..........ich werde berichten.

[Nilson]

Zitat von bmw_540_ch

Zusatzwasserpumpe ist eine Einheit mit den Heizventillen,und ja die wurde neu Gekauft und eingebaut.

Neu oder gebraucht? Und wenn nur die Standheizung an ist, wird es da gleichmäßig warm?

[bmw_540_ch]

Zitat von Nilson

Neu oder gebraucht? Und wenn nur die Standheizung an ist, wird es da gleichmäßig warm?

Hallo,es wurde NEU gekauft bei Leebmann für ca.400€.

[bmw_540_ch]

Update.....
Ich habe bei Leebmann 2 NEUE Stellmotoren gekauft für die Temperaturklappe bzw. Schichklappe diese dann verbaut und angeschloßen.......leider kein erfolg,diese 2 Motoren erzeugen eine absolute flut von Fehlermeldungen im Fehlerspeicher.
Der Fehler : Kurzschluß gegen Masse 6 Fehler
Die Motoren reagieren auch nicht auf irgendwelche Befehle,weder auf den Eichlauf noch auf die Reparaturstellung.
Da hat es schon mal einen User gegeben mit dem Gleichen Problem bei neu gekauften Motoren.....Kurzschluß gegen Masse,da hat es aber nie eine Finale lösung gegeben.
Mein Bedienteil weiß ich mittlerweile ist auch nicht das Originale von meinem Auto,das wird nächstes Wochenende neu Codiert und dann bin ich Hoffentlich schlauer.

[bmw_540_ch]

Im ganzen Forum was e38 betrifft konnte ich noch keine 100% Aussage finden ob ein Steppmotor / Stellmotor von der Heizung nun Codiert werden muss oder nicht........genauso beim Klimabedienteil.
Das wäre wirklich hilfreich wenn das jemand mal Beantworten könnte und mit Wissen glänzt.

Mfg Christopher

[gasi]

Bedienteil muss auf das Fahrzeug codiert sein.
Und alle Stellmotoren in ihrer Gesamtheit können mit einem Eichlauf justiert oder quasi codiert werden.

[bmw_540_ch]

Zitat von gasi

Bedienteil muss auf das Fahrzeug codiert sein.
Und alle Stellmotoren in ihrer Gesamtheit können mit einem Eichlauf justiert oder quasi codiert werden.

Dankeschön für dein Beitragen
Würden denn meine Sympthome passen zu einem IHKA das nicht auf mein Fahrzeug Codiert ist?........folglich erzeugen die Neuen Stellmotore kurzschlüsse weil das alles nicht aufeinender Codiert bzw. abgestimmt ist?

Mfg Chris