Fahrwerk Keilfahrwerk: Welche Federn und Dämpfer?

J.J. McClure · 05.07.2004, 18:42

Salve,

zur Zeit beschäftigt mich neben meiner Gesellenprüfung die Frage: Wie bekomm ich in meinen Kleinen (730i R6 ohne Achselektronik) ein Keilfahrwerk rein?

Und zwar möchte ich ihn nur vorn tiefer legen und hinten in etwa die Originalhöhe beibehalten. Ausserdem soll er nich bretthart werden, sondern eher gemütlich bleiben, nur nicht ganz so schwammig und vorallem satt in der Kurve liegen.

Sind ein bisschen viel Wünsche auf einmal, aber vielleicht hat jemand einen Tipp oder Erfahrung mit welchen Federn und Dämpfern man am da besten fährt?

Ach ja, kosten sollts natürlich auch fast nichts, sonst hätte ich mir schon ein Gewindefahrwerk eingebaut, aber die Dinger übersteigen ja fast den Geldwert meines Kleinen.

Kürzere VA Federn wären auch eine billige Lösung, aber der Sache trau ich nicht, da die Dämpfer dann nicht mehr im opimalen Bereich laufen und der Wagen dann vorn hart und hinten weich gelagert ist = nix gscheids.

Wäre es auch möglich ein M-Fahrwerk oder was ähnliches aus einem E34 zu verbauen? Die müssten doch die gleiche Achsaufhängung haben, oder nicht?

Also gleich mal im Voraus danke!

Gruß Schorsch

Dudy · 05.07.2004, 20:15

Hi RG-116 ,
ich war am Freitag in Hamburg und habe mir bei 2Fast (danke an Freak

) unter anderem von KAW die Federn einbauen lassen . Vorne 55mm / hinten 35 mm .
Die Originaldämpfer sind drin geblieben .

Fährt sich jetzt klasse , nicht zu hart , trotzdem liegt er satt auf der Strasse . Ich hoffe das Bild wird mitübertragen .
Ausserdem bin ich jetzt stolzer Besitzer einer Glaspackanlage , der Sound ist einfach nur geil .
Gruss Rainer

Dudy · 05.07.2004, 20:17

Miniaturansicht angehängter Grafiken
Warum zeigt er mir kein Bild an , sondern nur obenstehendes

Raffael@735i · 05.07.2004, 20:30

Zitat:

Zitat von RG-112

Salve,

zur Zeit beschäftigt mich neben meiner Gesellenprüfung die Frage: Wie bekomm ich in meinen Kleinen (730i R6 ohne Achselektronik) ein Keilfahrwerk rein?

Und zwar möchte ich ihn nur vorn tiefer legen und hinten in etwa die Originalhöhe beibehalten. Ausserdem soll er nich bretthart werden, sondern eher gemütlich bleiben, nur nicht ganz so schwammig und vorallem satt in der Kurve liegen.

Sind ein bisschen viel Wünsche auf einmal, aber vielleicht hat jemand einen Tipp oder Erfahrung mit welchen Federn und Dämpfern man am da besten fährt?

Ach ja, kosten sollts natürlich auch fast nichts, sonst hätte ich mir schon ein Gewindefahrwerk eingebaut, aber die Dinger übersteigen ja fast den Geldwert meines Kleinen.

Kürzere VA Federn wären auch eine billige Lösung, aber der Sache trau ich nicht, da die Dämpfer dann nicht mehr im opimalen Bereich laufen und der Wagen dann vorn hart und hinten weich gelagert ist = nix gscheids.

Also gleich mal im Voraus danke!

Gruß Schorsch

Sorry , aber wenn ich sowas schon höre.....soll nichts kosten.....dann lass ihn so wie er ist. Am Fahrwerk soll man nicht sparren.

Gerade ein 7er BMW verträgt aufgrund des hohen Gewichts keine "Billigfedern" ala Jamex oder so.

Gruß

J.J. McClure · 05.07.2004, 21:37

"Sorry , aber wenn ich sowas schon höre.....soll nichts kosten.....dann lass ihn so wie er ist. Am Fahrwerk soll man nicht sparen."

Tschuldigung, aber ich bau mir kein Bilstein Fahrwerk für knapp 1000Euro in eine Kiste rein die grad mal noch 2500 wert ist. Das steht in keiner Relation und ich hab nicht mal Keilform.

"Nichts kosten" war nicht wörtlich zu nehmen, ich weiß sehr wohl wo übertriebene Sparsamkeit nicht angebracht ist. Aber nur weil ich meinen Kleinen vorn 30-40mm tiefer legen will brauch ich keine Alpina-Teile, auch wenn ich nur 7kM von Buchloe entfernt wohne, denn mit 188PS fahr ich auch keine Rennen.

Alles was ich gern hätte wäre eine preiswerte und komfortable Tieferlegung der Vorderachse (kein Billigschrott!).

Thx Rainer

Teilemann · 06.07.2004, 07:46

Ich fahre meinen 7er mehr aus Leidenschaft als zum Geld sparen.
Gute Teile kosten gutes Geld. Das ist nun mal so !
Solltest du ihn aber irgendwann verkaufen dann werden dir Teile wie z.b. von Bilstein auch ein Stück mit positiv angerechnet. Es trägt ein Stück zum Gesamteindruck bei der da heißt wir bauen die etwas besseren Teile ins Auto ein. In den meisten Fällen halten die Markenteile auch etwas länger. So das die mehr Kosten sich etwas halbieren. Aber das funktioniert nur auf Lange Zeit. Willst du deinen Wagen in 6Monaten wieder verkaufen, dann mache lieber nichts dran und verkauf ihn. Alles andere wird mit Ausgaben verbunden sein.

Benny

freak · 06.07.2004, 14:35

Zitat:

Zitat von RG-112

Tschuldigung, aber ich bau mir kein Bilstein Fahrwerk für knapp 1000Euro in eine Kiste rein die grad mal noch 2500 wert ist. Das steht in keiner Relation und ich hab nicht mal Keilform.

Hallo ...

Mit einem Bilstein komplett Fahrwerk hast du Keilform, aber nur mit den B8 Dämpfern !!! mit den B8 Dämpfern kannst du sogar den Keil nach deinem persönlichen Geschmak einstellen, da die hinteren Dämpfer eine Nutenverstellung haben - Guckst du unten Dateianhang, wie sowas aussieht oder eben der Royal Blaue E32 in meiner Signatur ...

Wenn du "wenig" Investieren möchtest musst du schon 220,00€ + Versand für die

K.A.W Federn anlegen - es gibt aber auch die Möglichkeit die K.A.W Federn aus Ebay für 170,00€ + Versand zu bekommen - genaue Angebote immer aktuell im Auktionshaus ...

Wietere Möglickeit sind die

A P Federn nur für die Vorderachse und für 112,00€ + Versand was sicher die billigste Lösung ist - die AP Federn für die Vorderachse haben eine Tieferlegung um ca. 40mm, was aber in der Regel mehr ausfällt und das Fahrverhalten nicht negativ beeinflüsst ...

Gruß ...
@freak

J.J. McClure · 06.07.2004, 20:41

Danke Freak, ich hab mich bisher am D&W Angebot orientiert und da war kein vernünftiges Keilfahrwerk zu bekommen. Nur ein starres 35mm/35mm von Bilstein.
Aber an die B8 Optik könnte ich mich gewöhnen;-).
Was hat dich der Spass gekostet?

freak · 07.07.2004, 07:45

Zitat:

Zitat von RG-112

Aber an die B8 Optik könnte ich mich gewöhnen;-).
Was hat dich der Spass gekostet?

Hallo ...

Das Fahrwerk was verbaut wurde ist ein AC Schnitzer komplett Fahrwerk mit AC Schnitzer Federn (weiss) und Bilstein B8 Dämpfern die mit AC Schnitzer spezial Abstimmung geliefert wurden - die B8 Dämpfer haben aber alle eine Nutenverstellung an der Hinterachse ... Das Fahrwerk kostet (wenn noch aktuell von Schnitzer lieferbar) ca. 1400€ - ich hatte das Fahrwerk damals (vor ca. 2 Jahren) mit Bezihungen

für deutlich weniger bekommen

Gruß ...
@freak