E38 Teuerer geworden

The real Deal · 28.02.2005, 18:08

Hallo
Täusch ich mich, oder sind die wenigen E38er, die noch auf dem
Markt sind, erheblich teuerer geworden ?
MfG

fuzy · 28.02.2005, 19:27

Ja, das habe ich auch schon festgestellt. Gebrauchte E38 und auch E65 haben sich erheblich verteuert.
Bin gerade auf der Suche nach meinem Nachfolgerwagen und mußte Preissteigerungen bis zu 50% seit 2001 registrieren bei vergleichbarem PKW.
Schade eigentlich.

Gruß fuzy

RS744 · 28.02.2005, 19:28

Zitat:

Zitat von The real Deal

Hallo
Täusch ich mich, oder sind die wenigen E38er, die noch auf dem Markt sind, erheblich teuerer geworden ?
MfG

Kannst Du mal näher umreißen, welche Baujahre Du meinst?

Also bei den letzten Baureihen ist mir eine Preissteigerung nicht aufgefallen. Auffällig ist hingegen, daß bestimmte E38, die bereits seit Monaten überteuert in den einschlägigen Börsen angeboten werden, nicht billiger vom Händler angeboten werden.

Insbesondere beim 730d haben wohl einige Händler Leasingrückläufer mit zu hoher Restwertkalkulation auf's Auge gedrückt bekommen, und sitzen seit Monaten auf ihren Angebots-Mondpreisen. Aber die Konsequenz: einige TEUR runterzusetzen erfolgt nicht!

Da gleichzeitig die vernünftig ausgepreisten 7er vom Markt gekauft wurden und naturgemäß der Nachschub versiegt, mag sich daraus Dein Bild ergeben, die E38 der letzten Baureihe seien - im Schnitt - teurer geworden.

Thomy7er · 28.02.2005, 20:30

Die Preissteigerung ist mir auch schon aufgefallen

(beobachtet ab Bj.2000)

Was noch schlimmer ist, das Angebot ist im Vergleich zum letzten Jahr miserabel und kaum noch was zu kriegen

Gruss
Thomy7er

7er Jens · 28.02.2005, 20:56

740 EZ 12/99 Voll außer EDC, anthrazitmet. mit weißen Blinkern, 2 Vorbesitzer, 76000 km, neue 18 Zoll M-Parallelspeiche mit neuer Bereifung, neue Bremsen im Angebot für 22900,- ohne E+. Verhandelt auf 22400 inkl. E+.
Das war im April 2004. Wenn ich jetzt bei bmw.de suche mit diesen Kriterien, sieht's düster aus

.
Mein alter, optisch nicht mehr schöner e32 ging 9/04 auch für mehr weg, als ich dachte.

Grund der Geschichte: EU-Osterweiterung zum 01.05. Die Nachfrage ist sehr gestiegen, da Importhemmnisse in Pl, CZ usw. weggefallen sind.

allerdings, der Bummerang kommt später. Deutschland darf jetzt wohl über 30 Mrd. Mitgliedsbeiträge zur EU bezahlen. Wo die wohl herkommen

mathiasS · 28.02.2005, 21:50

Ich find seit der Euro Einführung sind alle sone Sachen, die man nicht oft kauft teurer geworden . Also der E38 stand oft für 130.000 DM in der NL , und für ca. 65.000 Euro ist heute wohl kaum ein vergleichbar augestatteter E65 zu bekommen . Dazu kommt die Ost - Erweiterung . Und selbst die Preise für Eisen, Stahl , Kupfer usw. steigen immer mehr an. Dank Globaliesierung und chinesischem Wirtschaftsboom. Ersatzteile die ich für meine LKW kaufen muss kosten meist das 1,5 - 2 fache gegen über dem Preis in Echtgeld

.
Bin gerade dabei einen neuen Ladekran zu kaufen , bin gespannt wie die Preise sich da entwickelt haben.
MathiasS

Jensemann · 28.02.2005, 21:53

Ich wär für die Wiedereinführung von "Echtgeld".
Meinen Einkaufswagen löse ich prinzipiell mit der gute DM

Gruß Jens

The real Deal · 01.03.2005, 11:22

[quote=RS744]Kannst Du mal näher umreißen, welche Baujahre Du meinst?

Hallo
Ich meinte Bj 2000-2001 max. 60000km auf der Uhr.
Da bei meinen die 2-jährige E-Plus in April ausläuft, dachte ich ein Tausch ist angesagt.
Ich suche 750i Bj.2001 max 50000km mit Topausstattung.
MfG

RS744 · 01.03.2005, 15:00

Zitat:

Zitat von The real Deal

Ich meinte Bj 2000-2001 max. 60000km auf der Uhr.
Da bei meinen die 2-jährige E-Plus in April ausläuft, dachte ich ein Tausch ist angesagt. Ich suche 750i Bj.2001 max 50000km mit Topausstattung.
MfG

Da denke ich bist Du ein paar Monate zu spät dran.
Typischer Marktablauf: letzte Baureihe 2000/2001 wurde produziert und für max. 6-8 Monate auf BMW zugelassen, anschließend über 3-Jahres-Leasing in den Endkundenmarkt geschoben -> diese Fz. tauchten bis 2. Jahreshälfte 2004 nach Ablauf des Leasingvertrages wieder am Markt als Zweithand-Fz. auf.

Die guten Angebote wurden entsprechend noch in 2004 vom Gebrauchtwagenmarkt wieder aufgenommen. Übrig blieben die überteuerten Angebote. Nachschub gibts ja nicht mehr.

Vielleicht hast Du noch Glück, wenn die 4-Jahres-Leasing-Verträge auslaufen. Die meisten Leasingverträge dürften aber auf 3-Jahres-Basis gelaufen sein.

Aus dieser Markteinschätzung heraus bin ich Ende letzten Jahres auf den E38 umgestiegen - auch wenn mein E32 Bj. 88 noch top war.

Greets
RS744

Ice-T · 01.03.2005, 16:33

Zitat:

Zitat von RS744

Typischer Marktablauf: letzte Baureihe 2000/2001 wurde produziert und für max. 6-8 Monate auf BMW zugelassen, anschließend über 3-Jahres-Leasing in den Endkundenmarkt geschoben -> diese Fz. tauchten bis 2. Jahreshälfte 2004 nach Ablauf des Leasingvertrages wieder am Markt als Zweithand-Fz. auf.

Die guten Angebote wurden entsprechend noch in 2004 vom Gebrauchtwagenmarkt wieder aufgenommen. Übrig blieben die überteuerten Angebote. Nachschub gibts ja nicht mehr.

Vielleicht hast Du noch Glück, wenn die 4-Jahres-Leasing-Verträge auslaufen. Die meisten Leasingverträge dürften aber auf 3-Jahres-Basis gelaufen sein.

Gut gedacht und aufgepasst.