


BMW 7er, Modell E32 |
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21.11.2005, 17:57
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#1
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Platinen der EML trennen?
Hallo!
Habe mich Heute getraut das Chiptuning endlich zu vollziehen, wobei mir die bebilderte Hilfe sehr geholfen hat, obwohl die Bilder zu keiner meiner Steuergeräte paßt. War nur ein wenig Mut zur Gewalt nötig.
Bei der Trennung der EML Platinen komme ich leider nicht weiter. In der Mitte ist ein Verbindungsstift den ich einfach nicht gelöst bekomme.
Kann mir jemand einen/mehrere Tipp(s) geben, wie ich das auch noch bewältigt bekomme?
__________________
Man kann alt werden wie ne Kuh, und lernt immer noch dazu! (Bauernweisheit)
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21.11.2005, 18:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Hi,
Zitat:
Zitat von Newbie
Hallo!
Habe mich Heute getraut das Chiptuning endlich zu vollziehen, wobei mir die bebilderte Hilfe sehr geholfen hat, obwohl die Bilder zu keiner meiner Steuergeräte paßt. War nur ein wenig Mut zur Gewalt nötig.
Bei der Trennung der EML Platinen komme ich leider nicht weiter. In der Mitte ist ein Verbindungsstift den ich einfach nicht gelöst bekomme.
Kann mir jemand einen/mehrere Tipp(s) geben, wie ich das auch noch bewältigt bekomme?
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guckst du hier ...
http://www.7er.com/modelle/e32/chiptuning/index.php
Grüße
Kramer
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21.11.2005, 18:19
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#3
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Hallo Kramer!
Vielen Dank für den Tipp, aber wie ich schon geschrieben habe hat mir diese Anleitung sehr geholfen, nur nicht bei der noch angefragten Aufgabe.
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21.11.2005, 18:23
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Newbie
Schau den Stift mal von Unten an, da ist noch ein kleiner Stift drin, den zuerst raus ziehen, dann geht die Platine hinten hoch, habe erst eine Chip getauscht oune die Platine ganz zu öffnen.
Gruß Reinhard
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21.11.2005, 18:01
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#5
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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jo Martin
in dem Stift ist noch ein Dünner Stift den musst du erst raus Drücken
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gruß David
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21.11.2005, 19:00
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#6
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Hallo Tazman!
Hallo Rottaler2!
Wiedermal mein Dank an Dich!
Gehe ich fehl in der Annahme, dass jetzt ein Steuergeräte-Reset nicht mehr von Nöten ist?
Hallo Rottaler2!
Gruß
Martin
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21.11.2005, 19:15
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Newbie
Bis die Geräte wieder eingebaut sind, sind alle Elkos leer und somit auch der Fehlerspeicher.
Gruß Reinhard
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22.11.2005, 08:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 325iC (E30), 325e (E30), 750iL (E32)
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Hallo Newbie,
lass doch mal hören, wie Dein Eindruck vom Ergebnis ist.
Welche Chips hast Du verbaut ?
Viele Grüße,
Tim
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22.11.2005, 17:36
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#9
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D´r Schwoabaseggel
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
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Hallo!
Tja, was soll ich denn berichten?
War Heute nur auf einer kurzen Testfahrt, um die Steuergeräte neu anzulernen! Mein subjektiver Eindruck ist auf jeden Fall "laufruhiger" als vorher. Auf jeden Fall qualmt er nicht mehr.
Woher die Chips sind, kann ich nicht ermitteln da keine Hinweise auf den Tuner existieren, sie sollen jedoch 30 PS Mehrleistung bringen!
Nächste Woche bin ich wieder auf der Piste. Danach bin ich vielleicht etwas schlauer.
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