Radlager HA Einbaulage

[V8-GT]

..warum machen sich so oft Leute Gedanken über "wohlmöglich" angekratzte Sensorringe (ob es nun ein Magnetpolring sei, oder ein simpler Impulsring mit Lücken, egal..)
Weil die Lager die ich hier kürzlich als Ersatzteil bekommen habe - da befindet sich auf beiden Seiten ein Muster auf dem Schutzring zwischen Lagerinnenteil und Lagergehäuse.

Bedeutet ja - sofern es jemandem gelingt die Nabe auszupressen ohne Zerstörung des Lagers - dann könnte ein solches Lager ja anders herum nochmal genutzt werden und der "defekte" Sensorring sitzt dann halt einfach zur Nabe hin und nicht mehr innen beim Sensorkopf.

Jetzt wundert mich halt - warum haben die Chinesen da an einer Seite des Lagergehäuses einen etwa 1mm Absatz bzw. eine Art verstärkte Fase bearbeitet ??

.. ja, die Teile waren (sehr) günstig und der Aufkleber sagt Shenzen .

Also wie auch immer - die bisherigen Lager sind noch nicht ausgepresst, doch ggf. ist ja so ein Detail auch anderen Usern bei den Lagern aufgefallen ?

.. gibt es einen wichtigen Grund für die Fase .. oder liegt es an anderen Baureihen bzw. an einer anderen Fzg. Position wo das Lager ja mit eben dieser BMW Teilenummer auch im Einsatz ist?