Höherer Spritverbrauch durch KLR?

Schorsch · 28.08.2006, 08:12

Morgen allerseits!

Ich habe mir vor 2, 3 Wochen nen KLR einbauen lassen.Irgendwie kommt mir das so vor, als würde der mehr Sprit brauchen. Nicht nur so'n bisschen, sondern 2 - 3 Liter.

Kommt mir das nur so vor, oder kann das sein?

Kann ich den eigentlich wieder außer Betrieb nehmen? Mir geht das aufn Sack,dass der,wenn er kalt ist, so hoch dreht.

Danke!

MfG Schorsch

Erich · 28.08.2006, 08:29

Ausser Betrieb nehmen geht nicht, damit macht man sich der Steuerhinterziehung schuldig.
Ist das Geraet denn richtig angeschlossen?
Habe schon oefter gelesen, dass man da etwas vertauschen kann.

MTK730 · 28.08.2006, 08:34

Hallo,

höher im Standgas drehen sollte er eigentlich nicht mit KLR.

Ein gewisses schwanken im Standgas ist normal, aber nur die ersten 5 Minuten. Wenn du das sägen oder eine veränderte Leerlaufdrehzahl auch noch im warmgefahrenen Betrieb hast, ist beim Einbau etwas schief gelaufen.

Spritverbrauch darf nicht spürbar steigen, der KLR schaltet die zusätzliche
Luftzufuhr ja nach erreichen der Betriebstemperatur des Kats wieder ab.

Wo wurde das Signal der Lambda-Sonde abgegriffen ? Vielleicht bekommt deine Steuerung für die Gemischaufbereitung jetzt falsche Lambda-Werte,
das kann den Spritverbrauch erhöhen.

Abschalten kannst du den KLR, wenn du einfach die Sicherung ziehst.
Besser durch eine durchgebrannte Sicherung ersetzten, ist ja nicht legal,
wie Erich schon sagte.

Gruss, Rüdiger

Schorsch · 28.08.2006, 08:56

Danke!

Ich glaub, ich probier das mal mit der Sicherung!

Dann muss ich mal weitersuchen,warum der so viel Sprit frisst...

Wenns mit der Sicherung nicht besser wird, werde ich wohl mal zum freundlichen, der mir das Dingens eingebaut hat, fahren.Dann soll der mal danach gucken.

MfG Schorsch

FranzR · 28.08.2006, 09:45

es gibt auch leute die stopfen einfach was in den Luftschlauch der Vorrichtung rein, aber sowas illegales würde ich natürlich niemals tun. Bin ja kein Verbrecher

Zitat:

Wenns mit der Sicherung nicht besser wird, werde ich wohl mal zum freundlichen, der mir das Dingens eingebaut hat, fahren.Dann soll der mal danach gucken.

wie heißt der denn?

was ist dein derzeitiger Verbrauch mit der Vorrichtung?

Schorsch · 28.08.2006, 09:59

Zustopfen ist natürlich auch was.

Ich weiß nicht genau, wie der heißt.Muss mal gucken.Ist aber, glaube ich, ein TwinTec.

Habe ihn vorher locker mit 10-11 Litern gefahren.Jetzt braucht er gute 14 Liter.
Bissle arg viel!

MfG Schorsch

UBE · 28.08.2006, 10:08

erstmal prüfen: entweder sind die anschlüße für motronic und anzeige vertascht worden an den KLR ( der KLR kommt an die leitung zur Anzeige , nicht an die Motronic !!!) oder der kabel zur lamda hat keinen richtigen kontakt. das teil surrt aber nach dem starten ? oder?

test: volltanken , sicherung raus und nochmals verbrauch testen. dann noch mal mit sicherung.

Schorsch · 28.08.2006, 10:17

Kann ich im Moment leider nicht prüfen, bin am schaffen.

Volltanken ist immer so ne Sache... Danach muss ich immer heulen...

Aber danke!

MfG Schorsch

Rottaler2 · 28.08.2006, 12:17

Zitat:

Zitat von Schorsch

Zustopfen ist natürlich auch was.

Ich weiß nicht genau, wie der heißt.Muss mal gucken.Ist aber, glaube ich, ein TwinTec.
MfG Schorsch

Hi Schorsch
Twin Tec arbeitet doch mit Unterdruck und nicht wie GAT elektronisch soviel ich bei manchen gesehen habe!!!, da gibt es keine Sicherung! Schau mal nach ob du ein schwarzes Kästchen mit der Aufschrift GAT im Motorraum findest! oder stell ein Foto des KLR ein.
Gruß Reinhard

Schorsch · 29.08.2006, 14:40

So, jetzt weiss ichs. Ist GAT drin! Weiß au net, wie ich auf TwinTec gekommen bin...

Somit würde das mit der Sicherung ja gehen, oder?

MfG Schorsch