Beläge Hinten schneller abgenutzt als vorne!

D.R.I.V.E.R · 14.10.2006, 18:28

HI
Gestern stellte ich fest das beim bremsen schleifgeräuche an der HA zu hören waren!
Ich also gleich Rad hinten links ab und nachgeschaut und siehe da beläge bis aufs eisen runter

. Dachte mir noch wieso meldet die Verschleisanzeige nichts

? Da die ja nur auf der rechten seite vorhanden sind dachte ich vieleicht sind die noch nicht soweit runter

! Naja egal ich also neue scheiben,Bremsklötze und Bremsbacken gekauft und an die arbeit gemacht.
Rechte seite war noch minimal belag drauf und verschleisanzeiger kurz vorm auslösen also alles soweit ok.
Alles gewechselt, gesäubert und mit Bremsenfett eingeschmiert jetzt alles OK

!
Aber wie kann es sein das die beläge auf der HA schneller runter sind als die auf der VA

? Habe sie damals alle gleichzeitig neu eingebaut (alles von ATE)!
Die vorderen werde ich auch demnächst wechseln, habe nicht nachgeschaut wieviel noch drauf ist!
Gruß

boarder79 · 14.10.2006, 18:54

Na also ich denke das liegt am Heckantrieb. Habe bei mir das auch mal erlebt, nur das sie nicht ganz runter waren.

gruss

Axel Brinkmann · 14.10.2006, 18:59

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

HI
Gestern stellte ich fest das beim bremsen schleifgeräuche an der HA zu hören waren!
Ich also gleich Rad hinten links ab und nachgeschaut und siehe da beläge bis aufs eisen runter

. Dachte mir noch wieso meldet die Verschleisanzeige nichts

? Da die ja nur auf der rechten seite vorhanden sind dachte ich vieleicht sind die noch nicht soweit runter

! Naja egal ich also neue scheiben,Bremsklötze und Bremsbacken gekauft und an die arbeit gemacht.
Rechte seite war noch minimal belag drauf und verschleisanzeiger kurz vorm auslösen also alles soweit ok.
Alles gewechselt, gesäubert und mit Bremsenfett eingeschmiert jetzt alles OK

!
Aber wie kann es sein das die beläge auf der HA schneller runter sind als die auf der VA

? Habe sie damals alle gleichzeitig neu eingebaut (alles von ATE)!
Die vorderen werde ich auch demnächst wechseln, habe nicht nachgeschaut wieviel noch drauf ist!
Gruß

Dann fährt du vieleicht zuviel rückwärts

Mal Scherz bei Seite

Fährst du viel beladen oder mit Anhänger?
Denn dann bremmst er natürlich hinten auch mehr als sonst.

huskimarc · 14.10.2006, 19:01

oder schleifen sie evt etwas...

kann auch sein wenn das dsp zu oft einsetzt.. stelle meines bergauf immer ab... lieber etwas drivten, als wenn er dauernt am bremsen ist, wenn ich gas gebe ;-)

mk2611 · 14.10.2006, 19:17

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

(alles von ATE)!

....und damit hast Du keine Probleme?? Ich (und auch viele andere hier) hatten da immer das Lenkradflattern von. Seit dem nehme ich nur noch original BMW Scheiben und Beläge.

Gruß,
Markus

Axel Brinkmann · 14.10.2006, 19:29

Zitat:

Zitat von mk2611

....und damit hast Du keine Probleme?? Ich (und auch viele andere hier) hatten da immer das Lenkradflattern von. Seit dem nehme ich nur noch original BMW Scheiben und Beläge.

Gruß,
Markus

Die Beläge kannst du ruhig von ATE nehmen, damit gits keine Probleme.

Die hinteren Scheiben kann mann auch von ATE Nehmen, denn die werden ja nicht so stark belastet.

Damit habe ich keine Probleme bei meinen Kunden.

D.R.I.V.E.R · 14.10.2006, 19:42

Hi
@Boarder was hat das denn mit Heckantrieb zu tun?

@Axel Brinkmann fahre nie mit anhänger habe kein Zigeunerhacken am Auto!

@mk2611 Probleme hatte ich bis jetzt noch nicht mit ATE egal ob scheiben oder klötze!
Mann sollte natürlich bei der montage sehr gewissenhaft und sauber arbeiten z.B sollte der Flansch am auto (da wo die scheibe aufliegt 100% sauber sein),
und die ersten 300 km nicht stark bremsen!

@huskimarc Wusste garnicht das beim eingreifen der ASC die räder abgebremst werden, dachte immer das das durchdrehende rad nicht mehr angetrieben wird.
Gruß

E32E38 · 15.10.2006, 10:05

Zitat:

Zitat von D.R.I.V.E.R

Hi
@Boarder was hat das denn mit Heckantrieb zu tun?

@Axel Brinkmann fahre nie mit anhänger habe kein Zigeunerhacken am Auto!

@mk2611 Probleme hatte ich bis jetzt noch nicht mit ATE egal ob scheiben oder klötze!
Mann sollte natürlich bei der montage sehr gewissenhaft und sauber arbeiten z.B sollte der Flansch am auto (da wo die scheibe aufliegt 100% sauber sein),
und die ersten 300 km nicht stark bremsen!

@huskimarc Wusste garnicht das beim eingreifen der ASC die räder abgebremst werden, dachte immer das das durchdrehende rad nicht mehr angetrieben wird.
Gruß

Nö, nach meinem Wissen wird abgebremst, müsste sonst ja jedes Rad einzeln
angetrieben sein, über ein hydraulisches Getriebe/Kupplung.

Das mit den Belägen hatte schon mal jemand geschrieben, komisch, scheint
eventuell wieder mal so ein E38-Wunder zu sein.

huskimarc · 15.10.2006, 10:12

genau DRIVER ist leider so..
fahr mal sehr sportlich ein berg hoch mit angeschaltetem dsc.... und schau dir dann mal oben die bremsen hinten an.... (werden heiss ohne ende....)

da der 740 ja leider keine sperre hat, versucht es die elektronic über die bremsen zu regeln...

E32E38 · 15.10.2006, 10:35

Zitat:

Zitat von huskimarc

genau DRIVER ist leider so..
fahr mal sehr sportlich ein berg hoch mit angeschaltetem dsc.... und schau dir dann mal oben die bremsen hinten an.... (werden heiss ohne ende....)

da der 740 ja leider keine sperre hat, versucht es die elektronic über die bremsen zu regeln...

Danke für die Bestätigung, immerhin sind Bremsklötze billiger, wie ein
Hinterachsgetriebe mit Sperre, die verschleissen ja auch sehr gerne bei
zügiger Fahrweise.