Alarmanlage mit Zv und Blinkeransteuerung

Searcher · 06.01.2003, 14:43

Hallo Leute ,
ich habe schon wieder eine Frage an die Fachleute. Ich habe mir eine Alarmanlage mitZV und Blinkeransteuerung ersteigert. Nagelneu, aber leider in englisch. Nun die Frage kann ich diese in meinen E32 mit Komfortschließung überhaupt einbauen? Wo gehe ich an die Blinker und wo an die Zentralverriegelung. Muß ich elend lange Kabel verlegen wenn die Blinklampe in der Lüftungsabdeckung sein soll. Vielleicht hat jemand Erfahrung und kann mir dies mitteilen.
Tschüß:

MR77 · 06.01.2003, 15:45

Hier sind die Farben der benötigten Kabel:

Blinker links: blau/grün
Blinker rechts: blau/braun
Auf: weiss/rot/gelb
Zu: blau/braun/gelb (wenn auf diesen Draht ein längerer Stromimpuls kommt, springt die Komforschließung an)
Zündungsplus: rot/grün
Türkontakte hinten: braun/violett/gelb (beide Türen)
Tür vorne rechts: braun/blau/gelb
Tür vorne links: braun/grau/gelb

So ist es auf jeden Fall 100% in meinem 8/90 730i mit Schaltgetriebe.

Türkontake braucht man, wenn das Innenlicht bei Auffunken gleich mit angehen soll. Oder bei Einbau einer Alarmanlage. Beachte: Unser Innenlicht ist Minus-gesteuert. Komfort-Funktion ist Plus-gesteuert.

Viel Spaß damit. Habe übrigens die VDO comfort lock verbaut. Diese Anlage hat Minus-gesteuerte Komfortschaltung. Habe ich mittels eines gewöhnlichen Arbeitsrelais umgepolt.

Der Einbau kann also komplett unter der Rücksitzbank erfolgen. Dort findest du alle benötigten Kabel. Wo du die blinkende Leuchdiode platzierst ist natürlich deine Entscheidung. Ich habe sie in die Mittelkonsole über mittig über das obere Ende des Handbremsgriffes gesetzt.

chatfuchs · 20.01.2003, 20:36

Ich habe im Moment auch den Sicherungskasten der unter der Rücksitzbank versteckt war umgedreht und bin dabei die Kabel zu finden. Zum schliessen und öffnen (am gelben Stecker) ... die sind soweit verbunden. Nun möchte ich aber auch vor lauter Farben etc. nicht die Falschen erwischen ... da gehen auch jede Menge zusätliche Kabelstränge lang ... wo habt ihr die Leitungen für die Blinker genau abgegriffen ? ... auch am gelben Stecker? ... Leider hat meine Fernbedienung nur einen Ausgang für die Blinkeransteuerung ... muss ich wohl noch ein kleines Relais anlöten ... oder hat da jemand eine bessere Idee ???

Gruss
Frank

chatfuchs · 20.01.2003, 23:24

habe eben mal das Original Relais für die Blinker ausgebaut ... und eines mit 2 getrennten Ausgängen eingebaut ... nun habe ich auch 2 verschiedene Kabel um die Blinker getrennt anzusteuern. Hat hier noch jemand einen guten Tip wie ich die Kabel gut finden kann ? ... möchte ja nicht noch 2 Kabel in den Kofferraum legen.

Gruss
Frank

chatfuchs · 21.01.2003, 18:43

Konnte mir selber helfen *grins* ... Funktioniert jetzt soweit alles

Gruss
Frank

dasteil · 21.01.2003, 23:12

du führst ja hier fast einen monolog...
hast du bei deinem selbststudium was wesentliches entdeckt , das anderen die sache erleichtert ?

chatfuchs · 21.01.2003, 23:36

Naja ... ich habe die diversen Beschreibungen Studiert ... und musste ja leider zunächst mal mein Modul um ein anderes Relais erweiter, da ich sonst nur eine Blinkerseite hätte ansteuern können - diese Sache wird wohl bei den meisten Fernsteuerungen nicht nötig so (da schon getrennte Ausgänge vorliegen)

Dann habe ich mit Mühe den Sicherungskasten umgedreht ... da hängen noch viel mehr Kabel als im Serienzustand sein sollten dran. Mein Vorgänger hatte hier die erste Wegfahrsperre verbaut - ist aber nicht mehr an dieser Stelle ... aber dafür jede Mange abgeschnittener Kabel :-(

Naja ...

Dann habe ich wie in dieser Einbauanleitung vom E34 Touring beschrieben mir 4 Kabel genommen und die 4 beschriebenen Kontakte vom gelben Stecker nach oben gelegt. Da in der Beschreibung nicht wirklich eindeutig beschrieben ist, welche Kabel man nehmen sollte ... bei mir nun also alle Verlängert. Dann habe ich den Stromkasten wieder eingebaut und mein Modul mit Masse und Dauerplus der Batterie verbunden. Das Antennenkabel habe ich verlängert und die komplette C-Säule hochgezogen. ... dann habe ich mit den 4 verlängerten Kabeln solange probiert ... bis alles einwandfrei auf und zu ging und dann fest verbunden.

Dann kam die Suche nach dem Blinker-Kabeln ... Wenn man von den grösseren Strängen Richtung Kofferraum sucht ... dann gibt es einen Strang - da gibt es verdrillte Kabel mit jeweils gleichen Farben (das sind die Lautsprecherleitungen) ... diesen Strang ignorieren ... dann bleibt noch ein grösserer ... da findet man dann recht schnell die blau/grüne und balu/braun Leitung ...

Habe die Leitungen auseinander getrennt und zum Schnelltest mal die Warnblinkanlage eingeschaltet ... siehe da ... die Blinker blieben hinten aus. Dann die Leitungen verbunden und alles schön mit Kabelbindern fixiert!

Achtung! Unbedingt die Batterie abklemmen - solange die RM/GM Module nicht im Sicherungskasten stecken!

Gruss
Frank

- Wenn noch Fragen sind ... einfach bescheid geben ... noch habe ich das recht gut im Kopf *g*

dasteil · 22.01.2003, 00:28

bl/gn und bl/bn , darauf also 12 volt geben und die blinker leuchten . iss klar .
was mich aber schon 3 jahre lang interessiert und mir hier noch nie einer ne antwort geben konnte , ausser DD der was vom umprogrammieren erzählte...... , kann ich die blinkeransteuerung auch für die normale infrarot-zv aktivieren ?
will heissen , ich benutze nie den schlüssel , immer nur den sender .
bin dann mal bei abgenommener rückbank inns auto gekrochen und habe mit dem pin der fahretür ver-/entriegelt und dann mit der ir-zv .
mit der ir-zv passiert definitiv noch was anderes . ein relais mehr klackt ! in einem der module drinne .

aber welches relais ?

diesen impuls würde ich gerne auf die beiden blinkerleitungen legen .damit die opt. kontrolle vorhanden ist .

jetzt die frage: auf welchem kabel liegt dieser impuls , den ich mir zum knecht machen will ?
wäre schön , wenn nach 3 jahren klärung erfolgen würde ...