Elektr.Kofferraumdeckel,die XTE Frage!Bitte um Hilfe

Eine Frage an die Experten . . .

Weiss leider nicht mehr weiter.
Folgendes Problem: elektr.Kofferraumdeckel öffnet nur ein paar Zentimeter(ca.7-8) und bleibt dann stehen.Eine kleine Hilfe mit nur einem Finger und er öffnet ohne Probleme.
Folgendes schon probiert:
-natürlich das ganze Forum durchsucht,versteht sich von selbst!
-Öl besorgt und aufgefüllt.
-beide Lifter gereinigt u. gefettet.
-alle Kontakte u. Kabel kontrolliert
-Schoss kontrolliert,gereinigt und geölt
-Schalter im Deckel kontrolliert
-Schaltkontakt neben dem Schloss kontrolliert

Alles funktioniert einwandfrei, kein Kabelknick,kein Ölverlust, kein Schmutz,keine sichtbare Undichtigkeit entdeckt.
Hydraulik arbeitet übrigens die ganze Zeit bis der Deckel offen ist. Beim schließen keine Probleme.
Wisst ihr vielleicht eine Lösung oder habt noch eine Idee?
Bin noch am verzweifeln . . .

[skab]

Zitat von eluier

Eine Frage an die Experten . . .

Weiss leider nicht mehr weiter.
Folgendes Problem: elektr.Kofferraumdeckel öffnet nur ein paar Zentimeter(ca.7-8) und bleibt dann stehen.Eine kleine Hilfe mit nur einem Finger und er öffnet ohne Probleme.
Folgendes schon probiert:
-natürlich das ganze Forum durchsucht,versteht sich von selbst!
-Öl besorgt und aufgefüllt.
-beide Lifter gereinigt u. gefettet.
-alle Kontakte u. Kabel kontrolliert
-Schoss kontrolliert,gereinigt und geölt
-Schalter im Deckel kontrolliert
-Schaltkontakt neben dem Schloss kontrolliert

Alles funktioniert einwandfrei, kein Kabelknick,kein Ölverlust, kein Schmutz,keine sichtbare Undichtigkeit entdeckt.
Hydraulik arbeitet übrigens die ganze Zeit bis der Deckel offen ist. Beim schließen keine Probleme.
Wisst ihr vielleicht eine Lösung oder habt noch eine Idee?
Bin noch am verzweifeln . . .

Zuwenig Druck im System? Dann wäre die Pumpe tot.

Hebezylinder (Fahrerseite) könnte defekt sein, dann bringt der beste Druck nichts.

Am ehesten glaube ich, dass der Zylinder rechts (Beifahrerseite) tot ist, dann reicht die Kraft der Hydraulik nicht.

Noch eine Möglichkeit wäre der Neigungssensor in der Klappe, wenn der die falschen Werte liefert, könnte es sein, dass die Pumpe verkehrt angesteuert wird.

Aber alles nur schwammige Ferndiagnose. Besorg erstmal einen neuen Dämpfer rechts, ist nicht teuer und ist auf jeden Fall eine Hilfe für die Hydraulik.

Zuwenig Druck im System? Dann wäre die Pumpe tot.

Hebezylinder (Fahrerseite) könnte defekt sein, dann bringt der beste Druck nichts.

Am ehesten glaube ich, dass der Zylinder rechts (Beifahrerseite) tot ist, dann reicht die Kraft der Hydraulik nicht.

Noch eine Möglichkeit wäre der Neigungssensor in der Klappe, wenn der die falschen Werte liefert, könnte es sein, dass die Pumpe verkehrt angesteuert wird.

Aber alles nur schwammige Ferndiagnose. Besorg erstmal einen neuen Dämpfer rechts, ist nicht teuer und ist auf jeden Fall eine Hilfe für die Hydraulik.

Hallo,

erst mal Danke für die schnelle Antwort !
Also den Neigungssensor habe ich schon demontiert und kontrolliert. Er scheint zu funktionieren. Klappe öffnet und schließt ja soweit ohne Probleme. Die Idee mit dem Zylinder ist natürlich sehr gut weil mich auch irgendwie das Gefühl beschleicht der rechte funktioniert nicht richtig. Könnte man das testen ob er funktioniert? Werde mir mal Gedanken machen. In der Zwischenzeit bestell ich jetzt einfach mal beide. Laut Aussage BMW-Teiledienst sind sie identisch und kosten pro Stück ca.32€ incl.Märchensteuer. Das kann man dem "Dicken" schon mal gönnen!
Werde Euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten.
Danke nochmals.

[SoulOfDarkness]

Dass beide identisch sein sollen, bezweifle ich. Wenn Du hinter dem Wagen stehst, ist der linke Zylinder derjenige, an dem auch die Hydraulik-Schläuche angeschlossen sind. Der Zylinder kostet mit Sicherheit nicht nur 32 Euros. Der Rechte Zylinder dagegen ist ein einfacher Zylinder mit einer starken Feder, um die Klappe nicht einseitig zu belasten und den linken Zylinder minimal zu unterstützen.

[skab]

Zitat von SoulOfDarkness

Dass beide identisch sein sollen, bezweifle ich. Wenn Du hinter dem Wagen stehst, ist der linke Zylinder derjenige, an dem auch die Hydraulik-Schläuche angeschlossen sind. Der Zylinder kostet mit Sicherheit nicht nur 32 Euros. Der Rechte Zylinder dagegen ist ein einfacher Zylinder mit einer starken Feder, um die Klappe nicht einseitig zu belasten und den linken Zylinder minimal zu unterstützen.

Der Hydraulikzylinder kostet irgendwas ab 300 Euro, und den mein ich ja auch nicht.

Ohne den rechten, einfachen Zylinder läuft aber auch nichts. Einfach bei Bedarf tauschen, dann klappt's oft auch wieder mit der Hydraulik.

[SoulOfDarkness]

Dich meinte ich ja auch nicht Mein letztes Posting war für eluier bestimmt, da ihm sein Freundlicher weismachen wollte, dass er auf beiden Seiten die selben Dämpfer drin hat und somit einen Dämpfer für umsonst kaufen würde.