BMW 7er, Modell E23 |
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20.05.2007, 13:24
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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e46
hallo,
passen felgen die auf einem e46 montiert waren auch auf einen e23?
auf was muss ich denn achten ausser auf 5 X 120
wie ist denn die ideale et für einen e23?
mfg,
__________________
BMW E 23 745 TURBO!!!
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21.05.2007, 11:41
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hallo,
es sieht wohl so aus, als würde sich hier niemand mit felgne auskennen...
vielleicht kann mir dann aber jemand die frage beantworten wie die et für die felgen bei e23 sind...
dafür wäre ich sehr dankbar...
mfg,
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21.05.2007, 12:35
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#3
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Driver
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
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Hi Kelubia,
dass liegt wohl daran, dass Du zur Verwendbarkeit auch eine Felgengröße angeben solltest.
E46 bietet ja einige Möglichkeiten....
Auch die ET beim E23 ist natürlich davon abhängig, welche Felge Du fahren möchtest.
Also? Poste mal, was Dir so vorschwebt...
Gruß
Turbine
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21.05.2007, 15:24
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: e23 728i, T5 TDI
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der e46 hat zumindest bei Stahlfelgen ne recht große ET, irgendwas um ET46 rum, das dürfte komisch aussehen am e23, wenn es denn überhaupt paßt... ich hab e38 Stahlfelgen für den winter, et 20 haben die...
ansonsten kann man es ja auch ausrechnen wenn man denn will...
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22.05.2007, 09:47
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hallo,
oh, ok... ich kenne mich damit überhaupt nicht aus... aber ich dachte an 17" odre 18" alpinas...
bei ebay wird ja immer mal was angeboten... will mir aber keine ersteigern damit ich dann merke, dass sie nicht passen.
da steht eben oft ein zusatz 18" alpina felgen vom e38... würden die beim e23 passen ohne, dass ich irgendwelche adapter brauche?
mfg,
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22.05.2007, 11:07
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#6
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Eidg. Dipl. Grottenfahrer
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: Luzern CH
Fahrzeug: E39 528i
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Hallo, ich hab mir 17" Alpinas gekauft, ich glaube die sind ET11 oder sowas.. Kann Heute mal Bilder machen.
Passen hervorragend, man muss nichtmal bördeln. Vorne sind es glaube ich 8,5J Breite und hinten 10J, bin aber nicht 100% sicher.
Ich muss nur noch fragen ob es auch ein Gutachten von Alpina gibt
Sieht aber echt lecker aus!
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22.05.2007, 12:14
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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hi,
vielen dank für die antwort und für das bild... wenn du mehrere bilder hast dann stell doch nochmal welche ein... das eine sieht auf jeden fall schonmal richtig fein aus...
ich tendiere auch zu 17". 18" ist wahrscheinlich etwas zu groß oder hat da jemand bilder und kann was zu den fahreigenschaften sagen!?
mfg,
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22.05.2007, 12:31
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Hallo,
ich würde erst einmal zum TÜV fahren und fragen ob die gewünschte Rad/ Reifenkombination überhaupt in die Papiere eingetragen wird.
Ansonsten hast Du ein Problem mit der erloschenen Betriebserlaubnis und das ist nicht gerade billig.
Peter
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22.05.2007, 12:44
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e23-745 iA (1985); E38-740iL (1997) mit Icom Jtg Gasanlage
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Zitat:
Zitat von TurboPeter
Hallo,
ich würde erst einmal zum TÜV fahren und fragen ob die gewünschte Rad/ Reifenkombination überhaupt in die Papiere eingetragen wird.
Ansonsten hast Du ein Problem mit der erloschenen Betriebserlaubnis und das ist nicht gerade billig.
Peter
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ok... danke... alles klar...
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22.05.2007, 12:44
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#10
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Eidg. Dipl. Grottenfahrer
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: Luzern CH
Fahrzeug: E39 528i
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Also die Fahreigenschaften gegenüber den 200/220 TRX sind natürlich unvergleichlich.. Bei mir wurde das Fahrverhalten ruhiger und satter, das Abrollgeräusch leiser und die Performance extrem gesteigert. Natürlich drehen die Reifen kaum mehr durch, höchstens bei Nässe und Vollgas im ersten Gang, auch der Grip und das Kurvenverhalten haben sich wirklich sehr positiv verändert.
Ich war am Sonntag auf einer Passfahrt mit ein paar Kollegen und konnte ganz gut mit Porsche 928 und Pontiac TransAm mithalten, obwohl ich am wenigsten Leistung und am Meisten Gewicht hatte, die anderen beiden hatten auch noch Sportfahrwerke drin. Nur die Bremsen fingen nach einer rasanten Talfahrt etwas zu rauchen an
Das ist aber "normal" wenn sie das erste mal richtig belastet werden, und das wurden sie..
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