Motorraum: Kugellager mit Kunstoffkäfig - was ist daran so besonders?

[J.J. McClure]

Servus,

kann mir mal jemand erklären, warum Kugellager mit Kunstoffkäfig doppelt so teuer sind wie selbige mit Metallkäfig? Ein offenes 6303 C3 mit Kunstoffkäfig kostet bei BMW laut ETK 20,03 Euro, bei meinem Ersatzteilhändler aber nur 8,90, allerdings kann der mir nur welche mit Metallkäfig anbieten.

Ist an den Lagern jetzt irgendwas besonderes oder liegt es nur daran, dass es sich bei den Kunstoffkäfiglagern um "original BMW Ersatzeile" handelt

Da ich die Lager für eine Getrieberevi brauch, möchte ich natürlich auf Nummer sicher gehen, aber es macht auch einen gewaltigen Unterschied, ob man 150 Steine für ein paar Lager ausgibt, oder nur 50.

Gruß
Schorsch

[asmbuster]

Ich bin Jetzt nicht ein Spezi fuer Getriebe, jedoch halten Lager im Metallkaefig meist laenger und sind Temperatur unempfindlicher als Ihre Kunstoff varianten.

Ich wuerde mich fuer die guenstigeren entscheiden, wenn sie nicht offensichtlich schlechter Qualitaet sind.

Gruss,
Asmbuster

[IMANUEL]

 http://www.sarnatech-bnl.com/welcome_pages/germany.htm

 http://de.wikipedia.org/wiki/Kugellager



Gruss Manu

[BMWHarald]

Hallo!


Wälzlager mit Kunststoffkäfig sind leiser als welche mit Metallkäfig.

So ist in meinem Maschinenelemente Lehrbuch zu lesen:

... "Die Käfige werden bei kleinen Lagern aus Stahl- oder Messingblech gepresst. Bei größeren Lagern werden Massivkäfige aus Stahl oder Messing, bei Nadellagern aus Leichtmetall, für geräuschärmeren Lauf auch aus Kunststoff verwendet."


Viele Grüße

Sascha