Frage zur Zentralveriegelung, Fahrertür

68msw · 30.09.2017, 16:16

Hallo,

ich habe an meiner Zentralveriegelung folgendes Problem:

Wenn ich mit dem Schlüssel die Fahrertüre öffne, dann kann man sehen, dass der Knopf der Fahrertür nach ein paar Sekunden wieder um ca. 1 bis 2mm nach unten gezogen wird. Dann kann es sein, dass die Fahrertür nicht geöffnet werden kann weil das Schloss wieder verriegelt ist. Die anderen Türen bleiben geöffnet. Ich muss dann das Auto wieder verschließen und öffnen, oder von der hinteren Tür durch greifen und den Knopf von Hand wieder hoch ziehen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

Gruß
Martin

Erich · 30.09.2017, 23:48

Wir hatten so ein Problem an unseren E32, auch an meinem, Pin ging nicht mehr voll raus/rein, teilweise konnte man nicht auf- oder abschliessen.
Alle diese Probleme haben wir geloest durch neue Tuellen, da sind im Schliesssystem an jedem Schloss etliche verbaut. Die alten Tuellen waren alle gebrochen und teilweise rausgefallen, deshalb passt das dann alles nicht mehr.
Es gibt weisse und schwarze Tuellen, weisse brauchst Du mehr, sind fast gleich in der Form, nur die schwarzen sind haerter.
Tuerpappe muss ab, Mechanismuss raus, an eine der schwarzen Tuellen kommt man anscheinend nur ran, wenn man das Schloss komplett raus hat.
Tülle 52208238999 weiss, durchsichtig
Tülle 51211937233 schwarz

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68msw · 01.10.2017, 05:48

Danke Erich,

dann werde ich mal die Tüllen bestellen.

Gruß aus Berlin
Martin

DA21999 · 01.10.2017, 09:17

Moin,

gibt's davon / dazu evtl. Bilder ?
Ich habe das gleiche Problem und vermutlich die gleichen Arbeiten vor mir ...

Gruß Andree

68msw · 01.10.2017, 09:27

Von mir noch nicht. Ich muss da erst ran gehen.

COB · 01.10.2017, 10:57

Die Mechanik ist selbsterklärend, erst recht, wenn man sie erst mal draußen hat... das allerdings ist äußerst fummelig... was habt ihr denn für ein Schließsystem, alt oder neu ?

68msw · 01.10.2017, 11:13

Zitat:

Zitat von COB

Die Mechanik ist selbsterklärend, erst recht, wenn man sie erst mal draußen hat... das allerdings ist äußerst fummelig... was habt ihr denn für ein Schließsystem, alt oder neu ?

Keine Ahnung. Woran erkennt man alt oder neu?

Erich · 01.10.2017, 12:37

ich glaub altes und neues Schliesssystem gab es nur beim E34, Cob, nicht beim E32.
Wo die Tuellen hinkommen sieht man ja an den Zeichnungen, teilweise ist ueberhaupt nichts mehr da, die zerbroeseln und fallen raus.
Paar Bilder vom Ausbau von Johan's Seite, das enthaelt praktisch alles, da sieht man auch die versteckte Schraube hinter dem Tuergummi

Doorlock mechanism
wenn der Mechanismus draussen ist: hab ihn nicht aufgebohrt wie Sean750 auf den Bildern das gemacht hat, sondern "ausgewaschen" mit Bremsenreiniger, damit das alte harte Fett rauskam, dann neu eingefettet. Das kann man alles bei dieser Aktion zusammen machen. Evtl. auch gleich noch die weissen Gleiter fuer Fensterheber mit tauschen, Gleitschiene sauber machen, neu fetten..
Tuerpappe abmachen

Removing the Front Door Panel

COB · 01.10.2017, 14:04

Zitat:

Zitat von Erich

altes und neues Schliesssystem gab es nur beim E34, Cob, nicht beim E32.

Deshalb ja die Frage, wenn ihr nämlich nur altes System habt, muss ich wegen der Mechanik passen... meine Kisten haben alle das neue...

das bedeutet dann aber, dass der 7er nie auf Seitenaufprallschutz umgestellt wurde...

Erich · 01.10.2017, 14:35

ab 09/88 ist am Schloss anscheinend alles gleich geblieben, siehe z B Drehfallenschloss E32.