


BMW 7er, Modell E38 |
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07.04.2003, 21:26
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
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Alte Gammelkarre in neue Faceliftkarre umgebaut
Ich habe mich entschlossen, nachdem ich so viel Hilfe und Rat in diesem
klugen und edlen Forum erhalten habe, nun endlich dem Forum etwas zurückzugeben.
Manche werdens zwar schon kennen, weil ich den Umbau ja schon vor zwei Jahren
durchgeführt habe, aber ich glaub, die URL ist in Vergessenheit geraten.
Daher für alle nochmal:
http://fastrun2.aon.at/740.html
Enjoy !
Robert
[Bearbeitet am 7.4.2003 von Mongoman]
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07.04.2003, 21:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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für Dumme, häääääää???
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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07.04.2003, 21:32
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
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Natürlich...
...im "übertragenen" Sinn :zwink
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07.04.2003, 21:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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ach soooo....
verstanden 
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07.04.2003, 22:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.12.2002
Ort: Salzburg, Österreich
Fahrzeug: G22 M440i xDrive
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Mich hat nur geschockt, dass er sich nicht gleich auch noch weisse Blinker reingemacht hat, sondern wieder voll-orange !
__________________
Bluebrain, der mit dem Reichweitenbalkensteuergerät!
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08.04.2003, 16:58
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: 02 MB S500, 99 528iT, 03 MB C220CDI, 01 BMW 750iL
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Kotflügelthema
Stimmt auch. Ich stehe da relativ neutral dazu: Ich habe meinen 750 und meinen 740
umgebaut (Kenner werdens merken, der blaue 740er hat die Facelift-Lichter ohne Xenon und
der schwarze 750 die Xenon-Dinger), weil ich die Teile günstig auf Ebay ergattern konnte und
meine alten Scheinwerfer schon trübe Gläser hatten.
Das mit den Kotflügeln ist so ein Thema - mein 750 hat neue verpasst bekommen, teurer Spass, stimmt scho,
aber der 740 wurde mit dem alten Blinker als "Biegeschablone" mit einem Stückchen gebogenen Blech verschweisst und komplett neu lackiert - sieht aus wie neu, auch aus der Nähe ist kein Unterschied zum
Original zu sehen.
Ob sich die Kosten lohnen, ist eine andere Frage, die jeder für sich entscheiden muss. Ich gebe halt
lieber 1000 Euro für ein Facelift aus, der mir das Gefühl gibt, mein Wagen strahlt mich an wie neu, als
1500 Euro für irgendwelche AMG-Felgen.
LG
Robert
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08.04.2003, 12:18
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#7
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Mal ne dumme Frage wie funktioniert das mit den neuen Blinker und der Ziehrleiste!
Sind die Blinker nicht kleiner als die vor dem Facelift?
Gruß LEXX
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Gruß LEXX
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08.04.2003, 12:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2002
Ort: Singen
Fahrzeug: MB 320 CDI
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@ Lexx
Ganz einfach! Du brauchst nur neue Kotflügel !!!!
Gruß Thorsten
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08.04.2003, 12:32
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#9
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ Toto
Genau so was dachte ich mir.
Und was wäre wenn man nur die Scheinwerfer tauscht und neue Ziehrleisten verbaut?
Würde doch theoretisch auch gehen oder?
Gruß LEXX
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08.04.2003, 12:47
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Nein. Geht nicht. Der alte Blinker passt von der Geometrie nicht mit den neuen Scheinwerfern zusammen. Wenn Du jetzt Deinem Auto (ohne Facelift) gerade in die Augen schaust, dann ist die Fuge zwischen SW und Blinker mehr oder weniger senkrecht. Beim Facelift verläuft diese Fuge aber in einem nach aussen gewölbten Bogen. D. h., selbst wenn man es irgendwie montiert bekommt, bleibt ein hässlicher, ungleicher Spalt zwischen SW und Blinker. Wenn Du auch die Facliftblinker montierst, bleibt wiederum der schon oft besprochene Spalt unter dem Blinker. Also: Einzige Möglichkeit, wenn es original ausschauen soll, sind neue Kotflügel.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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