Getriebe: Mein Besuch bei ZF Dortmund - Getriebeölwechsel - Photostory

[rubin-alt]

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[Holgi728i]

.......Kilometerstände sehe, sollte ich dringendst mal nach DO (Holzwickede) zu Herrn Sagert fahren!!
Schließlich hat mein "Eleganter" inzwischen die 230Tkm (ohne Getriebeölwechsel) voll!!

Nach den Berichten hier kann das ja wohl nicht schaden, obwohl ich (noch!) keine Probleme mit dem Getriebe habe!!

[Guenni0501]

moin

ich war zwischen den Jahren, am 27.12.06 in Holzwickede

bei ZF. ich kann mich nur positiv äusern,

auch wenn Herrn Sagert in urlaub war. herr jäger und seine zwei

jungs machen sehr gute arbeit. ich war mit meinem alf die ganze zeit

in der werkstatt dabei.

bei meinen wurde 9 lieter öl verfüllt.

mfg. guenni0501

[tomgos]

Zitat von Holgi728i

.......Kilometerstände sehe, sollte ich dringendst mal nach DO (Holzwickede) zu Herrn Sagert fahren!!
Schließlich hat mein "Eleganter" inzwischen die 230Tkm (ohne Getriebeölwechsel) voll!!

Hallo Holgi,

mein Dickschiff hat den Getriebeölwechsel bei 260.000 km erhalten. War auch der erste Wechsel. Herr Sagert meinte, das alte Öl sei noch in Ordnung. Dennoch, nach so vielen Kilometern macht es in jedem Fall Sinn.

[dieselspaß]

Zitat von Holgi728i

.......Kilometerstände sehe, sollte ich dringendst mal nach DO (Holzwickede) zu Herrn Sagert fahren!!
Schließlich hat mein "Eleganter" inzwischen die 230Tkm (ohne Getriebeölwechsel) voll!!

Nach den Berichten hier kann das ja wohl nicht schaden, obwohl ich (noch!) keine Probleme mit dem Getriebe habe!!

hi Holger,

die „kleineren“ Getriebe sind nach der Aussage von Herrn Sager und Herrn Jäger etwas standfester als die Großen. Ich war mit meinen Dieselroß trotzdem er erst 145t km drauf und keine Schaltprobleme hatte kurz vor Weihnachten in Holzwickede. Das Öl war noch in Ordnung, als ich dann aber die feinen Ablagerungen im Getriebe gesehen habe, war ich von meiner Entscheidung noch mehr überzeugt: Die Generalkur bei ZF war richtig. Wenn das Getriebe erst mal Mucken macht, kann es bereits zu spät sein und es fallen dann erheblich teurere Reparaturen an.

Den guten Ablauf und Service kann ich hier nur noch mal bestätigen. Dass in der Woche nach dem Umzug noch nicht alles ganz rund läuft ist verständlich. Als Kunde hatte ich jedoch nichts Negatives davon mit bekommen.

An dieser Stelle noch mal ein großes DANKESCHÖN an Herrn Jäger und seine Jungs.

Viele Grüße
Reiner

[LPG728]

Hallo
Heute war ich bei ZF und ich kann nur sagen es stimmt !!!!
Die haben echt was drauf und sind auch noch freundlich und nicht wie oft bei Fachleuten überheblich.
Alle Fragen wurden fachlich beantwortet und noch Tipps gegeben.
Forumskollege THOM mit seinem 740 i E32 war auch da und somit hatte ich auch einen interessanten Gesprächspartner beim Kaffee.
Bei seinem E 32 riss eine Schraube am Deckel im Gehäuse ab. Die wurde ausgebohrt und Gewinde nachgeschnitten die Dichtfläche wieder glattgeschliffen. Aber nichts von wegen mehr Geld oder so für die Arbeit. Echt super !!
Auch bei meinem alles super geklappt. Diff Öl noch getauscht O.B. soviel Service habe ich noch nie bei einem KFZ Betrieb erlebt.
Tja was soll ich sagen das Öl war natürlich schwarz ein wenig Ablagerung war auch da. Nichts tragisches aber das bei 124800 km und einem 728 i !!
Also wer noch nicht da war und sein Auto noch ein weilchen fahren möchte - schnell Termin machen. Oder wechselt Ihr auch kein Motoröl ????

Nochmal meinen persönlichen Dank an Jörg Sagert und sein tolles Team !!!
Weiter so Ihr werdet gebraucht.

Gruß Micha

[angro]

Leute, Leute, ich habe heute meine 170 tsd voll gemacht und
muss da wohl auch mal hin. Leider habe ich es bis jetzt noch
nicht geschafft, dass passende Oel für das Hinterachs-Getriebe
zu besorgen. Das muss irgend wie was ganz besonderes sein.


LG,
Andreas...

[Andrzej]

Zitat von angro

nicht geschafft, dass passende Oel für das Hinterachs-Getriebe
zu besorgen. Das muss irgend wie was ganz besonderes sein.

Castrol SAF-XJ. Ist in 0,5 L Flaschen zu haben und Du brauchst 4 Stueck davon...
MfG

[am besten V8]

Zitat von Andrzej

Castrol SAF-XJ. Ist in 0,5 L Flaschen zu haben und Du brauchst 4 Stueck davon...
MfG

Haben die meisten Niederlassungen aber auch im Fass, und du brauchst lt. ETK nur 1,2 ltr. aber die Erfahrung von ZF hat gezeigt(lt. Hr. Sagert; & nun rate mal, wer Recht hat ) , brauchst du ca. 1,5 ltr, allerdings sind die 0,5 ltr. Flaschen eindeutig zu teuer!! Aus dem Fass kostet der Liter um die 18,-EUR...jedenfalls hab ich soviel bezahlt, ist eigentlich auch totaler Wucher, aber immer noch billiger als die 0,5ltr. Flaschen...da wollten sie (und auch der normale Teilhandel) ca. 13,- EUR haben, allerdings netto!

Gruss, Marcello

[chrisee]

Zitat von rubin

PS
Für alle Automatik-Nutzer: Bitte die N-Stellung anner ampel nicht nutzen, da das Getriebe für diese Stellung weniger Kupplungsscheiben hat, als das Getriebe selbst (5). Zum vermeiden von Verwindungen bitte ein halbes sekündchen zwischen dem R und D verweilen. Da einige Teile vom Getriebe nämlich dann noch in die annere Richtung wollen...

@rubin:
An der Ampel schalte ich grundsätzlich in den Leerlauf (N), da ich vom Gefühl her der Annahme bin, dass es nicht gut sein kann, den "Vorwärtsdrang" des Getriebes zu unterdrücken. Das kann doch für die mechanischen Teile nicht gut sein Oder wie seht ihr das? Recht hast Du, was die kleine Pause zwischen (R) und (D) anbetrifft, dass scheint tatsächlich so zu sein.

Grüße, Chris.