BMW 7er, Modell E38 |
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16.05.2018, 21:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Bremskraft fast weg, Behälter leer, alles trocken
Moin zusammen, mein 7er bereitet mir Probleme.
Zur Vorgeschichte, die letzte Zeit kam es mir so vor als wenn das Bremspedal gaaanz langsam nachlassen würde wenn man drauf stehen bleibt. Daher wollte ich Ende des Monats die Bremsflüssigkeit wechseln.
Gestern bin ich rumgefahren, da war alles normal wie immer.
Heute wollte ich zur Tankstelle, knapp 3km. Kurz vor der Tankstelle merke ich dass sich das Bremspedal sehr leicht fast 3/4 treten lässt ohne das der BMW wirklich langsamer wird. Der restliche Weg fühlte sich an als wenn er ziemlich schwergängig ist und nur auf die Vorderräder wirkte. Bin dann auf das Tankstellengelände rauf, Haube auf und große Augen bekommen: Behälter komplett leer. Aber nirgends im Motorraum, an keiner Leitung oder dem ABS-Block was nasses gefunden. Vor 2 Wochen war der Behälter noch auf max.
Habe dann in der Tanke Dot4 geholt, aufgekippt und bin mit 20 und Warnblinker nach Hause geschlichen. Das Auffüllen hat keinen Unterschied gebracht. Zu Hause dann auf die Rampen gefahren, aber nirgends ist etwas nasses oder undichtes zu finden. Die Leitungen, Schläuche und Bremszylinder sind dicht. Hauptbremszylinder ist im Motorraum und auch unterm A-Brett dicht.
Beim Versuch zu entlüften ist dann natürlich hinten rechts auch gleich der Entlüfternippel abgebrochen. Also 2 neue Schläuche und Bremssättel bestellen, wird links wohl nicht besser werden.
Nun die eigentliche Frage: Wo ist meine Bremsflüssigkeit hin? Die kann sich ja nicht in Luft auflösen. Meine Vermutung und auch die vom Schrauberkollegen ist das sie sich, wenn man die Bremse gedrückt hält, im Hauptbremszylinder an den Dichtungen vorbei drückt und nun im Bremskraftverstärker rumschwimmt. Technisch soll das wohl möglich sein und für mich ist das auch die einzige Stelle wo so viel Flüssigkeit hinkönnte ohne das man es sieht.
Mein Plan sieht vor morgen den Hauptbremszylinder auszubauen zur weiteren Prüfung. Doch ich möchte gerne weitere Meinungen dazu hören bevor ich eine möglicherweise Unsinnige Aktion starte
Mfg Marcel
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16.05.2018, 22:05
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Nickie
Wo ist meine Bremsflüssigkeit hin? Meine Vermutung und vom Schrauberkollegen ist,
wenn man die Bremse gedrückt hält, im Hauptbremszylinder an den Dichtungen vorbei drückt und nun im Bremskraftverstärker rumschwimmt.
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Genauso wird es sein.
HBZ abschrauben und in den BKV rein schauen.
M f G
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23.05.2018, 10:19
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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War leider kein Treffer. BKV hatte ich raus, der ist trocken. Ebenso ist der HBZ ebenfalls dicht, es scheint aber das er innen defekt ist, beim eindrücken ruckt es an 2 Stellen.
Motorschutzwanne gibts bei mir nicht, aber irgendwo muss der Mist doch hin sein. Am Wochenende kommen hinten 2 neue Sättel und ein neuer HBZ rein. Wenn wieder Druck auf dem System möglich ist muss es ja irgendwo zu finden sein
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24.05.2018, 08:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2016
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E39 540iT | E38 750i
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Guten Morgen,
wenn sonst nichts offensichtlich undicht ist, bleibt ja eigentlich nur noch der Bremssättel selbst. Ich könnte mir durchlaufen vorstellen, dass das dort recht schnell verdampft und nichts sichtbares zurückbleibt.
Viel Erfolg!
Simon
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26.05.2018, 08:49
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Wenn an den Bremssätteln Temperaturen herrschen, die Bremsflüssigkeit restlos verdampfen lässt, hast ganz andere Problem!!!!
als ich das letztemal in den Motorraum gesehen habe, hatte ich den eindruck, dass der e38
einen 2stufigen BKV hat.
Nicht ganz einfach festzustellen ob er WIRKLICH trocken ist !!
EDIT:
Hier z.B.
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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26.05.2018, 10:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.02.2016
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E39 540iT | E38 750i
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
Wenn an den Bremssätteln Temperaturen herrschen, die Bremsflüssigkeit restlos verdampfen lässt, hast ganz andere Problem!!!!
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Wenn man ziemlich plötzlich einen restlichen leeren Ausgleichsbehälter hat, hat man ja auch definitiv ein nicht ganz kleines Problem.
Die Sättel werden relativ schnell heiß. Da reicht es, dass ein Belag nicht sauber zurückgestellt wird - z.B. weil die Dichtung defekt ist und Luft zieht. Aber man muss wahrscheinlich eine ganze Weile rumfahren, bevor dadurch der Ausgleichsbehälter komplett leer wird.
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