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Heute hat mein elektrisches Heckrollo einen "Rappel" bekommen, es läuft beim Rücklauf in Ruhestellung nicht auf den Endschalter und rattert für ca 5-8 Sekunden. Hat schon einmal jemand dieses Problem gehabt? Wo sitzt der Endschalter und was muß ich dabei beachten?
Danke schonmal im Voraus!
Hi das ist ein bekanntes Problem, hatten schon viele...
Es sind wahrscheinlich ein paar Zähne von dem Aluzahnrad abgebrochen.
Es gibt eine Möglichkeit das zu reparieren. Das Zahnrad bekommt man leider nicht einzeln sondern nur den kompletten Antrieb und der ist teuer. HIER die Reperaturanleitung, leider nur auf Englisch...
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Zitat:
Zitat von yreiser
Soeben habe ich mein Heckrollo mit der englischen Anleitung wieder fitgemacht. War gar nicht so schwierig.
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...hab gestern auch mal angefangen eins meiner rollos zu zerlegen. das große rad mit den defekten zähnen schaut bei mir bissle anders aus, als auf der zeichnung von evan. der bereich an zähnen, welcher entfernt werden muß, ist bei mir viel kleiner, als auf dem bild . versteh ich da was falsch und gibts sonst noch was bei der instandsetzung zu beachten ?
greetz
der art
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Jau Leute, den Link von Erich kann ich nur guten Gewissens unterstützen.
Habe gestern mein Heckrollo ausgebaut, den Motor entsprechend deutsche Anleitung ;-) zerlegt und das defekte Zahnrad getauscht.
Und siehe da....es schnurrt hoch und runter als wärs ganz neu.
Also, Zahnrad bei ebay ersteigern und los gehts...er liefert eine deutsche Umbauanleitung auf CD mit.
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
...ssso, habs letztendlich auch hinbekommen. evans anleitung ist an sich ok, aber wenn das zanhrad an 2 stellen abgenutzt ist wie bei mir, kann man sie so nicht anwenden. da ich aber eh alles schon zerlegt hatte und die investition in ein neues zahnrad von ebay nur als letzten ausweg in betracht ziehen wollte, hab ich bissle getüftelt . fakt ist, dass nur ein drittel des großen zahnrades effektiv genutzt wird. dieses drittel war bei mir nicht mehr nutzbar, da am anfang und am ende die zähne fehlten. die lösung lag auf der hand: man versetze einfach alle anschlag- und befestigungspunkte um 180°, so dass nur die gesunde seite vom zahnrad genutzt wird . gesagt, getan und es funzt . es wird zwar net so lange halten wie ab werk, da die gesunde seite vom zanhrad nur halb so dick ist, aber damit kann ich leben...
Die Elektronik schaltet nur nach Zeit bzw bei Endlage ab, da dann der Motor mehr Strom aufnimmt.
BMW hat sich Endschalter gesparrt, und nimmt die Stromaufnahme um die Endlagen festzustellen.
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Heckrollo rattert
. versteh ich da was falsch 
. fakt ist, dass nur ein drittel des großen zahnrades effektiv genutzt wird. dieses drittel war bei mir nicht mehr nutzbar, da am anfang und am ende die zähne fehlten. die lösung lag auf der hand: man versetze einfach alle anschlag- und befestigungspunkte um 180°, so dass nur die gesunde seite vom zahnrad genutzt wird 
. gesagt, getan und es funzt 
. es wird zwar net so lange halten wie ab werk, da die gesunde seite vom zanhrad nur halb so dick ist, aber damit kann ich leben...
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