BMW 7er, Modell E32 |
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09.11.2023, 06:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Sehr schlechtes Startverhalten & Kombiinstrument tot
Hallo,
seit gestern habe ich ein sehr ungewöhnlich schlechtes Startverhalten.
Bis Dato ging das alles ganz gut.
Ich muss das Fahrzeug regelrecht quälen mit Gas geben das er anbleibt.
Wenn man dann einmal fährt gibt es Unterwegs nur ganz kurze Aussetzer.
Ich dachte erst an das Leerlaufregelventil, aber das summt.
Erschreckend ist noch hinzugekommen, das mein Kombiinstrument ausgefallen ist.
Kein Tacho, kein DZM, kein Tank, kein Wasser, keine km-Anzeige.Keine BC-Anzeige im CheckControll
Auch der BC selbst steht still (zB im Test 08 während der Fahrt 0,0 km/h)
Sind beide Fehler getrennt zu betrachten oder hängen die irgendwie zusammen?
Einzige Modifikation die ich noch verbaut habe ist ein Chip von Erich im Steuergerät. Könnte damit etwas sein.
mit verzweifelten Grüßen
Tino
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09.11.2023, 07:45
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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sieht mir nach 2 unterschiedlichen Problemen aus.
Ausfall Kombiinstrument, kein Tacho, kein DZM, kein Tank, kein Wasser, keine km-Anzeige.Keine BC-Anzeige im CheckControll, auch der BC selbst steht still (zB im Test 08 während der Fahrt 0,0 km/h).
Schon mal die Stecker hinten im KI untersucht, ob die richtig drin stecken?
Sonst welche Kabelarbeiten durchgefuehrt, was einen Kabelbruch verursacht haben koennte? Sicherungen ueberprueft?
Sind die Motorprobleme exakt erst nachdem der Chip eingebaut wurde? Falls ja, koenntest Du ja eben zurueckruesten auf den originalen, obwohl ich noch nie von so einem Problem durch meinen Chip gehoert habe.
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09.11.2023, 08:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Hallo,
das mit dem Chip war ja nur eine Frage/Vermutung .
Gemacht habe ich nich nichts, das ging ja gestern erst los.
Ich habe nur vor ein paar Tagen meinen Türkabelbaum auf Kabelbruch kontrolliert, aber damit sollte es doch nicht in Zusammenhang stehen.
Ich wollte gestern von Arbeit und da sprang er schon ganz schlecht an.
Heute früh wieder das selbe plus Kombiausfall.
Ich will nachher , wenn es die Zeit und der Chef zulässt, einen Rest über die Batterie machen und evtl mal den Nockenwellensensor überprüfen/reinigen.
Mehr kann ich auf die Schnelle nicht machen.
Gruß Tino
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09.11.2023, 08:16
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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und schau mal nach den Sicherungen im Motorraum, fuer das KI und check control u. OBC sind da massig Sicherungen aufgefuehrt, z B 1,12,15, 17, 20,29, siehe hier https://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e32/e32_91.pdf
Benzinpumpe ok? Genug Druck?
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09.11.2023, 08:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
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Die Benzinpumpe ist tatsächlich noch original und wahrscheinlich 30 Jahre alt. Aber mir fehlen die Mittel um diese zu überprüfen. Wie prüft man die überhaupt?
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09.11.2023, 09:13
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=165845
M30 Benzinpumpe hat nominal 3 bar, Foerderleistung bei 12 V 1.9 Liter/Minute, Foerderleistung bei Gegendruck 875 ccm/30 Sekunden
Fuer nen groben Test kannste das machen in eine PETflasche https://www.shiftbmw.com/model/e32/f...egulators-v12/
dann haste aber immer noch nicht den Druck raus. Ich hab vor 5 Jahren an meinem 750 die Benzinpumpen getauscht aus 1988, 1 hatte ploetzlich ausgesetzt. 2 neue eingebaut, und dann hab ich erst mal gesehn, was die alten an Druck verloren hatten in ~ 30 Jahren, ploetzlich hatte ich im Motorraum Spritleckagen in den Leitungen, musste erst mal alle Schellen nachziehen.
Ich teste die Benzinpumpen auch mal mit einem Kabel von B+ auf Sicherungen 23 und 24, Deiner waere 23, Motor dbei aus u keine Zuendung an, dann hoert man die Benzinpumpe gut und auch das Rauschen des Sprits.
Hinweise zur Kraftstoff-Druckprüfung hab ich 2016 hier im detail gepostet https://e36-talk.com/forum/index.php...kpr%C3%BCfung/
kannste da auch kpl. runterladen, ich hatte das hochgeladen
RA Hinweise zur Kraftstoff-Druckprüfung -(Referenzdruck Saugrohr-Druck-)
RA Kraftstofförderdruck der Kraftstoffpumpe prüfen (M20,M30,M40,M42,M43, M44,M52,
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