BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Reparatur und Wartungskosten der letzten 2 Jahre
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0 - 1000 €
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67 |
28,76% |
1000 - 2000 €
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57 |
24,46% |
2000 - 3000 €
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50 |
21,46% |
3000 - 4000 €
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27 |
11,59% |
4000 - 5000 €
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9 |
3,86% |
über 5000€
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23 |
9,87% |
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31.08.2007, 14:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Elsdorf
Fahrzeug: BMW F31 328i xdrive Touring ; Skoda Kodiaq 2,0 TDI ; 1989er Honda CRX ED9
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Umfrage-Kosten für Wartung und Reparatur
Hallo zusammen,
ich würde gerne eine Umfrage zum Thema Reparatur und Wartungskosten der letzten 2 Jahre starten. Habe diese letztens bei mir ermittelt und sie betrugen exakt 3800 €. Wollte sie daher mal in Relation setzen können
Geändert von Darius (31.08.2007 um 23:22 Uhr).
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31.08.2007, 14:58
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.05.2004
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: z.Z. ohne 7er
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Ich weiss nicht, ob es Sinn macht, diese Kosten isoliert, d.h. ohne die jeweilige individuelle Fahrleistung p.a. zu betrachten, denn davon hängt doch zumindest der Aufwand für Ölservice/Inspektion und Ersatz von Verschleissteilen wie Bremsbelegen oder -scheiben e.t.c. ab.
Gruss
Rainer
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31.08.2007, 15:16
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug:
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Hallo,
also ich als noch nicht E 38 Besitzer fände das schon interessant.
Wichtig wären aber die entscehidenen Daten dazu:
- bisherige Laufleistung des KFZ
- jährl. laufleistung im Zeitraum der Angabe
- alter des Fahrzeuges
- welches Modell
Aber trotzdem interessant und danke
;MfG
Geändert von flx3 (31.08.2007 um 16:39 Uhr).
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31.08.2007, 16:34
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#4
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Reparatur und Wartung in den letzten zwei Jahren auf 30Tkm ab 113Tkm:
9086,69 Euro = 378,61/Monat
In diesen Kosten sind natürlich sämtliche Reifen, Felgen, Montagearbeiten, Ölwechsel, Achsvermessungen, Pflegemittel, Spurverbreiterungen, Schneeketten, Scheinwerfergläser, Kurbegehäuseentlüftungsventil, Lambdasonde, Querlenker, Spurstangen usw. berücksichtigt.
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31.08.2007, 16:37
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Reparatur und Wartung in den letzten zwei Jahren auf 30Tkm ab 113Tkm:
9086,69 Euro = 378,61/Monat
In diesen Kosten sind natürlich sämtliche Reifen, Felgen, Montagearbeiten, Ölwechsel, Achsvermessungen, Pflegemittel, Spurverbreiterungen, Schneeketten, Scheinwerfergläser, Kurbegehäuseentlüftungsventil, Lambdasonde, Querlenker, Spurstangen usw. berücksichtigt.
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Danke !!!
Find ich sehr aufschlussreich.
MfG
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31.08.2007, 18:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ausserplanmäßige Reparaturen E38 750i von 134000km bis 152000km
von September 06 bis jetzt:
650€ Wasserpumpe
79€ PDC Sensor
Wartung:
30,02€ klimafilter
24€ Umluftfilter
100€ Kleinteile
848€ Inspektion II incl Bremsen
850€ Winterreifen
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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31.08.2007, 21:28
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Reparatur und Wartung in den letzten zwei Jahren auf 30Tkm ab 113Tkm:
9086,69 Euro = 378,61/Monat
In diesen Kosten sind natürlich sämtliche Reifen, Felgen, Montagearbeiten, Ölwechsel, Achsvermessungen, Pflegemittel, Spurverbreiterungen, Schneeketten, Scheinwerfergläser, Kurbegehäuseentlüftungsventil, Lambdasonde, Querlenker, Spurstangen usw. berücksichtigt.
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Hallo,
hab ja echt einen kleinen Schrecken bekommen bei der Summe nur für Reps und Wartung in 2 jahren.
Aber das hat sich ja nicht als repräsentativ erwiesen.
also mdürfte bei dir aber die nächste zeit nix mehr passieren.
mfg
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31.08.2007, 22:11
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#8
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E38 744i VFL Individual
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Bickenbach
Fahrzeug: 740i E38/ 335i e30 / Opel Omega B Facelift Caravan LPG
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ich hab meinen letztes Jahr im Oktober gekauft mit 143.000 km..
jetzt hat er 167.000 runter und ich hatte eine Rep. mit 270 Euros weil mein Druckspeicher undicht war..
Wartung :
- Ölwechsel selbst gemacht mit Öl 0w30 von Mapodo für 95,00 Euro
- Neulackierung nach Hagelschaden für 5000 euro
- 2 x neue Reifen in 20" für Hinterachse für 380 Euro
Luxus: ( oder Unnötiges :-)
Gewindefahrwerk für 1400 Euro
20"er für 1300 Euro
Alpina Spoiler für 120 Euro
Ich muss sagen ich bin bis jetzt extreem zufrieden mit meinem Fahrzeug und hoffe das bleibt auch weiter so..
Gruss fischerman
__________________
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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01.09.2007, 13:50
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
In diesen Kosten sind natürlich sämtliche Reifen, Felgen, Montagearbeiten, Ölwechsel, Achsvermessungen, Pflegemittel, Spurverbreiterungen, Schneeketten, Scheinwerfergläser, Kurbegehäuseentlüftungsventil, Lambdasonde, Querlenker, Spurstangen usw. berücksichtigt.
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Und genau das ist das Problem, ich kaufe ja nicht (hoffentlich) alle zwei Jahre neue Wasserpumpen, RDC-Module, Benzinpumpen, Querlenker usw. Wichtig ist die "TCO", total cost of ownership. Also wieviel kostet die Kiste über die Zeit, die ich sie besessen habe. Das ist das einzige, was zählt, denn da sind dann auch Wartung und Reparatur genau auf die Nutzungsdauer aufgerechnet, daraus kannst Du dann gerne die Kosten für zwei Jahre runterrechnen.
Ich hab eine kleine Datenbank, da trage ich alle Kosten ein, Sprit, Teile usw. Sehr aufschlussreich.
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01.09.2007, 14:16
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 26.08.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von skab
Und genau das ist das Problem, ich kaufe ja nicht (hoffentlich) alle zwei Jahre neue Wasserpumpen, RDC-Module, Benzinpumpen, Querlenker usw. Wichtig ist die "TCO", total cost of ownership. Also wieviel kostet die Kiste über die Zeit, die ich sie besessen habe. Das ist das einzige, was zählt, denn da sind dann auch Wartung und Reparatur genau auf die Nutzungsdauer aufgerechnet, daraus kannst Du dann gerne die Kosten für zwei Jahre runterrechnen.
Ich hab eine kleine Datenbank, da trage ich alle Kosten ein, Sprit, Teile usw. Sehr aufschlussreich.
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hallo,
das ist aber nur der fall, wenn du das Auto auch länger als 2 Jahre besitzt.
Ich habe meine oft noch nichteinmal 2 Jahre.
mfg
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