Motorraum: Ölverlust

[Manni-Z.]

Hallo

Ich habe an meinem V8 Ölverlust an der rechten Motorseite, ist nicht dramatisch, ein Liter Öl auf ca 4-5tkm, aber die Tropfen auf dem Boden nerven doch. von oben sieht es so aus als wäre es der Räderkastendeckel, Frage, gibt es im der Ecke noch andere übliche Verdächtige außer der Ventildeckeldichtung, die man so nicht sieht?

MfG

Manni

[SALZPUCKEL]

Hallo Manni,

ja, jibbet Zylinderkopfdichtung am Öldruckkanal. Da steht dann das Öl im V-Raum. Siehst du aber nur bei ausgebautem Ansauggeweih. Sifft dann unten an der Getriebeglocke raus und täuscht Simmerringschaden vor.
Simmerring Kurbelwelle (dafür aber vorher den V-Raum überprüfen)
Weitere Quellen: Ventildeckeldichtung, Räderkästen (ist dann aber mehr nach vorne), Simmerring vorne, Dichtungen am ALU-Rohr zur Unterdruckmembrane und Zyklonölabscheider defekt

Wo genau sifft es denn?

Gruß Wolfgang

[Manni-Z.]

Hallo Wolfgang

Also kommt schon von vorne rechts, läuft seitlich runter und tropft an Halter der Zuleitung vom Ölstandssensor auf den Boden, am rechten Motorlager sammelt sich auch etwas Öl, deshalb hatte ich mal spontan auf Räderkastendeckel getippt, und gehofft, wäre nämlich das einfachste...

MfG

Manni

[AttiE38]

Hallo,

bin ja mal gespannt was es bei dir sein wird. Ich hab das Problem an scheinbar der selben Stelle, nur an beiden Seiten. Das Öl läuft bei mir an den selben Stellen runter.
Die Deckeldichtung ist neu und dicht.
Ich hab vor, mal die Lima abzubauen, da sieht man hoffentlich etwas mehr.
Der Räderkastendeckel wäre mir auch lieber als die ZKD.

Gruß

[SALZPUCKEL]

Hallo AttiE38,

hast du auch einen V oder R-Motor? Das mit der Zylinderkopfdichtung betrifft glaube ich nur die V8-Motoren. Der Öldruckkanal sitzt ziemlich weit nach aussen und dann drückt es an der Dichtung heraus. So sieht es jedenfalls im Moment bei mir aus. Muß das aber nochmal nachprüfen, weil alle sagen, kann nicht. Einige sagen aber, doch.

Hier kannst du es selbst  sehen

Gruß Wolfgang

[AttiE38]

Zitat von SALZPUCKEL

Hallo AttiE38,

hast du auch einen V oder R-Motor? Das mit der Zylinderkopfdichtung betrifft glaube ich nur die V8-Motoren. Der Öldruckkanal sitzt ziemlich weit nach aussen und dann drückt es an der Dichtung heraus. So sieht es jedenfalls im Moment bei mir aus. Muß das aber nochmal nachprüfen, weil alle sagen, kann nicht. Einige sagen aber, doch.

Hier kannst du es selbst  sehen

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Ich hab den V-Motor (M60) allerdings im E38, das macht ja aber keinen Unterschied zum E32 mit M60 Motor für dieses Problem.
Ich hab zwar die Ansaugbrücke nicht abgenommen, aber ich bin der Meinung dort sieht es bei mir trocken aus. Dem gehe ich aber noch auf den Grund, wenn ich mal Zeit habe.
Läuft scheinbar alles außen runter.

Bei dir sieht es schon nach ZKD aus?!
Der Öldruckkanal ist dann also jeweils innen (V-Raum seitig) und der Rückkanal ist außen.
Machst du die ZKD selber?

Grüße