BMW 7er, Modell E32 |
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23.04.2013, 00:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Elektrische Rückbank nachrüsten-in den iL!
Hab ja schon oft gelesen das die Nachrüstung der elektrischen Rückbank in die Kurzversion sehr kompliziert ist.
Wie sieht es da aus wenn man eh einen iL hat?Was muss da alles gemacht werden und was wird alles benötigt?Muss auch hier irgendwo geschweißt werden?
Gruß
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23.04.2013, 00:58
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich hab noch keinen 750iL (aber Deiner ist ja 740iL ) ohne elektrische Einzelsitze gesehen.
Da muss alles vorhanden sein Kabelbaummaessig, auch die Z-Winkel fuer die Befestigung der Sitze aussen und die eingeschweisste Mutter im Boden fuer die Befestigung.
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23.04.2013, 07:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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die z winkel kannst du dir sparen.. ich hab die bei mir komplett ausgebaut..
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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23.04.2013, 07:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ausserdem brauchst Du dann andere Gurtschlösser Hinten. Diese sind ja bei Einzelsitzen mit einem Kontakt versehen, der das automatische "Hochfahren" der Kopfstützen Bewirkt, wenn der Gurt ins Schloss Gesteckt wird!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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23.04.2013, 07:56
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#5
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Ganz ehrlich? Lass es! Braucht kein Mensch und ist ein Krampf, wenn man mal an die Batterie will.
Gruß
Mark
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23.04.2013, 08:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Jo, ich denke mit Grausen an die Fefestigung der Rücklehne, ganz Oben an der Trennwand zum Kofferraum . Um an diese Schrauben zu kommen, muss die Rücklehne ja so weit wie Möglich nach Vorne Geklappt werden, das sie Oben immer wieder von der Kante rutscht. Hat man dann endlich die Schrauben drinnen, dann Drehen sich die Verflixten Korbmuttern mit! Um das alles auf einmal zu Handtieren, müsste man ein Tintenfisch sein
Gruss dansker
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23.04.2013, 08:10
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#7
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Sheriff
Braucht kein Mensch
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Ist Ansichtssache. Zumindest zumindest bin ich für mein Teil auf dem elektrischen Hinterstuhl vom E32 das einzige Mal, seit ich nicht mehr quer auf die Rückbank passe, in einem Auto wirklich tief und fest eingeschlafen.
Aber ob ich mir deswegen den Umbau antun würde?
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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23.04.2013, 08:38
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#8
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Ich würde es auch sein lassen
Das ist sowas von schrauberunfreundlich,
-Batterie Einzelsitz raus
-Sicherungen Einzelsitz raus
-Tonnenlager Einzelsitz raus
-Heckrollo Einzelsitz raus
Es sei denn du läßt Schrauben und wirst immer chauffiert,
dann wäre es eine Überlegung wert
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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