BMW 7er, Modell E32 |
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07.01.2005, 23:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Kleinlangheim
Fahrzeug: E0 30 Cabrio 318,Golf2,MantaB 3.0ltr. Yamaha 1200
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Bremskraftverstärker undicht!
Hallo!
Mein Bremskraftverstärker ist undicht!
Hat noch jemand einen liegen?
Echt ein Witz ! Gibt keinen Rep,wobei der Dichtring ein Pfennigsartikel ist.
600 Euro ist wohl ein Witz.
Hab dann mal beim Schrotthändler geschaut, der möchte noch 55Euro!
Schön und gut ,kann mir aber nicht sagen wielange er schon liegt.
Dann bau ich das Ding ein und nach ein paar Tage wieder das selbe ,weil die Dichtringe alle hart sind.
Gruß
Wing
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08.01.2005, 09:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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hey,wing!
gebrauchtteilkauf ist immer auch ein wenig glückssache. sonst mußt du dir halt einen neuen leisten, falls du absolute sicherheit haben willst. ich kann dich aber trotzdem beruhigen, die beiden, welche ich bis jetzt getauscht habe, waren beide dicht. ansonsten hier anfragen:
http://www.gebrauchtee32teile.de/
ist forumsmitglied und absolut vertrauenswürdig.
gruß,felice!
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08.01.2005, 12:12
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo Wing
Kauf dir beim Hydraulikspezi neue O-Ringe mit 88Shure die halten vielmehr aus.
Gruß Reinhard
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08.01.2005, 18:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hallo Wing
Kauf dir beim Hydraulikspezi neue O-Ringe mit 88Shure die halten vielmehr aus.
Gruß Reinhard
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@reinhard
ist es dir gelungen, einen undichten bkv zu reparieren? wenn ja, wie hast du den simmering, welcher mittig in plastik gegossen ist, ausgewechselt?
siehe diesen thread:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...ftverst%E4rker
gruß,felice!
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08.01.2005, 19:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Kleinlangheim
Fahrzeug: E0 30 Cabrio 318,Golf2,MantaB 3.0ltr. Yamaha 1200
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Hallo Rottaler2!
Reparieren ist kein Proplem ,wenn ich den passenten kleinen o-Ring bekomme!
Habe in schon zerlegt. Leider ist auf den Ring keine Größenanabe zu erkennen.
Bei uns konnte ich noch keine Firma ausfindig machen .
Werde am Montag noch mals schauen.
Gruß
Wing
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09.01.2005, 11:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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Undichtigkeit
hi
ich habe zur zeit das gleiche problem . unter meinem eimer sieht es auch aus alls hätte ein bagger den ganzen saft verloren Reinhard hast du das scheiß teil bei dir schon mal zerlegt?
gruß joachim
jegliche rechtschreib- und grammatikfehler sind beabsichtig und unterliegen dem copyright des verfassers. wer welche findet darf sie behalten !
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06.12.2013, 19:16
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#7
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Vielfahrender Student
Registriert seit: 30.08.2006
Ort: Timisoara
Fahrzeug: Audi A8 D4 4.2 TDI (2015), Range Rover P38 2.5TDI (98), E32 750i (08.89)
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Bremskraftverstärker undicht!
Ja, hab schon gezahlt, tracking number erhalten. Ich hoffe mal, das Teil kommt recht bald.
Kontakt auf jeden Fall sehr nett, und schnell.
Danke noch mal für den Tipp, Erich.
Lg
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"Man reist nicht um anzukommen, sondern um zu reisen." Johann Wolfgang v. Goethe
"Dort wo die Phantasie aufhört, fängt Rumänien an." Autor unbekannt
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25.03.2014, 00:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Doch schon etwas her, aber wieder aktuell - :
Hat einer die Maße der O-Ringe parat.
Ich habe hier alles gelesen, einmal ist von 38mm die Rede und dann vom Zoll-maß.
Vielleicht hat jemand einen Satz berstellt und kann ihn vermessen - wäre klasse!
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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03.10.2014, 13:39
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 19.06.2013
Ort: Alt-Meererbusch
Fahrzeug: 750iLS B6 Panzerauto, Range Rover TD6 2003
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Bremskraftverstärker, zum 100.Mal...
Hallo zusammen, nachdem ich heute den BKV bei meinem 750i LS, 12.1992, ausgebaut habe (eine Stunde + Abbau der Leitung zum Druckspeicher), werde ich mich entweder an die Überholung machen, oder einen generalüberholten aus USA für 300 USD, all inkl., kaufen. Der Dichtring 38,00 x 3,00 allein kann es nicht sein. Anbei noch ein schöner Link zu diesem Thema mit sehr guten Fotos! Antworten und Meinungen sind freundlich erwünscht, VG, Uli
https://picasaweb.google.com/1135658...nZ_Z7f6JrUyQE#
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03.10.2014, 15:15
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Der Link ist ja von Jay Stratton den ich oben bereits in 2012 verlinkt hatte, bei dem kannste ruhig so einen Set kaufen, der repariert viel, hat selber einen E23, ich hab ihm mal einen BKV vom E32 750 besorgt, damit er auch fuer den 750 was anbieten kann.
Preise sind ja dabei und die email Adresse wenn Du auf die Bilder klickst. Musst ihm nur sagen, um welchen BKV des 750 es sich handelt, gibt ja 2 Ausfuehrungen. Aber wenn ich Jay richtig verstanden hab, kann er auch die Dichtungen fuer beide Ausfuehrungen liefern, sodass man auf der sicheren Seite ist.
Ich hab vor Jahren bei meinem nur den Dichtring erneuert so wie es in den urlaten Anleitungen damals halt gezeigt wurde, und der ist immer noch dicht. Inzwischen hat mir einer selbst die Cups noch neu gedreht hier in Japan aus Metall anstatt Plastik, aber ich hab sie hier noch liegen, da Umbau noch nicht noetig ist, weil noch dicht. Mein Schrauberkollege faehrt mit dieser Ausfuehrung seinen B12 seit einem Jahr so ohne Probleme.
Die Cups gibt es aber nicht zu verkaufen hier, das hat der mir nur als Gefallen getan.
Geändert von Erich (03.10.2014 um 15:22 Uhr).
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