BMW 7er, Modell E32 |
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06.02.2010, 09:47
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: derzeit leider kein BMW
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Bremse vorne links geht fest, 2 Stunden gewartet, dann wieder gängig..
Hallo zusammen,
hatte jetzt schon 3x den Fall, dass vorne die Bremse festging. Einmal passierte auf der Autobahn. Da ist mir ein Laster recht frech ausgeschert und ich musste ziemlich stark bremsen. Ein paar Kilometer später ging es dann schleichend los. Es war im Lenkrad zu spüren, dabei wimmerndes Geräusch. Ohne dass ich noch mordsmäßig gebremst hätte, wurde es immer schlimmer. Ich bin dann noch mit Ach und Krach zum Ziel gekommen, auf einem verschneiten Parkplatz stehen geblieben, ausgestiegen, da hab ich es schon gerochen, hat mächtig nach Bremsbelag gestunken. Wollte dann auf diesem Parplatz einparken, da kam ich fast nicht mehr vom Fleck; naja, kein Wunder, hinten will er antreiben und vorne bremst es und dann noch der Schnee ...
Nach dem Squashspielen, also ungefähr 2 Stunden später, war alles wie weggeblasen.
Am nächsten Tag haben wir uns das mal näher angesehen:
Rad runter, Kolben ließ sich leicht zurückdrücken, Manschette war OK, Manschette leicht angehoben, Kolben sah auch gut aus, komisch. Auch der Schwimmsattel war gängig. Bloß die Klötze sind rechts fast runter, links dagegen noch 80%.
So ging das jetzt schon 3x, wobei ich dazwischen tagelang ohne Problem unterwegs war, dann kam's wieder .
Hab hier schon ein bißchen rumgesucht. Klar, ich könnte nen Repsatz reinmachen, aber die Bremse ist ja eigentlich gängig. Gibt es andere mögliche Ursachen, ABS oder so?
Neue Klötze mach ich auf jeden Fall mal rein, oder?
Danke im Voraus.
Geändert von graby (06.02.2010 um 10:01 Uhr).
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06.02.2010, 11:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
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Bei "alten" Autos gibts da einen Klassiker: nach innen zugequollene Bremsschläuche...
Beim einer (Voll-)Bremsung wird durch den hohen Hydraulikdruck die Bremsflüssigkeit durch dieses Nadelöhr hindurchgepresst, kann aber nach der Bremsung nur sehr, sehr langsam wieder zurückfließen, so daß das Rad für längere Zeit mehr oder weniger stark gebremst "bleibt".
Eigentlich sind davon eher deutlich ältere Fahrzeuge betroffen (hier greift dann einfach über die Jahre die aggressive Bremsflüssigkeit das Gummi der Bremsschläuche an) - aber ein 88er ist ja auch nicht mehr der Jüngste. Und die Symptome, so wie Du sie beschreibst, scheinen schon zu o.g. Problem zu passen.
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06.02.2010, 11:40
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: derzeit leider kein BMW
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Aha!
Das ist ja interessant. Klingt plausibel. Hab gerade erfahren, dass die Schläuche bei dem Händler meines Vertrauens vorrätig sind. Da mach ich gar nicht lang rum, die kosten ja nicht die Welt. Da kommen jetzt neue Schäuche rein und dann werde ich wieder berichten.
Danke!
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06.02.2010, 12:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Seruvs,
insbesondere der Bericht danach wäre wichtig!
Oftmals werden zwar Fragen gestellt, aber was dann endeffektlich los war, wird oftmals nicht mehr berichtet - schade eigentlich!
Liebe Grüße
Gerald
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06.02.2010, 12:45
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#5
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Klötze solltest du auf jeden Fall auch tauschen. Wenn die so nen paar km Autobahn "mitgelaufen" sind werden die heiß und glasen aus. Bremwirkung is dann gleich null. Die Bremsscheibe solltest du dir auch mal anschauen. Kann sich (je nach Qualität) bei Hitze auch verfärben (grau-blau) und wird dann spröde.
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06.02.2010, 14:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Mit den "Defekten" Bremsschlaeuchen, waehre es eine Moeglichkeit, die auf "Verdacht" zu tauschen. Es gibt da aber auch die Moeglichkeit, das im HBZ., die Konische Feder, die dafuer sorgen soll, das die Kolben in diesem, wieder zurueck geschoben werden, an allen Wicklungen gebrochen ist. Dieses Problem, habe ich schon einige Male beobachten koennen. Aber Tausche erst mal die Bremsschlaeuche, vielleicht ist dann das Problem geloest.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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