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05.05.2010, 08:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.03.2009
Ort: Gernsbach
Fahrzeug: E32-750i
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Starkes Schlagen in der lenkung bei ca 90km/H
Hallo ich bin am verzweifeln bei meinem 750er habe ich neu :
Servotronic,obere Druckstreben , untere Querlenker , Koppelstangen, komplette Spurstangen. Aber mein problem beteht immer noch bei ca 90 Km/h fängt es vorne an zu schlahen in der lenkung und zwar so stark als ob es den vorderwagen zerreissen tut.
ich bin mit meinem latein am ende. hilfe
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05.05.2010, 08:11
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#2
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Also bei so starkem Schlagen müssen größere Massen beteiligt sein und die hat man in der Regel am Rad..
Also vielleicht Radunwucht, Felge verzogen, Reifen unrund, Bremsscheibe verzogen oder nicht richtig montiert?
Las doch mal montiert wuchten.. Machen einige Reifenhändler..
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05.05.2010, 08:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.03.2009
Ort: Gernsbach
Fahrzeug: E32-750i
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Zitat:
Zitat von nonickatall
Also bei so starkem Schlagen müssen größere Massen beteiligt sein und die hat man in der Regel am Rad..
Also vielleicht Radunwucht, Felge verzogen, Reifen unrund, Bremsscheibe verzogen oder nicht richtig montiert?
Las doch mal montiert wuchten.. Machen einige Reifenhändler..
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__________________________________________________ ________________
Danke erst mal nun Bremsscheiben kann man ausschliessen , da es beim Bremsen nicht auftretten tut, Reifen sind neu gewuchtet und weisen auch keinen Seiten oder höhenschlag auf.
ich habe vergessen zu erwähnen, dass das problem auch nicht immer auftritt.
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05.05.2010, 08:44
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#4
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Vielleicht was mit der Lenkung?
Ich muß bei meinem als nächstes die mittlere Lenkstange tauschen, weil die ausgeschlagen ist.
Meiner hat auch das Problem, daß es bei ca 80 - 90 km/h anfängt zu schütteln. Wenn ich dann leicht anbremse, geht das weg!
Wir hatten mein Auto auf der Bühne und an den Rädern gewachelt. Dabei sahen wir, welche Lager nicht mehr so prall sind....
Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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05.05.2010, 08:51
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#5
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Radlagerspiel zu groß?
Ich würdes es wie mein Vorschreiber machen: Vorderachse hochbocken und dran wackeln. sehr wahrscheinlich zeigt sich dann die Problemstelle.
Gruß
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05.05.2010, 09:07
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#6
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von maik-bad
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Danke erst mal nun Bremsscheiben kann man ausschliessen , da es beim Bremsen nicht auftretten tut, Reifen sind neu gewuchtet und weisen auch keinen Seiten oder höhenschlag auf.
ich habe vergessen zu erwähnen, dass das problem auch nicht immer auftritt.
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Also, das habe ich aber auch schon selbst anders gehabt. Wenn die Bremsscheiben unwuchtig auf der Nabe sitzen kann das durchaus zu Lenkradflattern, auch ohne Bremsen führen, da die Bremsbeläge ja immer leicht anliegen. Und man merkt da nicht unbedingt beim Bremsen. Also das würde ich nicht so kategorisch ausschließen.
Ich
Zitat:
Zitat von Wolfgang81
Radlagerspiel zu groß?
Ich würdes es wie mein Vorschreiber machen: Vorderachse hochbocken und dran wackeln. sehr wahrscheinlich zeigt sich dann die Problemstelle.
Gruß
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Da hat Wolfgang recht..
Fahre doch mal zu einer Dekra Stelle in deiner Nähe, die haben Hebebühnen mit Ruckelelementen um Spiel in der Lenkung/Achse bei der TÜV-Untersuchtung zu finden.
Wahrscheinlich heißen die anders.. ![lol](images/smilies/lol.gif) aber was ich meine ist... Die haben 4 Säulen-Hebebühnen also mit Rampe wo du drauf fährst. Auf der Rampe sind Platten wo deine Räder drauf stehen die gegeneinander gedreht werden können. Die drehen praktisch deine Vorderräder gegeneinander und simulieren damit Fahrwerkskräfte beim Fahren. Damit kann man Spiel in Lenkung und Fahrwerk ermitteln, weil es dann meistens irgendwo knackt oder sich eben bewegt.
Mach das möglichst wenn nicht so viel bei denen los ist. Also früh morgens oder wenn es regnet. Dann erklärst du dem Mann freundlich dein Problem, sagst das du das Auto perfekt in der Technik erhalten willst, gibst 10 Euro für die Kaffeekasse und bittest ihn das Auto mal kurz auf die Bühne zu nehmen und zu schauen.
Wenn du freundlich fragst und der nicht gerade tierisch viel zu tun hat macht der das bestimmt und du weißt ggfl. schon viel mehr.
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