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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.11.2004, 00:17   #1
samsunlu735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von samsunlu735
 
Registriert seit: 23.04.2003
Ort: BERGHEIM
Fahrzeug: E32 735iA 04/1991
Standard Druck im Kühlsystem

Hallo Leute, ich habe heute Wasserpumpe und Thermostat gewechselt. Das Problem ist, die Schläuche und das ganze Kühlsystem habe unwahrscheinlich viel Druck. Die Schläuche sind vom Druck doppelt so dick geworden und die Temperaturanzeige ist auf rot gegangen. Wenn ich den Wasserbehälterdeckel öffne, kommt jede Menge Kühlmittel und Luft raus, ich denke wegen dem Druck. Ich habe auch das ganze System entlüftet, und zwar so: kleine Ablassschraube auf dem Thermostat aufgedreht und langsam mit Wasser gefüllt, bis der Behälter voll ist. Dann den Motor warm laufenlassen bis Betriebstemperatur, Heizung und Gebläse auf maximal und dann weiter Wasser gefüllt und dabei vom dicken schwarzen Schlauch gepumpt, damit die Luft rasukommt. Das habe ich mehrmals versucht, bis von der kleinen Schraube keine Luft mehr rauskommt. Wenn ich ein paar Kilometer fahre, geht die Temperaturanzeige auf rat und ich habe viel Druck auf dem Kühlsystem. Ich hatte bis jetzt keine Probleme mit dem Kühlsystem, ausser der defekten Wasserpumpe. Was habe ich falsch gemacht oder nicht gemacht???
MFG
samsunlu735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2004, 00:29   #2
wmart730
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
Standard

Bist Du sicher, daß Du den Thermostaten richtig rum eingebaut hast?

Gruß, Martin A
wmart730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2004, 00:31   #3
samsunlu735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von samsunlu735
 
Registriert seit: 23.04.2003
Ort: BERGHEIM
Fahrzeug: E32 735iA 04/1991
Standard

danke das überlege ich auch ganzen abend. ich werde morgen nach schaun.MFG
samsunlu735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2004, 02:42   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Hi Samsunlu

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hier stet was davon, das am Thermostat ein Pfeil nach oben zeigen muss
bzw. Eine DOT Bezeichnung.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2004, 21:06   #5
samsunlu735
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von samsunlu735
 
Registriert seit: 23.04.2003
Ort: BERGHEIM
Fahrzeug: E32 735iA 04/1991
Standard

ich danke euch .ich habe termostat falsch rum eingebaut aber heute schon erledigt
samsunlu735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2011, 21:49   #6
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard Kühlsystem unter Druck Fortsetzung

Hallo,
ich werde mich mal in Stichpunkten ausdrücken .. vlt ist das Besser fürs Verständnis:

-alter Kühler ist gerissen (er war ein wenig aufgebläht)

-neuen Kühler verbaut
-neues Thermostat verbaut
-neuer Deckel für Ausgleichsbehälter
-Wasserpumpe ist ca 2 Monate alt
-Kühlschläuche sind ca 1 Jahr alt

Nach ordnungsgemässen Entlüften baut sich im Kühlsystem nach ca 10 Minuten Autofahrt ein extremer Druck auf, so das er immer in den roten Bereich kommt.
Durch den Druck drückt es fast immer nur an dem Schlauch unterhalb vom Kühler das Wasser raus.
Wenn der Schlauch mal doch dicht gehalten hat, war trotzdem immer sehr viel Luft noch im System.Es lies sich auch scheisse Entlüften da irgendwann mal wieder der Schlauch Wasser verlor.

Der CO-Test sagt das alles im blauen Bereich ist und das keine Abgase im Wasser sind (er hat sich kein bisschen verfärbt)

entweder ist das neue Thermostat defekt oder der neue Kühler ist irgendwie verstopft oder es ist doch die ZKD (ist der Tester so unzuverlässig??)

Der Wärmetauscher war auch schon ein Gedanke, aber es ist alles trocken im Innenraum

hat noch irgendjemand eine Idee??


Gruss Tino
__________________
wenn die Elektrik der Türen versagt: Interner Link) Reparatur meiner Türkabelbäume
wenn die ZV sofort wieder schliesst und der Kofferaum nicht aufgeht: Interner Link) Reparatur meines Heckklappenschlosses
wenn die Türen quietschen und knarzen: Interner Link) Ausbau und Reinigung der Türspannbänder
so habe ich meinen Interner Link) Innenraumfilter gewechselt

...und allen eine gute Fahrt...
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2004, 00:30   #7
mazzz
Fahrendes Mitglied
 
Benutzerbild von mazzz
 
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 530d Touring + Bandit_1200S
Standard

Ich tippe mal auf Thermostat falschrum eingebaut ?
Hört sich ganz danach an.

Werner


Aaah, Martin war schneller
__________________
.
frog nur, bua - dassd wos leansd !
.
-----------------------------------------------
...70 ! Glückwunsch ham's gsagt. Wofür ???
-----------------------------------------------
mazzz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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