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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.05.2012, 04:29   #1
Denjou730i
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Standard Geräusch bei Kurvenfahrt

Hi zusammen kennt ihr das Geräusch wenn das Ankerblech an der Bremsscheibe schleift ?Oder eher wenn es leicht verbogen ist ?Nun genau das Geräusch habe ich bei Rechtskurven !Es trat plötzlich auf es wurde nichts an der Bremse etc,gemacht ! Da ich die vorderen Bremsen eh erneuern musste war ich sehr erstaunt das das Ankerblech völlig i.O ist, habe es vorsichtshalber trotzdem etwas zurückgebogen mit der Hoffnung das es weg ist !
Falsch gedacht noch da!
Habe 3 mal die Scheibe unten gehabt keine Schleifspuren nix!Ob es das Radlager ist ?Aber wieso dann so ein helles schleifgeräusch?
Ich hoffe jemand kann mir evt. nen Tipp geben bevor ich das Radlager umsonst tauschen werde?!
lg


PSas Geräusch tritt nur in Rechtskurven auf und ist dann nur vorne links zu hören ,also bei Belastung des Rades auf der Bühne bei rechtseinschlag keinerlei Geräusche!Spricht für Radlager aber ich kanns mir bei dem Geräusch nich vorstellen !Werde mal ein Video machen wenn ichs schaffe...
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 02:51   #2
Denjou730i
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Standard

also keiner ne idee ausser Radlager?Oder schomal gehabt das ein Radlager solche Geräusche verursacht ?
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 04:48   #3
FrankGo
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Standard

Wenn es das Radlager ist, dann kann man das normalerweise so testen:
Betriebsbereiten Wagen vorne gleichmässig hochbocken.
Vorderräder einige male in Fahrtrichtung drehen (10 bis 50 Umdrehungen).
Nun am stillstehenden Rad wackeln, in alle Richtungen.

ggf. vorher das Lenkradschloss einrasten lassen.

Ein defektes Radlager spürt man am vergrösserten Spiel, insbesondere wenn man den Vergleich mit der anderen Seite hat.

Wie wurde ermittelt, dass es vorne links ist ?
Vielleicht ist es hinten links, oder ganz woanders.

Wurde zum testen im Fehlerfall schon mal minimal die Bremse/Festsellbremse betätigt ?
__________________

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Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
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FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 13:56   #4
Denjou730i
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Die Radlager haben keinerlei Spiel weder vorne noch hinten !
und beim drehen brummt auch nix und das geräusch was ich meine is auch nich da auch nich bei volleinschlag!

Ich höre es wenn ich das Fenster aufhabe und ne rechtskurve fahre das es von vorne links zu 100% kommt !
Als wenn das Ankerblech an der scheibe schleifen würde ,was aber definitiv nich der Fall ist !
ich bin ziemlich verwirrt und da ich ständig weitere Strecken fahre und das auch gerne schnell fahr ich zur Zeit mit einem beunruhigenden Gefühl.
Werd wohl dann doch das Lager mal auf Verdacht tauschen ,weil mir fällt sonst nix ein .hm
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2012, 14:02   #5
Tom Tom
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Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Bist du sicher das es ein schleifendes Geräusch ist?

Servopumpe genug Öl drinnen?
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
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Alt 11.05.2012, 14:14   #6
Denjou730i
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Ja wie als wenn das Blech ganz leicht schleift,Servoöl ist genug drin,und wie gesagt nur in rechts kurven,das geräusch fängt an wenn ich das lenkrad sag ich mal ne viertel umdrehung nach rechts in der Kurve hab und so mehr ich nach rechts einschlage umso lauter wird das !
Und man sieht rein nichts ,keine schleifspuren an der scheibe oder am Blech !
Sowas hab ich noch nie gehabt
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2012, 07:54   #7
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Wurde zum testen im Fehlerfall schon mal minimal die Bremse/Festsellbremse betätigt ?
Wie kommst Du darauf, dass das ein schleifendes Geräusch ist ?
Für mich ist das ein rhytmisches Schlagen während der Kurvenfahrt.

Wenn Du meinen damals meinen "Bremsentipp" mit negativem Ergebnis ausgeführt hast, dann tippe ich auf zulange Radschrauben oder Fehler am Rad.

Wechsle mal die Radschrauben hinten links und hinten rechts untereinander, wobei Du die Stirnseite jeder Schraube penibel auf Abschleifungen und glänzende Stellen untersuchst..

Bringt das kein Erfolg, so wechsel mal hinten (beide Seiten) auf Winterräder.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2012, 08:31   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
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Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Wie kommst Du darauf, dass das ein schleifendes Geräusch ist ?
Für mich ist das ein rhytmisches Schlagen während der Kurvenfahrt.
Habe es noch mal angehört und stimmt...
Also nix mit Servopumpe, aber die Idee mit den Radschrauben könnte evtl. hinkommen.
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2012, 08:47   #9
Tom Tom
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Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Morgen Leute,

also das mit den Radschrauben schließe ich mal aus,wenn die zu lang sind,sind sie es immer nicht nur in einer Rechtskurve.


@ Denjou,hast du schon Getriebeaufhängungen und so weiter kontrolliert ?
Tom Tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2012, 22:17   #10
Denjou730i
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Wie gesagt Ankerblech ist es nicht und Schleifspuren sind auch nich zu erkennen ?!
Denjou730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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