BMW 7er, Modell E38 |
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18.05.2010, 21:51
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.12.2009
Ort: Wolfratshausen
Fahrzeug: E38 735i und 730D
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Verbrennungsaussetzer im Leerlauf
Hallo
Mein Bmw 728i bj.99 259000km hat verbrennungsaussetzer.Im Fehlerspeicher steht: Verbrennungsaussetzer Zyl.1-3.
Die Zündspulen und Kerzen sind neu. Vor kurzer Zeit wurde der Luftmassenmesser und die Lambdasonden ern.
Der Fehler tritt erst bei längerer Zeit( Ca.5min ) im Leerlauf auf.Dann leuchtet auch die Motorkontrolleuchte.
Kann es sein dass er von der Ansaugseite her Falschluft zieht?Mit Bremsenreiniger wurde er vor ein paar Wochen schon einmal überprüft,es wurde aber nichts festgesstellt.
Sonst läuft der Motor sehr gut.
Wie beschrieben, der Fehler tritt nur nach längerem laufen im Leerlauf auf.
Was kann ich machen??
Hoffentlich kann mir jemand helfen
Gruss
Christian
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18.05.2010, 22:25
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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motor abstellen... spart sprit und schont die umwelt
ansonsten tippe ich auf übertemperatur durch luftblase im kühlsystem... und/oder wasserpumpe... vielleicht auch der viskolüfter
der kraftstoff erhitzt sich dann vor der einspritzung derart, dass er gasförmig wird und so nicht ausreichend eingespritzt werden kann...
was zeigt das thermometer an?
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19.05.2010, 20:40
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.12.2009
Ort: Wolfratshausen
Fahrzeug: E38 735i und 730D
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Die Temperatur ist normal.viscolüfter dreht sich auch normal mit.Also muss ich am besten das Kühlsystem entlüften.Gibt es dabei etwas zu beachten?
Kann der Fehler auch von einem def.Einspritzventil liegen?
Hatte jemand schon einmal so ein problem?
Gruss
Christian
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22.05.2010, 20:18
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.12.2009
Ort: Wolfratshausen
Fahrzeug: E38 735i und 730D
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Hallo
hat keiner eine Idee mehr an was das liegen kann.Ich binn total ratlos.
Bitte helft mir.
Gruss
Christian
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22.05.2010, 23:59
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Bin beim 2,8ér überfragt, aber die Symptome kenne ich auch von einem verdreckten LLRV (hat der nicht auch eines?).
Wenn ja, einfach mal mit Bremsenreiniger fluten, reinigen und ausprobieren. Hilft aber wenn nur zum testen, müsste dann mit der Zeit ein neues rein.
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23.05.2010, 14:34
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.12.2009
Ort: Wolfratshausen
Fahrzeug: E38 735i und 730D
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Hallo
wo genau sitzt das Leerlaufregelventil?
Gibt es beim ausbau bzw.bei der reinigung etwas zu beachten?
mfg.
Christian
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