Motorraum: Kompression gemessen 728

[mrx79]

Hi,

habe heute mal meine Kompression gemessen und dabei wenig erbauendes Festgestellt.

Auto ist ein 728i Bj. 97 mit nun 194tkm auf der Uhr.

Zylinder 1: 12,9bar
Zylinder 2: 11,9bar
Zylinder 3: 9,1bar
Zylinder 4: 10,8bar
Zylinder 5: 10,8bar
Zylinder 6: 12,0bar

Zählreihenfolge von Vorne = 1 (Kühlerseitig) nach hinten / Spritzwand = 6

Kenne jetzt die Originalkompression im Neuzustand nicht, schätze aber mal das die irgendwo bei 13-14bar liegen sollte bei der Verdichtung. Zylinder 3 sieht da ja mal garnicht gut aus, allein schon im Verlgeich zu den anderen.

Motor läuft ansich auch sonst gut, Topspeed und Beschleunigung hab ich noch nicht gemessen, da ich eher der gemütlichere Fahrertyp bin.
Auto ist aber auch noch nicht so lange in meinem Besitz und man weis ja nie was der Vorbestzer damit gemacht hat.

Hat jemand ähnliche Probleme?
Und wie siehts generell beim 6-Zylinder aus? Welcher ist da der anfälligste Zylinder?

Schöne Grüße

[Faucher]

fährst du viel Kurzstrecke?

[mrx79]

Im prinzip schon, aber ich habe das Auto erst seit ca. 10.000km und die meisten dieser 10.000km sind Langstrecke (also strecken mit meist Konstant 120-130km/h über ~500km)

Ansonsten halt täglich zur Arbeit. Sind nur 8km einfache Strecke... bevor jetzt alle Schreien :-) ich weis das das schädlich ist und sobalds wärmer ist steig ich eh aufs Farrad um.

[Faucher]

wann war der letzte Ölwechsel?? Welches Öl?

Glaube nicht das es wirklich viel helfen wird aber immer noch günstiger als den Kopf runter bauen zu lassen...

Mach mal ein Ölwechsel mit gutem Öl und eine Motorspülung davor...

vielleicht hast Du Glück und Du hast nur Ablagerungen auf den ventilen usw...

Kann auch sein das Du ihn mal ausfahren solltest..120 km/h da dreht der ja keine Drehzahl...

[mrx79]

Ölwechsel war vor ca. 300km 5W-40 Liqui Moli
Werds einfach mal beobachten... ich denk mal so lange der Motor ansich gut läuft ists ok... mal sehen was so kommt.

[Mogi]

Hallo,

Zylinder 1: 12,9bar
Zylinder 2: 11,9bar
Zylinder 3: 9,1bar
Zylinder 4: 10,8bar
Zylinder 5: 10,8bar
Zylinder 6: 12,0bar

Man sagt beim Benziner, dass die Abweichung 3 bar nicht überschreiten soll.
Also 12,9 - 9,1 = 3,8 bar. Beim 6 Zyl.fällt dies nicht so sehr auf, wie beim 4 Zyl..
Ich gehe davon aus, das du im betriebswarmen Motor oder mindestens 40 Grad Öltemperatur hattest.
Wiederhole die Prüfung nochmal, ob die Werte bestätigt werden. Wenn einiger maßen ja, dann spritz in den 3. Zyl. etwas Öl. Wenn der Wert dann höher wird, kannst du davon ausgehen, dass die Kolbenringe bzw. die Zylinderwandung verschlissen sind. Wenn aber der Wert bleibt ist es wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung um den Zyl. 3 herum defekt.

Gruß
Mogi