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BMW 7er, Modell E38 | 
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			30.07.2002, 11:09
			
			
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			#1
			
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	| 
			
			 abnehmendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
				
				
				
				
				      
			 
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				ET scheint wichtig zu sein beim Fahrverhalten!Mit vielen Pics
			 
			 
			
		
		
		Was felgen angeht scheint auch die ET ein wörtchen mizureden!Ich hatte auf meinem Auto beim kauf Serien 7J15 
  da fuhr er trotz defekter EDC Dämpfer und spurstangen sehr stabil!Dann habe ich Dämpfer und Spurstangen alles neu gemacht ein Fahren wie auf wolken!
  Dann habe ich umgerüstet auf 8,5ET15 und10J17 ET28 Alpina und jede spurinne 
  war seine dann hinten 15mm platten
   drauf und siehe da Ruhe!Dann hatte ich umgerüstet auf 8,5 ET 15und 10J18ET19 und wieder anfällig in betreffen spurinnen
   jetzt fahre ich 8,5 ET13 und 9,5J18 ET13 und wieder absolute Ruhe!
  GrussDD  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010. 
 
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
			 
		
		
		
		
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			30.07.2002, 15:06
			
			
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			#2
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.04.2002 
				
Ort: Wilsdruff 
Fahrzeug: ich spare noch!
				
				
				
				
				      
			 
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				Na Der Dicke,
			 
			 
			
		
		
		...mmmh...  da sehe ich eine andere Ursache für ein "Spurrillensuchgerät".Ich denke eher,daß es an den Reifenmaßen liegt.Man kann zwar keine Faustregel nennen aber so sind es auch bei gleicher Felgen ET die unterschiedliche Breit und sogar die Höhe die ein Auto in der Spur halten. 
Klar ist die ET wichtig aber nicht spielentscheidend.Es sei denn man hat Felgen mit einer angenommenen ET von -1000.Da sind dann die Räder außerhalb jeder vorhandenen Spurille   .
 
Es kann schon sein,daß ein solcher Effekt mit Distanzscheiben von 25mm je Seite möglich ist,aber nur wenn die Felgen bereits eine sehr negative ET haben.Bei Deinen Felgenmaßen ist wohl eher die Breite und Wahl der Reifen von Vorteil,denn Deine ET´s sind ja auch einigermaßen zivill.
 
Sonst müßte ja jeder,der 5mm Spurverbreiterungen nachrüßtet ein verädertes Fahrverhalten bei Spurrillen feststellen weil die Platten die ET ja negativer macht.
 
Die stabilität bei defekten Dämpfern u.a. angeht bin ich mit Dir einer Meinung.Da können schon mm bei der ET entscheiden.  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				i   want   to   believe ... 
			 
		
		
		
		
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			30.07.2002, 18:02
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.06.2002 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: 728 iA E38 8/96
				
				
				
				
				      
			 
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				Was ist eigentlich die Einpresstiefe?
			 
			 
			
		
		
		
		
		
		
		
		
		
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			30.07.2002, 20:44
			
			
		 | 
		
			 
			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Diebstahlopfer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Dallgow 
Fahrzeug: E38-750iLA
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi pelo, 
schau mal     -> hier. 
Gruß, Möhre  
		
		
		
		
		
		
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			30.07.2002, 20:49
			
			
		 | 
		
			 
			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 abnehmendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
				
				
				
				
				      
			 
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				re:
			 
			 
			
		
		
		@Sewer ich muss sagen das es meiner meinung eher an der ET liegt da ich dieselben Reifengrössen bei den 8,5und10J18 und 8,5und9,5J18 fahre also vorn 245/40ZR18 und hinten 275/35ZR18!GrussDD 
		
		
		
		
		
		
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			31.07.2002, 10:40
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 14.04.2002 
				
Ort: Wilsdruff 
Fahrzeug: ich spare noch!
				
				
				
				
				      
			 
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				Na Der Dicke,
			 
			 
			
		
		
		ich wußte nicht,daß Du die selbe Reifengröße hast,da Du ja nur oben die Felenmaße hingeschrieben hast. 
Na ja, es kann schon sein.Vielleicht ist auch die 1/2 J Zahl Unterschied gut gewählt. 
		
		
		
		
		
		
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			31.07.2002, 21:32
			
			
		 | 
		
			 
			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Schwarzfahrer 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: VW T5
				
				
				
				
				      
			 
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		hat wohl eher was mit der Breite und Flankenhöhe eines Reifens zu tun als mit der Spurbreite.  
 
ASS 
		
		
		
		
		
		
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			09.08.2002, 22:36
			
			
		 | 
		
			 
			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 abnehmendes 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
				
				
				
				
				      
			 
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				re:
			 
			 
			
		
		
		Selbe höhe und Breite jeweils 245/40ZR18 vorn und 275/35ZR18 hinten allerdings hinten 1/2Zoll weniger Breite der Felge!GrussDD 
		
		
		
		
		
		
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