EGS Kaltlaufregler

Holger-ZX12 · 03.09.2009, 21:35

Hallo,
der EGS Kaltlaufregler, wie "Arbeitet" der? Was macht das Teil? Kühlwasser?

peter becker · 03.09.2009, 21:41

Hallo

Dieser Regler, sorgt dafür,dass der Motor schneller auf Betriebstemperatur ist
und daher weniger Schadstoffe in die Luft abgibt...... so wurde es mir auf
die schnelle erklärt. Wenn der Motor dann warm ist, ist das System auser Funktion, beeinflusst also auch nie eine AU,da die ja nur bei warmen Motor
durchgeführt wird.

Viele Grüsse

Peter

Holger-ZX12 · 03.09.2009, 21:43

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo

Dieser Regler, sorgt dafür,dass der Motor schneller auf Betriebstemperatur ist
und daher weniger Schadstoffe in die Luft abgibt...... so wurde es mir auf
die schnelle erklärt. Wenn der Motor dann warm ist, ist das System auser Funktion, beeinflusst also auch nie eine AU,da die ja nur bei warmen Motor
durchgeführt wird.

Viele Grüsse

Peter

Ja schon klar, aber wie "macht er" das?

SALZPUCKEL · 03.09.2009, 21:49

einfach Ausgedrückt prüft das EGS die Motortemperatur. Ist diese nicht erreicht, wird über ein Magnetventil Falschluft zugeführt. Damit wird der Schadstoffanteil (gemessen in vpm=Volumenanteilen) reduziert. In Mengenanteilen ändert sich aber nix.

Bei Betriebswarmen Motor geht das Ventil zu.

Deshalb nützt es auch nix, das EGS bei defekt außer Betrieb zu setzen, wenn das Magnetventil defekt ist. Darüber gelangt immer noch Falschluft in den Motor. Besser ist es in diesem Fall, den Ansaugschlauch des EGS mit einem Blindstopfen zu verschließen.

Elektrik

Gruß Wolfgang

Holger-ZX12 · 03.09.2009, 22:06

Zitat:

Zitat von SALZPUCKEL

einfach Ausgedrückt prüft das EGS die Motortemperatur. Ist diese nicht erreicht, wird über ein Magnetventil Falschluft zugeführt. Damit wird der Schadstoffanteil (gemessen in vpm=Volumenanteilen) reduziert. In Mengenanteilen ändert sich aber nix.

Bei Betriebswarmen Motor geht das Ventil zu.

Deshalb nützt es auch nix, das EGS bei defekt außer Betrieb zu setzen, wenn das Magnetventil defekt ist. Darüber gelangt immer noch Falschluft in den Motor. Besser ist es in diesem Fall, den Ansaugschlauch des EGS mit einem Blindstopfen zu verschließen.

Elektrik

Gruß Wolfgang

SUPER DANKE!!!