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BMW 7er, Modell E38 |
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05.01.2010, 13:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2008
Ort: Beeskow
Fahrzeug: 735i Facelift M62B35TU
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Jetzt funktioniert fast nichts mehr - Getriebe- + Motornotprogramm usw...
Hallo an alle! Ich bin gestern 30km gefahren, dann stand das Auto kurz. Nach 5km auf einmal die Meldung Abblendlicht vorne prüfen, dann Getriebenotprogramm, dann fing die ABS Leuchte an zu flackern, dann DSC lämpchen aufgeleuchtet, später noch Motornotprogramm. Auch ein Xenonlicht funktioniert nicht mehr, das andere hate ich vor kurzem gewechselt. Auch beim Blinken nach rechts, er blinkt vorne nicht mehr. Ausserdem PDC und Tacho +DZM ohne Funktion. Also die ganze Palette
Wenn der Wagen gestartet wird ist erstmal alles i.O., aber dann nach dem Anfahren gehts los mit den Meldungen.
Batterie hatte ich geladen über Nacht, hat nichts gebracht. Ich habe mir aber bereits eine neue bei BMW bestellt, die kommt morgen rein.
Ich brauche den Wagen dringend!
Wo muss ich suchen?
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05.01.2010, 13:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Hallo. Warte erst mal ab,bis Du die neue Batterie drin hast. Ist eine Batterie erst mal gekippt,nützt auch das Aufladen nichts mehr. Dann reichts zwar zum starten,aber zum länger fahren nicht,dafür saugt der 7er einfach zuviel Strom. Voraussetzung ist allerdings schon,daß Deine Lima auch korrekt lädt. Schöne Grüße Andi.
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05.01.2010, 13:10
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#3
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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scheint so als wär deine Lima hinüber, so das du rein auf Batteriestrom gefahren bist, und der Wagen zeigt dann die tollsten Phänomene wenn die Spannung zuweit absackt.
Hätte da eine Idee, geh mal ins Geheimmenü vom Checkcontrol (hoffe du weist was ich mein, ansonsten unter Tipps und tricks gucken) und guck mal was das Teil sagt bei laufendem Motor, müssten definitiv über 12V sein, bei dir aber wohl eher 11 oder weniger.
Wenn das bei laufendem Motor so ist, Lima kaputt.
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05.01.2010, 13:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ich würde:
Lima Spannung messen
Batterie tauschen
ggf. wenns Problem nicht weg den Kabelbaum im Radhaus VR überprüfen, wenn der durchschubbert, dann läuft die ganze Karre Amok.
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD ![Verärgert](images/smilies/mad.gif) .
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05.01.2010, 13:15
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wenn das alles nichts hilft, dann käme noch das Zündschloss in Betracht...
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05.01.2010, 13:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2008
Ort: Beeskow
Fahrzeug: 735i Facelift M62B35TU
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Danke!
Ich sage schon mal DANKE! für die schnellen Tipps, werde ich alles heute Abend prüfen, besonders das mit der Spannungsanzeige im Bordcomputer, abr auch das mit dem durchgescheuerten Kabelbaum, hatte mal einen kleinen Unfall vorne Rechts.. Aber ich hoffe das es die Lima oder Batterie ist ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) Melde mich wieder wenn ich mehr weiss!
Bis dann
colaman
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05.01.2010, 13:37
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i - E38 - 04.95
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Ich hatte die ABS-Meldung und kurz danach auch das Getriebenotprogramm. Schuld war der ABS-Sensor hinten links. Scheint die Elektronik aus der Bahn zu werfen.
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20.07.2010, 08:52
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.07.2010
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 7.95
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Getribenotprgram
hallo Gruß
Ich habe auch disen problem getribenotprogram nemat sagt ich sol öl weksel ode ode ich wes nich was ich machen sol und er arbeitet nicht auf 8 zülinder ![Nein](images/smilies/no.gif)
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