Getriebe "Freischaukeln" im Schnee

StefanK · 12.01.2010, 22:48

Servus zusammen,

mir ist da heute mal ne Frage durch den Kopf geschossen:
Wie ich hier gelesen habe, reagieren unsere Getriebe ja etwas sensibel auf hohe Drehzahlen im Stand (in N oder P). Gibt ja wohl sogar eine Anweisung von BMW, welche Drehzahlen bei der HU nicht überschritten werden dürfen, da sonst das Kupplungspaket A abraucht.

Jetzt bin ich im Moment recht häufig auf einem sehr schlecht geräumten Parkplatz, der auch noch extrem Abschüssig ist.
Heute zB hab ich wirklich fast 10 Minuten gebraucht, mich 300 Meter von dem PArkplatz zu Strasse "rauszuschaukeln", also vor, zurück, bis er gripp hatte, dann auch mal etwas gas, bis er wieder festsass, wieder zurück usw usf.
Die ganze Zeit haben die Räder immer durchgedreht (ASC aus).

Vertragen das die Getriebe, oder ist der Schaden vorprogrammiert?

Merci für Hinweise

Gruss

dansker · 12.01.2010, 23:02

Verstehe ich nun nicht, das Du mit dem E32 "Festfahren" kannst. Ich habe auf meinem "Rollstuhl" Ordentliche Winterreifen drauf, einen gefuellten Tank, und der geht durch den Schnee, wie ein Panzer. Da kann noch nicht mal ein Fronttriebler mithalten

.Wenn Du aber keine M&S Reifen Montiert hast, dann zieht er Dir nicht mal das Hemd aus die Hose. Ob dein Getrieb dabei einen Schaden nimmt, Glaube ich nicht, da es ja unter "Kraftschluss" also auf Belastung ist, anders wie in einer Halle, wo Unter "P",oder "N" der Motor auf Drehzahlen gebracht wird.
Gruss dansker

BMW750Idriver · 12.01.2010, 23:07

ich wollte noch mal ein tip für die AU loswerden wenn ich bei meinen dicken AU
machen lassen muss bestehe ich darauf das der wagen auf einer bühne steht
dh die hinteren reder knap übern boden dann kan man in D schalten
und die AU durchführen (ASC aus) so nimmt das getriebe kein schaden
da es ja auch unter kraft schluss geschieht kann ich nur jeden empfehlen
der auf sicher gehen will

Gruß Chris

StefanK · 12.01.2010, 23:07

Servus,

nene, ich hab schon gute Winterreifen mit ordentlich Profil drauf.
Es handelt sich dabei um einen Waldparkplatz, der nur sehr schlecht geräumt ist. Da schlittern auch die Fronttriebler ganz "komisch" entlang.
Ansonsten komm ich mit dem 7er gut durch.

Greetz

StefanK · 12.01.2010, 23:10

@bmw Driver:
Das ich das richtig verstehe:
Das Problem besteht nur, wenn das Getriebe keinen Kraftschluss hat?

BMW750Idriver · 12.01.2010, 23:45

richtig nur auf D wenn ein gang eingelegt ist und die reifen durch
drehen wie jetzt bei dir auf schnee oder wie ich beschrieben habe für die AU
wenn die reder in der luft sind schadet es dem getriebe nicht Also wenn
D oder R eingelegt ist oder auch 3 2 1 dan geht das getriebe nicht kaputt
aber denk dran wenn du die reifen durch drehen läst auf schnee und das
eine halbe stunde lang hat der motor drehzahl aber kein fahrt wind
also auf motor temperatur achten Und wenn auf immer wieder vor und
zurück fährst musst du ja logischer weise immer wieder von D in R und wieder
zurück jeder gangwechsel kostet auch verschleiß an den kupplungs packeten
also immer so wenig wie möglich hin und her schalten dan hälts auch lange
und natürlich auch nie gas geben werend man den gang wechselt immer den
leichten ruck abwarten bis der gang drin ist dan klappt auch alles

Aber niemals auf P oder N hohe drehzahlen am besten nur standgas

dennoch würde ich dir empfehlen ein anderen parkplatz zu suchen

__-michi-__ · 13.01.2010, 19:50

Zitat:

Zitat von dansker

Verstehe ich nun nicht, das Du mit dem E32 "Festfahren" kannst. Ich habe auf meinem "Rollstuhl" Ordentliche Winterreifen drauf, einen gefuellten Tank, und der geht durch den Schnee, wie ein Panzer. Da kann noch nicht mal ein Fronttriebler mithalten

.Wenn Du aber keine M&S Reifen Montiert hast, dann zieht er Dir nicht mal das Hemd aus die Hose. Ob dein Getrieb dabei einen Schaden nimmt, Glaube ich nicht, da es ja unter "Kraftschluss" also auf Belastung ist, anders wie in einer Halle, wo Unter "P",oder "N" der Motor auf Drehzahlen gebracht wird.
Gruss dansker

HI klaus,
also ich kann das nicht bestätigen... ich fahre Hankook w 440 mit gutem Profil und ein jahr alt. Ich komm sobald Schnee liegt nicht mehr weiter und das ist mitm kleinen V8 genau das gleiche wie beim 735er vorher. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich fähig bin gefühlvoll mit der Kupplung umzugehen, aber selbst im dritten Gang gehen die Räder durch, aber das muss ich der Kupplung ja nicht zu oft antun

Mein Kumpel verkauft fast nur Hankook und alle sind sehr zufrieden, auch meine Mutter aufm Peugot, nur er aufm Audi 80 und ich mit meinem Dicken kommen damit bei schnee einfach nicht zum fahren.
Solls ja geben, das machne Reifen auf den einen Autos TOP sind und auf den anderen ein Flopp. Aber zumindest auf Nässe sind sie TOP und für alles andere hab ich Schneeketten im Auto

Grüße Michi

dansker · 13.01.2010, 20:55

"Michi", das Verstehe ich nicht. Ich hab solche W-Reifen drauf, deren Herstellername ich noch niemals Gehoehrt hab.Heissen: "Sunitomo" SC 910 ,und kommen aus Japan,ist ja auch Egal,ich soll ja nicht mit den Reifen Sprechen.

. Die Sehen aus, wie die "Conti Vancowinter". Kannst mit den Beschleinigen im Schnee,das ist "Tierrisch".Auch im Schnee Bremsen, geht genauso gut. Allerdings gibt er auf Trockenem Affalt, Geraeusche von sich. Aber damit kann ich gut Leben. Du hast schon Recht,das nicht jedes Profil am Reifen, fuer jeden Wagen gleich gut ist.
Gruss dansker

13.01.2010, 21:38

Probiert es doch einmal damit:

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Obwohl ich hier im Flachland fahre, habe ich mich, als Resultat schlechter Straßenreininigung, in diesem Winter auch schon ein- oder zweimal festgefahren.

bmwfreak88 · 13.01.2010, 21:47

Zitat:

Zitat von chris1

Probiert es doch einmal damit:

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Obwohl ich hier im Flachland fahre, habe ich mich, als Resultat schlechter Straßenreininigung, in diesem Winter auch schon ein- oder zweimal festgefahren.

geil

. Wie verwöhnt manche sind. So ein schneeschieber im kofferraum is schon mal nicht so ganzschlecht obwohl ich auch noch nieeeeeeee stecken geblieben sind.
Mfg