Mein Wochenendproject - Achsteile hinten und vorne

[at4wobe1]

Heute mein $1150 wertvolles Paket von FedEx bekommen.

Spurstangen und Koppelstangen hab ich schon vor ein paar Monaten gemacht. Jetzt wird general ueberholt.

Mir graut's nur vor den Integrallagern hinten -da muss ich mir noch ein Aus- und Einziehwerkzeug basteln.



Gruss,
Wolfi

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[Nebelkraehe696]

Schön schön, dann viel Spaß bim einbau. aber es lohnt sicher der 7er, wird sich dann wie neu fahren.

Möchte das Programm gegen Herbst auch durchziehen.

[d9187]

Soll ja Leute geben, die kloppen die Kugelgelenke am Integrallenker mit dem Hammer raus und rein

Viel Spaß beim Schrauben - und zeig dann mal Deine Lösung zum Kugelgelenketauschen

[Frank728]

Die Dinger sitzen Bombenfest, ohne Presse ist das doch gar nicht zu machen.
Haben letztes Jahr bei meinem den ganzen Schenkel ausgebaut, weil da nix zu machen war. Meine Werkstatt hatte nur eine Standpresse, war dann kein Problem.

Gruß
Frank

[d9187]

Also mit dem passenden Abzieher ist das ein Kinderspiel... Nix mit Ausbauen oder so

[Bastl]

So siehts nämlich aus...hab das Geld dafür nämlich nun auch mal investiert

[Frank728]

Zitat von d9187

Also mit dem passenden Abzieher ist das ein Kinderspiel... Nix mit Ausbauen oder so

Ja ich weiß, hätte ich gern da gehabt.

[at4wobe1]

So die Hinterachse ist vollbracht.

Zum Presswerkzeug fuer die Integrallager; ich hab mir im oertlichen Autoteileshop eine C Clamp Ball Joint Bearing Press ausgeliehen (fuer umsonst). Dieses Werkzeug musste ich jedoch mit der Flex bearbeiten, damit es passt (mal sehn was die sagen, wenn ich das Teil wieder zurueckbringe - ist ja jetzt eigentlich besser ). Ausserdem hab ich aus einen Wasserrohr meinen eigenen Einpressring gebastelt.

Zuerst hatte ich mir ein eigenes Werkzeug mit Gewindstange gebaut. Gewindestange ist beim ersten Versuch abgerissen - da walten recht hohe Kraefte.

Hier ein paar Bilder:

Erstmal in den Baumarkt und nach passendem Einpressring gesucht und gefunden: (2 Zoll Wasserrohr)


Blick auf den vorderen Querlenker an der Hinterachse:


Bevor die Excenterschrauben geloest werden, sollte man die Position markieren:


24er Nuss; sitzt relativ fest.


Hier das installierte Auspress- Einwerkzeug::


Auspress- Einwerkzeug:




Hier sieht man wie ich die Adapter 'passend' gemacht hab. Eine Seite abgeflext.




Hier eines der auspressten Lager.


Gruss,
Wolfi

[memyselfundich]

und die Vorderachse?

Das Werkzeug schaut aber solide aus, und glaub das ist dem BMW werkzeug nicht wirklich schlechter gestellt ist!

[at4wobe1]

Vorderachse war kein Problem - ging Ruckzuck

Ja das Werkzeug machte einen sehr soliden Eindruck. Damit koennte man sogar beim Leo 2 Kettenwechsel machen

Gruss,
Wolfi


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