|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|
- Anzeige -
|
 |
|
|
|
|
|
 |
18.07.2010, 11:25
|
#1
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
|
Druckschlauch vom Lenkgetriebe wechseln. Wie?
Hallo !
Ich muß den Druckschlauch vom Servotronik Lenkgtriebe tauschen,aber da kommt man gar nicht ran!
Hat schon mal einer beim E38 M62 Facelift Motor den Schlauch gewechselt ?
Beim V12 schaut das ganze viel leichter aus !
Muß da evtl. das Lenkgetriebe ausgebaut werden 
__________________
Gruß Franz
|
|
 
|
|
18.07.2010, 11:26
|
#2
|
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
|
Welchen Schlauch meinst Du? Der vom Lenkgetriebe zum Kühler geht?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
|
|
18.07.2010, 11:32
|
#3
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
|
Hallo !
Ich mach gleich beide Leitungen neu !
Die vom Lenkgtriebe zum Kühler leckt schon 1 Jahr leicht,aber jetzt ist der Druchschlauch von der Servopumpe zum Lenkgtriebe richtig undicht und versaut das Kopfsteinpflaster  |
|
|
|
|
18.07.2010, 12:02
|
#4
|
|
Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
|
Also beim 735i FL geht das eigentlich unerwartet einfach... Lediglich etwas hochwertiges Werkzeug ist von Vorteil (Ringschlüssel mit integrierter Ratsche z.B.).
Sind ja beides M62 - nimmt der 40er da wirklich mehr Platz ein?
|
|
|
|
|
18.07.2010, 12:31
|
#5
|
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
joah, wir haben grad bei mir die Druckleitung, Ausgleichsbehälter und servoventil getauscht, und das hat nicht wirklich soooooooo lange gedauert.
Die Rücklaufleitung am Lenkgetriebe, wirst du nicht wirklich ohne ausbau des getriebes raus bekommen, weil der winkel so doof ist.. Ich hab alle leitungen, bis auf die Rücklaufleitung vom getriebe getauscht, wegen der problematik. Setzt dich halt 400 irgendwas euro zurück, direkt bei bmw bestellt.
__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
|
|
|
|
|
18.07.2010, 12:37
|
#6
|
|
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
|
|
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
Hybrid-Darstellung
